＞通勤車唯一の定期特急運用。

空港発の最終列車（８３０１レ）もそうですよね。

空港23:32の全車一般車特急も3Rでしたね。(^_^;)
こちらも是非撮影してみたいです。

ウクレレ侍さん　こんばんは。
＞この車掌さんはJRとかみたいに、ホームに下りて戸締め業務をやってたんでしょうか？
いいえ、戸を開けた後写真のように下りて確認をしてすぐ乗り込んでました。
そのため、戸閉め業務は車内でやることになりますね。

事故でもあったんでしょうかね。乗務員室扉から上半身を出して指差確認してましたが、北アルプスと豊田線１００や２００は乗務員室扉の方向が他社と同じ向ですね。

>>北アルプスと豊田線１００や２００は乗務員室扉の方向が他社と同じ向ですね。

乗り入れするからでしょうか。しかし３００は向きはどうなんでしょう。
確認してませんが

初めましてnokoruと申します。よろしくお願いします。
300系も上飯田線に乗り入れのため、名市交の車両と同じ乗務員扉の向きになってます。

パノラマスーパーのことだと思います。

＃37098
./img-box/img20050809151049.jpg
の左に写っている、クレナイさんの愛車のことです。

ども、パノピー所有者のクレナイです。
パノピーとは、パノラマカーの「パノ」とジャイロキャノピーの「ノピー」を組み合わせた愛称です。
命名にあたり、AGUIの方々からのお力も得ていたりしています(感謝)。
憩いのログで「パノピー」と検索していただくと、No.5696の投稿で明細が書いてあります。
現在は原付ではなくミニカーとなっています。
廃車となる7501Fを見に、甲種輸送を見に、名古屋を中心に闊歩しております。
実際AGUI関係の人でも、数名の方々がお目にしているかと思われます。

皆さん初めまして専○寺地下鉄取締役社長と言います。僕は4月3日に市ノ坪に写真を撮りに行こうと思って行ったら構内に入れてくれました。その時は30人くらいの人とご一緒させて頂きました。その時510系もいましたが、僕は2回しか見たことがありませんでした。さて僕は大井川で動態保存が良いですが、前なんかで見たときは、中日新聞とどっかのお寺でした。名鉄さんできれば大井川に・・・

モ５１０は、６００Ｖでしか走行できないはず．．．１５００Ｖで走れるように制御機器を改修する余裕は、大井川鉄道にあるとは思えません。
それに、モーター及び制御機器が使用限界を越えてしまってます。
谷汲線廃止の頃からモーターカットを行ったり、終盤の運用では、名鉄住商の整備員が常に乗車してトラブル対応をしていました。

もう老体にムチを打って走ることもなく、ゆっくりと休ませてあげては．．．