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 名鉄アルバム 1683


>>一つ先にすすむ

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懐古 名前: 上本町行き区間快速 [2005/10/29,01:29:04] No.38549 (61.121.233.22) ツイート
7500系、東笠松にて昨年6月撮影です。


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1500V線だよ〜ん 名前: 名鉄電写CVN−78 [2005/10/29,00:26:04] No.38545 (61.211.131.67) ツイート
(↑こわれ気味?)

複電圧をもっと活用すれば良かったのに!

モ880形 

続行、失礼申し上げます。


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断たれた夢。。。 名前: 名鉄電写CVN−78 [2005/10/29,00:21:12] No.38544 (61.211.131.67) ツイート
線路は消えるよ〜岐阜の街〜♪

しつこい、問題がある・・・了解しました。 勝手に始めたこのシリーズ、誠に勝手ながら10月31日を以って終了させて頂きます。 最後だと思ってもう少しお付き合いくださいませ。 

(道路を横断している方にツッコミを入れないで下さい。コレが岐阜流。でも真似はしないでね)


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ゴンゴ 名前: 三河一色 [2005/10/28,23:55:57] No.38543 (220.215.68.43) ツイート
赤。

まんだ、一年そこそこですね。


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33002次車+3150 名前: 2204F [2005/10/28,22:47:49] No.38541 (219.54.193.82) ツイート
床下機器の汚れの差が目立っています


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2000系 名前: 検査場 [2005/10/28,22:36:22] No.38540 (133.205.166.83) ツイート
Gマークなしの方はスッキリしてますね。


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7700系 名前: EF58118 [2005/10/28,22:33:11] No.38539 (219.101.21.212) ツイート
赤とんぼの季節がやってきました。


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すべてのものには歴史があり、人には歴史を知る義務がある 名前: kawahiyo [2005/10/28,22:10:55] No.38535 (219.107.125.64) ツイート
最後に名古屋に行ったときには走っていたのでまだ過去の車両という実感がありませんが

それにしても、人それぞれに考えはあるものですねー、「過去の名鉄車両は名鉄板に貼らず憩いに貼れ」、、いくらなんでも非常識すぎて笑ってしまいました(笑)だいたい、過去ログを見ればわかると思いますが、管理人さんがはっきりおっしゃっているように「どの板に貼るかは投稿者が自分の責任で決めること」です。名鉄路線内を走る車両、あるいは過去に名鉄線内を走った車両はどれも名鉄に関係しているわけで、名鉄板に貼ることに問題は全くないし、阪急の車両を名鉄板に貼るとかそういうよっぽど非常識なことをしない限り、外野の人間が投稿者にどうこう言う筋合いはありません。

まだこのAGUIがどのような場所で、どのように先人達が歴史を刻んできたのかを分かっていないのでしょうが(ま、国語力であるとかそれ以前の問題がありそうですが、笑)、その当人だけではなく、他の思慮の足らない、あるいは独りよがりな意見を投げ捨てる(つまり、返事もせず礼儀もわきまえない、という意味)方々も、そのことでいかに自分自身の「信頼性」が損なわれているのか、しっかりと考えて発言してほしいところです。
ここは誰でも気軽に発言し、投稿できるところだけに、逆にそれをなめてかかって、無責任な行動ばかりしてるとすぐに自分にはねかえってきます。自分のやることにしっかりと責任を持たなければすぐにみんなから「こいつは有害なやつ」というラベルをつけられ、そのラベルを取り去るのには非常に苦労することになります。

ご存知だと思いますが、ここにはすでに信頼性を失い、未だに取り戻せずにいる「いいオトナ」が何人かおります(名前はいちいち言いませんが、過去のログを見れば明らかに分かるでしょう)。そのような悪い例にならわぬよう、一つ一つの自分の投稿内容に責任を持ち他人に対して礼儀正しく対することの出来る「良いネット人」になってほしいですね。
>> 同感です 名前: ごんのしま彦左衛門 [2005/10/29,00:56:05] No.38547 (218.40.131.75)
>: kawahiyoさんへ

kawahiyoさんの書き込み、まさに感動いたしました。いわば私は「前科者」、にもかかわらず、こうして画像を貼ったり、意見を書き込んだり。このようなスレッドにレスをするのは、荒しを呼ぶだけと、先達のお教えがありますが、どうしてもレスしたくなり、あえて禁を犯して書き込みをさせていただきました。
 たしかに、このところの画像投稿にちゃちゃを入れる方が多いように、感じていたしました。しかし、この場で何度も、「原点」に返り、安寧秩序の保たれた画像掲示板になることを願う方々を、数多く見てまいりました。しかし、「阿久比」という、愛知県に端を発する掲示板だけに、名鉄に思い入れを持つ方々が多いのはわかりますが、何か勘違いをされている方々を、時々お見受けいたします。
 では、もし初代3700形の画像をこの掲示板に貼られた方がいたら、その方は「荒らし」をしたことになるのでしょうか?今は鬼籍に入った車両でも、名鉄に籍を置いた車両なら、この掲示板に貼ってもなんら問題はないと思います。それを「7500を貼るな」なんて・・・
 いろいろ、生意気なことを言って申し訳ありません。もし、この書き込みが不適切なら削除していただいて結構です。でも、自分として、荒れるのを覚悟して書き込ませていただきました。
 kawahiyoさま、私の意見は間違っているのでしょうか?

PS:少々アルコールが入っております。気分を害される方がいましたら、お詫び申し上げます。

>> たびたび失礼いたします 名前: ごんのしま彦左衛門 [2005/10/29,01:02:55] No.38548 (218.40.131.75)
>kawahiyoさんへ

>ご存知だと思いますが、ここにはすでに信頼性を失い、未だに取り戻せずにいる「いいオトナ」が何人かおります(名前はいちいち言いませんが、過去のログを見れば明らかに分かるでしょう)。

これは、私のことでしょうか?肝に銘じているつもりですが・・・
>> 名鉄から学んだこと 名前: 名鉄電写CVN−78 [2005/10/29,02:25:54] No.38551 (61.211.131.67)
画期的な電車7000型、7500型(手元の古い本による)は世界的に見ても大変優秀な車両であることは皆様の周知されているところです。

歴史は立ち止まることなく進むものです。 『温故知新』、過去の実績があるからこそ、新しいものが生み出されるのだと思います。 安全配慮の為の高らかに響くミュージックホーンもうるさいと言われたことも・・・、今は美しいロマンスシートも、かつてはツギハギのシートがあったり(優先席の識別ではありません)、木の内装にオイルの臭いがプンプンに残ったままだったり、車両の塗装もバラバラで何の統一性も無く連結してたり・・・それらの経験を経て今の名鉄があるのです。

質実剛健、倹約の精神こそ名鉄のモットーだと学びました。 

優秀な車両、安全運転の伝統は次世代車両、新人運転士さん達に未来永劫受け継いでほしいものです。

過去のパノラマカーの武勇伝(事件、事故なので不謹慎かもしれませんが)をひとつ・・・もう25年位前ですが、ある路線(知多新線?)を快走していたところ、突然脱線、そのまま数百メートル(?)惰性で走った後、何と線路に復帰して走行したことがありました。←事実です。地元新聞にデカデカと載ったのを覚えています。 どなたか、詳細を知っておられる方いらっしゃいますか?!

話が脱線してしまいましたね。 ごめんなさい。
>> 名前: [2005/10/29,03:03:47] No.38552 (222.3.113.110)
>>kawahiyoさん

貼られるのは「ラベル」ではなく「レッテル」ですのでお間違えなく。
(ラベル=レッテルには違いありませんが…)
>> 惰性走行 名前: かずひこ [2005/10/30,04:55:07] No.38579 (210.251.192.102)
昭和50年代前半か半ば、「夏季気温上昇による線路曲がりによる脱線→停止前に軌道に復帰」というニュースか新聞記事を、親から聞いた記憶がありますがそのことでしょうか? 河和線知多半田〜富貴辺りだったと記憶していましたが…本当かどうかも不明です。小学校低学年くらいだったと記憶しています。昔は度々「線路曲がりによる脱線のニュース」を聞いたもんですが。
>> 人間としての幅広さを身につけた人募集(爆) 名前: kawahiyo [2005/10/30,08:33:34] No.38582 (219.107.125.64)
ごんのしまさん、名鉄電写さん、みなさんおはようございます。
新しい車両も、昔走った車両も、どれにもそれぞれ魅力があるわけですし、自分の好きな車両はあるにせよ、他の方々の好みにも理解を示すことのできる人間としての幅の広さを身につけてほしいですね。

ごんのしまさん:私はごんのしまさんは名鉄の良識派として、いつも写真とお話を楽しく拝見させていただいております。これからもよろしくお願いいたします。

揚げ足取り屋というレッテルを張られるだろう名無しさま(としか呼べんな、笑):ご指摘ありがとうございます。英語の同義語 put a label on から引っ張ってきたのですが、正式な日本語では確かにオランダ語源のレッテルですね、失礼致しました。
>> 私の思い 名前: 流浪人 [2005/10/30,09:33:59] No.38585 (210.231.197.153)
皆様、おはようございます。

kawahiyoさんの書き込みに対して、名前(NH)も名乗らずに、揚げ足的な書き込みをする輩は卑劣としか言いようがありません。

「過去の車両は憩い版に貼れ」など、私も非常識な発言と断言します。
その発言で名鉄電写CVN−78 さんが600V区間の投稿を控えられるようですが、誠に残念でなりません。
名鉄電写CVN−78さん、再考していただけませんか。



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Gマークなし 名前: 504D [2005/10/28,22:06:55] No.38533 (220.214.84.22) ツイート
  





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サービス? 名前: メルヘブン [2005/10/28,21:29:47] No.38530 (210.139.208.183) ツイート
僕がカメラを構えていると運転手さんがこの板を持ってきてファンサービスしてくれました。いい思い出になりました。

ちなみにこの車両の番号は6006番です。デジカメの調子がおかしくなっても大丈夫なように撮った日付と撮った番号をノートに書くようにすることにしました。前の僕の投稿で7025番を撮った日付を教えてくれ、失敗をしてもがんばれと禿げましてくれ、ありがとうございました。

それから調べてみたらパノラマカーの次に6000系が古いことが判明しました。その6000系でもこの6006番は古いほうなのでパノラマカーがなくなったら真っ先に廃車されると思います。
>> 名前: 2204F [2005/10/28,22:15:17] No.38536 (219.54.193.82)
こんにちは
×がんばれと禿げまして
○がんばれと励まして だと思います
この板って“内海 中部国際空港”のことですか? これは犬山で連結した際にいつも入れていると思います(違っていたらすみません)
関係ありませんが、貴方は前に1600系の画像の時にあったように「廃車」という言葉が多いような気がします7000系や1000系は名車ですし、6000系だってファンが多いと思います。なので僕的に廃車されるでしょうと連発するのを控えてほしいと思います・・・(自分勝手な発言ばかりすみません)
>> これは 名前: アルセヌ [2005/10/28,22:25:58] No.38537 (221.113.124.13)
確か途中の太田川で前と後を切り離して別々に発車するため
判り易いように使っているはずです。

また6R系列は長く残りそうな気がします。三扉ですし性能もそこそこ、
(当たり前ですが)他の6R系列との併結も可ですから・・・
まあ高速域での走行音はすごいですけどね。
正直言って一般の利用者で好きな人はあまりいないでしょう。
(知り合い曰く、優等運用で来ると一番がっかりするそうです。
そりゃまあ5700やN3300と比べたら乗る分にはアレですね)
>> 画像掲示板の主体 名前: はまかぜ [2005/10/29,02:15:06] No.38550 (220.26.11.167)
私個人としてはブレた画像はあまり載せてほしくありません。デジカメは撮り直しができるわけですから、撮ってすぐ確認すべきだと思います。これからはもっと上達して良い画像を張ってくれることを期待します。

あと誤字は極力さけるべきです。削除機能もあるわけですし、張った後気付いても訂正できるはずですよ。

あとここは画像掲示板ですので廃車云々の話は、通常の掲示板に書き込まれてはどうでしょう。

今後の技術向上を祈ります。
>> ↑とりあえず 名前: kawahiyo [2005/10/29,08:59:23] No.38556 (219.107.125.64)
No.38555、ステハン輩とは思うが、これがいらない発言を投げ捨てる典型的な例。こういう無責任に不必要なことを書くことでしか自分を表現できない寂しい人間にならないように、気をつけましょうね(笑)
>> 交通機関の撮影するときは 名前: 小僧さん [2005/10/29,10:22:55] No.38557 (220.209.183.143)
鉄道でも、航空でもそうですが、ストロボ、フラッシュを発光させないのがマナーです。
最近のデジカメなら、コンパクトでも発光を強制的に止められるはずですから、事前に設定しましょう。
また光の到達距離も短いですから、発光させても写真的な効果はありません。バッテリーの無駄づかいです。
と言っても乗務員の目を射てしまったら運航の妨害になり危険です。
>> あとこれ・・ 名前: 専○寺地下鉄取締役社長 [2005/10/29,11:21:14] No.38559 (222.144.150.200)
この写真って黄線の中じゃない?
>> まだ・・ 名前: まっこう [2005/10/29,11:34:15] No.38560 (219.32.24.94)
こんにちは。

発光したかはまだ決まった訳ではないと思いますよ。
>>38557 さん。
>> 一度乗車した事はあります。 名前: UFA7000形 [2005/10/29,11:47:30] No.38561 (210.255.106.103)
6500系は車内のサボかけに掲載しています。

あと捨HNを使う方には一切レスはいたしません。私に御用のある方は本日岐阜市民会館までお越しください。
>> コメントありがとうございます。 名前: メルヘブン [2005/10/29,12:27:31] No.38562 (220.211.58.127)
『2204Fさん』
今度からは変換をするときに一番それっぽい漢字を選ぶようにします。すみません。それから廃車というとこの掲示板のみなさんの気分が悪くなるので気をつけます。

『アルセヌさん』
そうなのですか。いつも使っているのですね。分かりました。

『はまかぜさん』
ブレ気味なのは撮った時には気づきませんでした。それに板を毎日つけるとは知らずに、珍しいことだとうれしかったので投稿しました。今度撮り直してきます。

『小僧さんさん』
フラッシュがついたかどうかは分かりません。僕のカメラはFUJIのF420というカメラです。自然に調節してくれます。説明書を調査したところフラッシュを止める方法が書いてあったので、今度チャレンジしてみます。

『 専○寺地下鉄取締役社長さん』
黄線って何ですか?あれは点字ブロックだと習いました。ここはホームの端なのでついていません。それからこの電車はしばらくの間止まっているので大丈夫です。もし何か問題があったら運転手さんに注意されたと思います。
>> >黄線って何ですか?あれは点字ブロックだと習いました 名前: 2204F [2005/10/29,15:18:17] No.38564 (219.54.193.82)
点字ブロックのことを黄線とここにくるほとんどの人が言っています。
それにいくら電車が止まっているといって黄線から出て良いというわけではありません。今後守って下さい。
>> 黄線 名前: 臨時高速弥富行 [2005/10/29,22:31:11] No.38573 (220.30.28.222)
言わずもがな、黄線とは「黄色い線」の略称だと思いますが、前々回くらいのダイヤ改正から名鉄の列車接近放送では「白線までお下がりください」から「黄色い線までお下がりください」に内容が変更されました。
それに、大抵の駅に設置しているプレートでも「黄線の内側にお下がりください」のような旨の言葉が掲示されています。

確かにあの黄色いブツブツは点字ブロックでもありますが、同時に名鉄では白線に変わる「黄線」でもあるのです。
つまり、イコール危険な行為ですので黄線の外側に出るような行為はおやめください。
>> 分かりました 名前: メルヘブン [2005/10/30,08:19:58] No.38581 (61.120.187.125)
黄線の上からから撮る事は危険ですのでやめます。

それからブレた写真を投稿してごめんなさい。図書室で写真の本があったので読んでみると「脇をしめてお腹に力を入れて撮ればブレが少ない」と書いてありました。僕は運動が苦手ですが、ブレない写真を撮るためこれから寝る前には腹筋を10回して、お腹を鍛えようと思っています。
>> ・・・・・。 名前: もーもー [2005/10/30,09:26:45] No.38583 (211.126.33.74)
メルヘブンさん、はじめまして。もーもーという者です。
>僕は運動が苦手ですが、ブレない写真を撮るためこれから寝る前には腹筋を10回して、お腹を鍛えようと思っています。
いや、そこまでしなくてもいいと思います。よく落ちついて撮ればブレは防げますよ。はい。

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 AGUI NET 2005,12,26
 E-mail:okado@agui.net


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