こんばんは。自分も最終日ではありませんがその2，3週間くらい前に乗ってきました。

気がつけば、名鉄保有車輌のDCはもうないんですね…、時の流れというものを感じます。

ところで、国府駅さんは20と30どちらがお好きですか。自分は小柄で少々車内が狭い「レールバス」らしい20が好みです。

ホームに僕が立っているのが写っています・・・
この日のＬＥカーロングランは6000のワンマン対応での運転でしたね。ちなみに僕は猿投まで乗っていきました。

＞気がつけば、名鉄保有車輌のDCはもうないんですね…、時の流れというものを感じます。
電鉄会社でありながら、名鉄はそれなりに長いDCの歴史がありましたね。
もうしばらく登場することはないと思いますが、最近の廃DC車両は全て譲渡先で元気に活躍しているそうですから、見守っていきたいですね。

＞ところで、国府駅さんは20と30どちらがお好きですか。自分は小柄で少々車内が狭い「レールバス」らしい20が好みです。
個性溢れるキハ20形を好む気持ちも分かりますが、レールバスでは珍しい3扉車のキハ30もなかなかの異端児ですので、どちらかといわれても難しいですね。

＞ホームに僕が立っているのが写っています・・・
＞この日のＬＥカーロングランは6000のワンマン対応での運転でしたね。ちなみに僕は猿投まで乗っていきました。
自分も猿投まで乗車しました（この日この時まで6000系が代替するとは知りませんでした…）。
この日は未だに気付いていないだけで、結構ニアミスの方が多かったはずです。

これだけ不採算路線を廃止し、空港線を開業しても、未だに大手私鉄で最下位の営業収益の名鉄。
自分は頑張れと応援しているんですが、応援だけでは駄目ですよね…。