このラッピングされた車両で常滑行きの幕を見てないんですけどやっぱ縁起が悪いからでしょうか？

常滑・・・・・常に滑る

ちゃんと常滑行きでも走っていましたよ

キットカット＝きっとカット＝きっとカットされる・・・

キットカット自体が、縁起いいと思えないです

「チェイン」ではありませんで「チャイン」です。
元々は英国ヤード・ポンド法の「チェーン(chain)」という長さの単位の事ですが、
ここ＝名鉄では「チャイン」と訛ったのだそうです。

日本の鉄道は英国の技術を導入して作られたために、距離の表示には「マイル」と
「チェーン」が使われていました。
１チェーンは約２０メートル。このカーブは半径60メートルの曲線であった事から、
１チェーンが３つ、「サン（３）チャインカーブ」と言われる事になりました。

とりあえず、反応せずには・・・。

(^o^/　ようこそ！『本宿カーブ』へ！

岩倉駅を６：３６に発車する豊川稲荷行き特急(６６レ)ですね。(毎朝みています。)
この時期は岩倉付近ではまだ薄暗いので撮影には適しませんです。

　三河一色さん、ゆーちゃんさん、こんばんわ。
昨日は仕事から帰宅後、女子フィギュアスケートを見る為に
さっさと寝る準備をしていたのでレスが遅くなりました。
ゆーちゃんさんがおっしゃるとおり６６レの写真です。
他にもいろんなところでこの運用の撮影を試みたいと思うのですが
如何せんなかなか平日は撮影に出かけることが出来ず
次回はおそらくＧＷまでお預けです。
　本宿カーブには年に数回程度訪れるので三河一色さん、
もしお会いできる機会がありましたらそのときはよろしく
おねがいします。

この本宿カーブはどの辺りに位置するのでしょうか？

名前のとおり、本宿駅を下車後豊橋方面に向かったところです。

６６レの撮影は、この本宿〜名電長沢間と西春〜上小田井間などのように、緩いカーブがちょうどよいと思います。

No.40443、絵をネタの論争なら、気持ちいいんですけどね。(^^;;;

三河一色さんありがとうございました。

504Dさん、こんにちは、いつもお写真楽しませております。
また、長い鉄道撮影から培われた写真の数々はとても貴重だと思います。

日本でガントレットはここだけだったそうですね。

貴重な写真を有難うございました。

ついていましたよね？確かパノラマカーの本でのってたような・・。