はじめまして、こんにちは。
悪天候の中、たくさんおみえだったんでしょうか？
本日は私も行く予定のしてましたが、都合で行く事が出来なくなってしまいました。
もしかしたらここの方々にもお会いできたんでしょうね。
最近の中間車は８８００系と５７００系、１００系がありますが、どれが早かったんでしょう？
次回の甲種はいつでしたっけ？
長文失礼しました。

パノピーの
逆さ富士行き先表示が
空欄なのがちょっと気がかり・・
でも臨海鉄道のＤＬカラーに
合わせたのかな？

今まで板の部分は紙でできていました。
従って、今日みたいな天気だと全く使えないんですよ（苦笑
さらに、数ヶ月前に雨に降られたおかげで、全板が死滅。
今まで板復活停滞中にて運航中でした。
なので、のっぺらな逆富士のままなんです。
臨海鉄道のカラーは、偶然という感じですね。
現在耐水性のある板に変更しようと、ちびちびと制作中です。

今日はあいにくの天気でしたが、ギャラリーはいつもと同じか、少し多いくらいいました。
やはり中間のみというのは珍しいですからでしょうかね。
＞５７００系、１００系がありますが
そ、そうでした。
他数種類いましたね。
100系にいたっては私、鶴舞線ユーザーなのでいつも乗っているのに・・・
不覚っ（汗

こんばんは。
この10分程後にここを通りました。一度実物を拝んでみたかったです(笑)。

憩いの板にも書き込みましたが、次回パノピーの公開運転は、14日と16日です。
ただ、少し変更があり、14日は豊川へ送込回送、16日旧HiSEを撮影後豊川から豊橋へ移動。
模型屋に行き、名古屋に引き上げる予定です。

はじめまして、さっそくアップしていただきましたね。
この雨の中おつかれさまでした。

本来は棒連結器で繋がる予定でしょうけれど
ヨと2550型、2550型同士はどうやって
つなげていたのかな？

ヨと2550型、2550型同士はどうやってつなげていたのかな？

2550型ではなく2150型だと思いますが・・・

こんばんわ
悪天の記録的画像にレスありがとうございます。
後追いも撮りましたが、豊橋からDEと連結する方(画面後方)は仮の自動連結器でした。多分、ヨと連結してる所も仮連結器だと思います。
2150同士の連結面は確認する事が出来ませんでした。駅撮り等で状況を確認された方が居られましたらフォローをお願いします。

なお、輸送編成は画面左よりDE101512+ヨ8634+2152+2151+2153+2154でした

2150同士の連結ですが、永久連結器（連結棒）での連結でした。
東名古屋港駅停車中に確認しています。

　おそらく胴受けの部分はそのままで、連結器だけ自動式に交換しているん
だと思います。追突事故などの時、壊れた連結器を出来るだけ早く元に戻せる
仕様になっている筈です。

fun! fun! 名鉄さん、はじめまして。こんにちわ。
急行ミュースカイと申します。
え〜っと、これは何時頃に撮られましたか？

急行ミュースカイさん、はじめまして！時間は、確か９時40分頃に撮りました。

お昼過ぎに行ったものですから。
何時ごろまでいらっしゃいました？

10時23分までしかいませんでした…。自分は、この場所が気に入っていたので、もう少し撮り続けたかったのですが、友人が早く次の場所に移りたいといったので、渋々木曽川堤を去りました…。この辺は、電車を使って少し移動すれば、岐南、東笠松など、色々撮影できる場所があるということを、最近知ったので、私のお気に入りの一つです。あと2.3時間居れば…。

ジャマイカンさん初めまして。
4＋3の7連の件ですが、本日4/11 16:43頃常滑線で7連にて試運転していましたので、本番でも見られそうですよ。

どらごんさん、こんばんは。
私も本日、3時半過ぎに大江の駅の近くで7連が下っていくのを偶然目撃できました。7連はそう長続きはしないでしょうから、機会あるうちに記録しておきたいです。

充分に足を使ってのロケハンと思います。ご苦労様です。
ズーミング、トリミング、或いは足ズーム。
ちょっと工夫すると、さらに素晴らしい絵ができそうですね！

まだまだ工夫の余地アリ…ですか…その通りですね。

＜充分に足を使ってのロケハンと思います。
いえいえ。でも列車が来る度に数メートルの間を行ったり来たりで…(^^;

左だけでなく手前にも桜を入れたのがポイントだと（自分では）思っていますが、構図が不自然にならないようにするのは結構難しかったです。
でもまだまだ工夫の余地はいくらでもありますので努力したいと思っています。
もう少しズームを引いて左の桜をもっと入れるのも手だったなぁと。