窓のところにある“６”というものは６両を示しているのでしょうか？

はい、そのとおりです！7両の場合は、ここが「７」となっています・

知りませんでした
明日見てみます

そうだったんですね。
明日、神宮前駅で見てみたいと思います。

この「６」・「７」といった両数表示(?)は名本線で僕が見ている限りは無かったです。
犬山線系統のみなのでしょうか？それとも名古屋付近だけとか…？

　名鉄だけに「１」もあったりして…（ね〜よ！）

いつ掲出するのかは定かではありませんが、７両の場合は神宮前到着時に掲出してあることが多いです。他の両数の場合、神宮前で掲出する列車もあります。神宮前発車時に掲出しないと空港到着まで出せなくなってしまいます。
私は３，４，６，７と８を見ました（８は乗務員の所持だけを確認）。４は黒文字。７は緑っぽく見えます。３は青かな？。ちなみに数字の下の小さい文字は「運転保安部」と書いてあります。
それ以前に疑問なのは、掲出の意味です。ホームの電光掲示板に表示されるものをわざわざ表示させる意味が解りません。空港駅で頻繁に分割・併合するなら別として、岐阜や新鵜沼で必要であっても常滑線内上り列車には掲出されていませんし…。

＞それ以前に疑問なのは、掲出の意味です。ホームの電光掲示板に表示されるものをわざわざ表示させる意味が解りません。空港駅で頻繁に分割・併合するなら別として、岐阜や新鵜沼で必要であっても常滑線内上り列車には掲出されていませんし…。

中部国際空港駅の１番線に関係しています。
ホームのドア対策です。
進入してきた車両が何両できたかを一目でわかるようにです。
（駅のソラリー見れば早いのですが、組成変更等で突然変わることもあるから）
だから中部国際行きしか掲出していません。
ちなみに神宮前までは数字を立てておく必要はないのでキセの上に倒しておいてあるだけの時もあります。
これは、空港駅の扉が自動化されるまでの暫定的な物です。
ちなみに１・２・５は有りませんし、８は今の運用では使うことはありません。

>ホームのドア対策です。
>進入してきた車両が何両できたかを一目でわかるようにです。
なるほど、このような裏があったとは…。でも手動操作って事なんでしょうか？

>私は３，４，６，７と８を見ました
自己レスですが、コピペで間違えました（５種類見たらコンプですから）。

でも私は電柱1個分南よりで撮影しましたが。(^^;

電柱1本の差の場所でしたか＾＾；
ここでの撮影にはズームが必需品（？）ですね。撮影当時はズーム機能の乏しいカメラでしたので、ＧＷ中に再挑戦してみようかなと思います。

Ｐ４白帯特急さん、はじめまして。fun! fun! 名鉄と申します。ここは堤のカーブとほぼ同じ位置ですね。一ツ木ですと、堀？（深い溝）の手前に、ガードレールがあるため、かなり望遠が必要になってきますが、ここならなんとか撮れそうです。この場所を参考にさせてもらっても良いでしょうか？

どちらかというと堤のカーブの始点というべきでしょうか。
fun! fun! 名鉄さん、ぜひいい写真を撮って見せて下さいね。
期待しています。

ピィーク電車さん、はじめまして！fun! fun! 名鉄です。これは３R ですね。神宮前でしたら、ご存知かもしれませんが、ホーム両端には、多少望遠がいりますが、いい撮影ポイントがありますので、是非そこで撮ってみた力作写真を、また見せてください！

神宮前駅の端で撮影しようと思いましたが、
先着に写真を撮っている方がいたので、やめました。

そうだったのですか。ではまた今度頑張ってください！
あと、最初見たときは、この画像が、電車内からとているものだとは、わからなかったです。よ〜く見て、後からきづきました。

この日の午後13時頃、神宮前駅の端(3番・4番ホーム)で私も撮影してました。
3番・4番ホームは私1人のようでしたが、1番・2番ホームは撮影している方が多かったです。

午前中１・２番線で撮影後移動して、13時05分頃着の普通知多半田行で甚目寺から戻ってきて、また１・２番線で撮影していました。帰宅準備のため３・４番線ト方に移動後、未練がましく撮影を続行して15時後半の普通常滑行が7025Fだったのでそれに乗って帰りました。

みなさん、コメントをくださり
ありがとうございます。