改めまして、こんばんわ、『ｆｕｎｆｕｎ』名鉄です（笑）
北野畑でのタブレット交換の風景、いいですね〜!
この光景は、谷汲線で、臨時列車が運行された日の、たった１日しか見た事がたかったので…。私にとってはものすごく貴重な写真です。ありがとうございます。

ちなみに、このHNの『ｆｕｎｆｕｎ』というのは、少し深い意味がございまして…≪どうでもいいですがf^_^;
警笛の「fun〜」と、英語で「(名鉄が)楽しみ」という意味の「fun」でございます…(笑)

今日はそろそろおちますので
また　これからもよろしくお願い
しますね。

モ７００形は谷汲・揖斐（黒野−本揖斐）がなくなる前には廃車されていますが。

ｅｘｐｒｅｓｓ＿ｍｙｕ　さんご指摘の件、
すみません。
ク２３２０型が後ろにつないであるようですので
それから推測すると１９９６年頃に遠征したときの
画像だとおもいます。
前回送った　谷汲線のタブレット画像と同じ
ｇｉｆｕというファイルに整理してしまって
いたので　すっかり同時期だと思い込んでいました。
ご指摘ありがとうございます。

この地域ではあたりまえだった風景。当時学生だった私は関東・関西の同級生の下宿を訪れた時に乗った私鉄の乗り心地・親切な停車駅案内・一定の車両デザイン・安い運賃など、驚きの連続でした

僕の生まれて物心のついた昭和の終わりから平成の始めころ

近鉄は冷遇されていると言われる名古屋線でも統一された車両形態でした。しかしふと名鉄のホームで列車を待っていると・・・頭に丸い一つ目ライトを付けて方向板で行き先を示すお世辞にも古い電車がやってくるのです。これはかなりカルチャーショックでした。トトロの時代です。近鉄はローカル線ですら方向幕の整備が行き届いてましたから・・・でもこの時代が一番電車を待ってて楽しかった時代かもしれないですね。

おじさんさん、はまかぜさん、レスどうもです。
そうですよね〜。この頃の名鉄はまだまだAL車・HL車が当たり前のようにうなり音を上げていた頃です。
そうして思うと今は近代化されたのかな・・・。

賛否は分かれると思いますが、意識してこうしてるとしたら、なかなか面白いと思います。
こういう斜めに撮るというのも。

瀬戸線の画像ですね。
ほかにもあったらぜひ貼ってみせてくださいね。