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 名鉄アルバム 1908


>>一つ先にすすむ

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激震走る(その2) 名前: ごんのしま彦左衛門 [2006/10/03,11:48:43] No.43631 (219.121.156.198) ツイート
連貼り失礼いたします。
登場当時から、その存在価値が不確定だった1600系も、名鉄の「特急政策」の波に飲まれようとしています。この車両こそ「悲運な車両」といえるのでしょうか?

 2006.9.30 知立にて
>> この車両は 名前: high future [2006/10/03,22:28:24] No.43639 (219.204.248.74)
この車両は臨時でミュースカイ運用に就いたこともあるので2000と共通運用にしてしまうものだとおもいますね。
>> 改造後の1600系の編成はどうなる? 名前: ゆーちゃん [2006/10/03,22:48:13] No.43640 (220.107.20.73)
1600系3両編成のうち、2両は生き残るので、T1650形はまず生き残ると思います。
特別車は豊橋方に統一されるので、下記の2通りが考えられます。
 
 1、Mc1700形を廃車して、Tc1600−T1650−一般車4両(3M1T)
 2、Tc1600形を廃車し、MT2両を枇杷島デルタ線を使用して方向転換して、Mc1700−T1650−一般車4両(2M2T)

上記1だと、手間をかけずに改造編成ができあがり、かつ、特別車はモーターなしの車両のため、静かな空間が提供されると思います。

ただ、1000系のときは、Tc1000−M1050とM1150−Tc1100を分割してM1150−Tc1100を枇杷島デルタ線を使用して方向転換したので、上記2の方法も考えられます。(モーターなど走行機器は比較的新しいので)
>> 1000系全廃はもったいないですね。 名前: キハ8555 [2006/10/04,19:03:48] No.43650 (219.121.133.48)
1000系全廃はもつたいないと思いますので、全車特別車の4連編成を全て
1030系及び1230系の6連化して残して欲しいと思います。
1600系の6連化も先頭車を廃車にしないで、1030系及び1230系の
ように2種類の編成に改造して、それぞれ6連×4編成化を望みます。
A編成1700系(モ1700+サ1650+新製一般席車4輌)
B編成1600系(ク1600+モ1750新製特別車+新製一般席車4輌)
3M3Tならば(特別車1M1T+一般席車2M2T)
4M2Tならば(特別車1M1T+一般席車3M1T)
として一般席車4連は同一仕様を8編成新製すれば良いと思います。


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激震走る 名前: ごんのしま彦左衛門 [2006/10/03,11:38:24] No.43630 (219.121.156.198) ツイート
下のほうにも書き込みましたが、今回の名鉄の発表には、この地方の鉄道ファンの間に、激震が走りました。たしかにくたびれた感のある1000系パノラマスーパーではありますが、まだまだ名鉄特急の屋台骨を支える存在であるスーパーだっただけに、「死刑宣告」を言い渡されたのには、筆舌に耐え難いものがあります。ただ、廃車になるのは、この全特4両編成の1000系だそうですが、この4両編成のスーパーこそオリジナルな姿だけに、これが見られなくなると思うと、残念に思います。

 2006.9.30 知立にて


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特急|名古屋 名前: 名鉄電写CVN−78 [2006/10/03,00:17:49] No.43626 (121.2.117.133) ツイート
3300系のデザインのように、着実に「スカーレット」の勢力が遠ざかって行く気がします。。。。 寂しいけど、生まれ変わりつつある『名鉄』に期待しましょう!

金山〜神宮前間 ’06 9.30


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ズーム流しその2 名前: 新京阪132 [2006/10/03,00:16:24] No.43625 (218.228.99.78) ツイート
これは正のズーム流しですが、逆のズーム流しの方がおもしろいですね。kawahiyoさんのように1/15秒はまだ私には無理で、せいぜい1/25秒が限界です。srs223jrさんやkawahiyoさんのおかげでデジカメの楽しさを知りました。これからも諸先輩の高度な技の発表を楽しみにしています。
>> お見事! 名前: kawahiyo [2006/10/05,22:41:56] No.43674 (219.107.75.88)
新京阪さん、こんばんは!

ズーミングの技法をあっさりマスターされるところなど、さすがです。私などはカメラの能力に負うところが大きく、とても新京阪さんのような方に先輩などと呼ばれる代物ではありませんm( )m

撮影の基本はやはり構図取りのセンスだと思うのですが、撮影意図を皆に伝えるためのテクニックを持つことは重要だと思います。これからもお互いに研鑽してさらにレベルの高い画を撮れるように、私も努力しようと思います。
>> こんばんは 名前: srs223jr [2006/10/05,23:13:45] No.43675 (219.25.180.150)
新京阪132さん、こんばんは。遅レスご容赦ください。
私のおかげで などと言っていただいて恐縮至極ですし、先輩などと行っていただくような者でもありませんm(__)m 

デジカメが普及しても長らく銀塩にこだわってきましたが、デジカメをメインにした今では、カメラの面白さ(遊べる)という点ではデジカメに軍配が上がると個人的には思っています。撮影コストがかからない点は既に言い尽くされてますが、撮った後の画像処理、今までラボ任せだった色調補正などが自分の手の内にある点も大きいと思います。色々な撮影技法に手軽に挑戦できるのも強みですしね。

好奇心で色々試しているところですが、そういう私のスタイルを見てデジカメが面白いと言ってくださるのは、私としても大変嬉しいことです。

今後ともいい写真が撮れるよう刺激しあいながら楽しんでいきたいと思います。


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しゅーぱーの思い出 名前: アクスルメタル [2006/10/02,23:31:55] No.43623 (222.147.251.197) ツイート
1000系パノラマスーパー・・・・・
近鉄アーバンライナーとほぼ同時期の登場したね。自分はその頃3歳ぐらいでした。今でも初めてスーパーに乗った時のことを覚えています。
今もその当時も1000系より7000系パノラマカーの方が好きでいましたが高校生ぐらいになると1000系の静かで落ち着いた車内や展望席からの眺めのよさを改めて実感しました。(子供の頃の感想は椅子の上に立たないと前見えないしすぐ下の景色が見えない 前面窓の両サイドが湾曲していて景色がゆがむなど文句を言っていました(笑)
他にもお風呂に入っているとき風にのって微かに聞こえるミュージックホーン&警笛の音・・・・・・・最近はまったく聞こえませんが(鳴らしてない?!)
犬山線沿線の人間なので全特スーパーは毎日当たり前のように見ていただけに寂しいですね。
>> うしろに 名前: pent [2006/10/02,23:52:30] No.43624 (218.179.146.35)
こっそり7000系もありますね。
確かに、小さい頃はスーパーあんまり好きじゃありませんでした。景色が湾曲して見えるのがもどかしかったですね〜。

ミュージックホーンは確かに最近は名駅でくらいしか聞きませんね。
>> Re:しゅーぱーの思い出 名前: ごんのしま彦左衛門 [2006/10/03,09:28:36] No.43628 (219.121.156.198)
>アクスルメタルさんへ

>自分はその頃3歳ぐらいでした。
そうなんですか・・・。自分はその頃、スーパー就役前に行われた試乗会に参加していました。DX譲りの前面ハイデッカー構造に感動し、それに、名鉄線内用の車両で初めてデッキが付き(あ、DXにもあったか)、戦前?設置を見送られた車内トイレを完備した車両だっただけに、「やっと名鉄にも、他の私鉄に恥じない車両ができたなぁ〜」と、喜んだものでした。
しかし、私鉄の車両界は近鉄アーバンライナーに注目が集まり、結局BL賞を受けることも出来ず、自分的にはなぜか悲しい思いをしたこともあります。
先ごろ発表された名鉄の新3ヵ年計画には、とうとう4両の全特編成車の全廃が発表されました。たしかに、以前自分も「名鉄も変わらなければ・・・」と書き込んだことはありますが、それにしても、車齢約20年での廃車はあまりにも早すぎる・・・

我々ファンには事実上名鉄に対しての発言権はありませんが(無論一利用者としての発言権はあると思いますが)、今回の名鉄の発表は一抹の寂しさを感じるとともに、やはり現実を受け止めなければならないような気がします。

「無冠の帝王」で終わるであろう1000系スーパーに、残り少ない活躍を期待します。

(PS:試乗会の時に参加者に配られたスーパーのスポーツタオル、今でも大切に保管しています)
>> パノラマスーパー 名前: ICパノラマカード [2006/10/03,09:28:50] No.43629 (202.94.178.12)
私は、豊橋⇔金山間をいつも利用するので、パノラマスーパーにはいつもお世話になっています。今回の特急網見直しで幸い本線特急はこのままの状態になるそうで安心していますが、やはり全特4両編成が廃車されるのは悲しいですね。
岐阜の600ボルト車両みたいに、名鉄グループ各社で引き取ってもらえないのでしょうかね。大井川鉄道あたりで走ってくれると、景色もよくいいんですが・・・。
>> 1000系 名前: 名鉄 布袋駅 [2006/10/03,22:52:25] No.43641 (220.158.75.214)
ごんのしま彦左衛門さんへ
私も、パノラマスーパー1001Fの試乗会に行きました。
新名古屋→新岐阜→新名古屋でした。そのスポーツタオル、私も持っています。
デビュー当時、確か犬山線には下り1本だけでそれをよく見に行きました。
(確か、太田川から新岐阜特急を出して、それと系統クロスしていました)
布袋駅利用だったので、あまり特急には乗りませんでしたが
これから1000系にも乗っておかないといけない〜
>> Re:1000系 名前: ごんのしま彦左衛門 [2006/10/04,10:54:19] No.43646 (211.14.236.44)
>名鉄 布袋駅さんへ

私も、パノラマスーパー1001Fの試乗会に行きました。新名古屋→新岐阜→新名古屋でした。

そうだったんですか。私は、どんなルートだったかははっきり覚えていないのですが、名古屋に帰ってくる時に、本笠寺で待避のため停車した記憶があります。スーパーの試乗会は、何回かに分けて行われたのでしょうね。
>> 寂しい 名前: パノラマスーパー [2006/10/04,18:49:31] No.43649 (58.92.117.235)
パノラマスーパーの廃車はとても悲しいです。
毎日朝見ていますから、朝3本午前中10本以上(1200系も含みます)
帰りにもみます。初めて家族で乗ったことをまだ覚えています。
あれは自分が3歳ぐらいでした。
河和線阿久比から内海へその時は5300+5700六両の急行でした。
帰りに内海駅から特急新鵜沼行きのパノラマ席を親父が買ってくれ乗りました。
知多奥田の駅で今は亡きパノラマDXとすれ違いふきではパノラマカー特急河和行きとすれ違い一人喜んでいました。
それからしばらくはパノラマスーパーに乗れず小学校遠足で乗り翌年に家族で明治村へ行く際に知多半田で待っているとミュージックホーン半パート+全パートを鳴らして入線してきました。阿久比駅通過はフルパート運転手さんありがとうと思いました。自分の夢は廃車になる前にパノラマスーパーを運転したいと思っていました。でも、その夢は実現不可能となってしまいました。
長々とレスすいません。
>> 哀れ 名前: MEI [2006/10/07,22:40:55] No.43695 (219.107.126.74)
1000系、1600系の一部などの廃止は本当に残念なことです。。
来年のダイヤ改正からは犬山線にも一部特別車が順次走り出すそうですが、
新しく納車する2200系は本線へまわって犬山線には1200系がってことに
なるような気がします。別に嫌ではないのですが犬山線沿線住民にとって
やや「お古」な感じがします。一部特別車の運用についてご意見を聞かせてください。


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安倍政権誕生に期待(大事故が起きぬよう) 名前: ゆーちゃん [2006/10/02,22:57:05] No.43622 (211.17.91.9) ツイート
安倍政権が先週誕生しましたが、J○西○本でおきた大事故は今後絶対におきてほしくないです。
今後、J○西○本やラ○ブ○アやヒ○ー○ーなど、利益&効率第一主義に走る企業は国が厳しく管理、監督することを期待したいです。
すくなくとも名鉄をはじめ鉄道、運輸会社は利益&効率第一主義ではなく、安全&サービス第一主義に徹してほしいとともに、新政権に期待したいです。

以前書き込んだ記事は、ここにあります。
./metimg-index.html
の、「名鉄アルバム1815」です。


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ズーム流しの練習 名前: 新京阪132 [2006/10/02,00:17:50] No.43611 (218.228.98.249) ツイート
なかなか kawahiyo さんのようにズーム流しが決まりません。
>> 私が言うのもおこがましいですが(笑 名前: kawahiyo [2006/10/02,22:17:40] No.43617 (218.42.58.155)
新京阪さんこんばんは

私ごときが言うのも恐縮ですが、充分決まってますよ(^^)/
パノが消える前に東海遠征に行きたいのですが、なかなか時間が取れません
>> 技法 名前: ボロパノ [2006/10/02,22:19:25] No.43618 (218.231.68.146)
こんばんは。
すごくバカな質問をしていいですか? こういった技法はどうやって撮ればいいのでしょう?
>> 技法 名前: fun! fun! 名鉄 [2006/10/02,22:25:25] No.43619 (221.121.207.85)
私も一緒に教えてもらってもいいですか?この前は適当に取っていたら、こんな感じになっていたのですが、どうやって撮ったのか、自分では全く覚えてません…。まだまだ学ぶことはいっぱいありますf^_^;
>> 技術的な質問は全て価値があると思います 名前: kawahiyo [2006/10/02,22:33:28] No.43620 (218.42.58.155)
ボロパノさんこんばんは

バカでは到底ないと思います、基本的な質問は非常に大事だと思いますよ(^^)ズーミングという技法は要するに「ズームレンズを使ってズームリングを回しながらフォーカスを合わせて撮る」流し撮りの方法です。従って手動でズームリングを回せるレンズやカメラでないと撮ることができない技法です。


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もったいない 名前: 内海行急行 [2006/10/02,00:16:51] No.43610 (202.216.178.154) ツイート
地方鉄道への売却は無いのでしょうか?できれば地元三重(三岐鉄道とか)に来てほしいです。
>> 再利用 名前: JNR-EC [2006/10/02,12:20:05] No.43612 (221.121.196.225)
5300系は、引退させるよりも同じく引退する1000系
全車特別車の機器を流用して引き続き名鉄で現役続行と言う
のも一つの手だとは思いますが・・・。
>> たしかに 名前: pent [2006/10/02,12:46:44] No.43613 (218.179.146.35)
もったいないですね。
かなりカッコいい車両ですしね。

ただ最近の動向からすると、名鉄は2扉車を一掃したがっているように思われます。
なので、再利用はないと思いますね。
>> 名鉄より・・・ 名前: 内海行急行 [2006/10/02,21:38:37] No.43615 (202.216.178.154)
先日議論になっていた1000系パノラマスーパーは全車廃車か、それとも4両編成の全車特別車編成の車両だけの廃車なのかという不鮮明なところがあり名鉄に無礼承知で問い合わせてみたところ以下のような返事が返ってきました。

○○様よりお尋ねいただきました「特急政策の見直し」につきまして、全車特別車両の1000型パノラマスーパー(4両組成)が、廃車予定の対象です。
現在、名古屋本線、名古屋本線〜常滑線で運用している1200型(一部特別車と特別車の6両組成)につきましては、対象外でございますので、引き続きご利用いただきますようお願い申し上げます。
>> ・・・ 名前: 刈谷 [2006/10/03,07:53:15] No.43627 (220.209.108.223)
>>名鉄に無礼承知で問い合わせてみたところ
本当に無礼だと思っているのですか?
思っているなら問い合わせは出来ません

また、その行動の成果を多くの人が見ている掲示板に貼る行為もいかがなものでしょうか
真似する無分別な人間がどんどん出てきます
>> お客様センターに 名前: 快急 神宮前 [2006/10/03,19:33:26] No.43636 (210.87.82.26)
※ 回答の電子メールを転送、投稿または他のサイトにコンテンツとして流用することは固くお断りいたします。
  なお、その場合、今後、回答できかねる場合もありますのでご了承ください。

とありますので書き込んではいけません。
>> 一部特急として利用すればいいのに・・ 名前: high future [2006/10/03,22:26:26] No.43638 (219.204.248.74)
名鉄板ではお久しぶりに投稿します。

全車特別車と一般車で連結しての運行は出来ないものなんでしょうか?(1000+1200とか)
4+2で4両が特別車って設定でアンバランスでもそうすれば車両を減らさずに済むとおもうのですがね・・


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これからの主力特急車 名前: 新京阪132 [2006/10/02,00:10:37] No.43608 (218.228.98.249) ツイート
このスタイル好きですが、座って前面展望が出来ないのは名鉄らしくない・・・


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回送車両 名前: テル [2006/10/01,22:48:04] No.43607 (219.114.82.19) ツイート
今日の12時頃神宮前でミュースカイの舞木へ回送される2002Fを目撃しました。
 この回送は、堀田、鳴海に臨時に停車するので、急いで快特豊橋行き「中京競馬場前臨時停車」で中京競馬場前に先回りして撮影しました。
http://teruaki.blogzine.jp/meitetu/

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 名鉄アルバム 1908

 

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 AGUI NET 2006,12,7
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