フラッシュを焚くな。

♪さんの言うとおりです。自分はいいかもしれないでど運転士さんは迷惑しているんです。私もかつてはフラッシュを焚いてたけど一回運転士に注意され、
それからはフラッシュ機能オフで(デジカメです)撮影しています。
実際に暗いところで自分に向けてフラッシュを焚くと目がしばらくの間チカチカ
します。

８００系と６０６の続行はわかるのですが、８８０系の方向幕が
「関」になってるようですね。
８８０系はこの後どうなったのでしょう？？？
いつ撮影されたものですか？？？

原寸で見てみました。
確かに関行きになってます。
この後８８０の関行きは、もちろん新岐阜に向かっていきましたよ。（笑）
誰一人として信じて病まない、まあほのぼのとしてますなぁ・・・

他の画像に日にちと時間が書いてあったのでわかりました。
この写真は野一色で６０６から前の８００系に車両交換してる場面ですね。
後ろの６０６は途中(下芥見か白金）で１５分休憩して新関に向かい
折り返し１５１２レに充当される車両です。
たぶん６０６の運転士は方向板を「回送」にしたあと、８００系の運転士に
なったことと思います。
しかし、８８０系の「関」幕の新岐阜ゆきをおさめるなんて、
やっぱりすごいですね。
長文失礼しました。

フラッシュを焚くな。

3400系の中間車を挟み込んだ車両が両運転台車でないという事が特筆に値すると思います。

確かに本線東部での1800系の単独運転は珍しいと思います。
それにしても、わざわざ橋の上で停車したとのこと。
こんなことするんですね。

いつも珍しい写真を見せていただき、ありがとうございます。

ななしさん、レスありがとうございました。
確か300系の試運転列車もこの橋梁でブレーキ試験？の為、停止しているのを見たことがあります。
試験実施区間が大体決まっているのかもしれませんね。

こんばんは。
「岡崎の橋の上で、たまに停車する不思議な電車を見かける・・・」
このような特異な電車の行動に、いち早く気づいた地元のチビ鉄君がいたら、その子は幸せですよね。
同級生に話しても信じてくれず、ずーっと疑問に思ったまま大人になる。
大人になって橋上停車の謎か解けた時、自分が子供の頃の記憶とともに、いい思い出になるからね。

しまった！解りにくいですね。3を1に変えた直後の写真です。