身体を壊さないようにお互い気をつけましょう。

ミューさん レスありがとうございます。
そうですね。
気をつけていきましょう。

はじめまして、ミューと申します。

お言葉の通り、貴重な写真になりますよね。「名鉄＝赤い電車」とうい公式は薄れてきているように思えます・・・。（新型車両への期待もゼロではないですが）そう考えると寂しいですよね。瀬戸線に赤い電車、それもツリカケ駆動車両。。。ここの車両はジャンパ管も健在ですから、本線とはまた趣が異なっていていいですよね。

何気に唯一の6651F+6652F編成ですね。これは多分思われているより貴重ですよ。
平凡な写真でも、あるとないとでは大違いですから
（とHL全廃前にあまり撮ってなかった反省を今頃するのでした…）

deki378さん、ぃつもお世話になっています、
私事で申し訳ないのですが、deki378さんの影響をうけて
鉄の道にはぃりました。
この重連はダイヤ改正後も残ってほしいですよね。

はじめまして、ミューと申します。

昔の一部特別車「一部指定席車」特急の編成ですね！
美合でもみられたとは！平日に犬山付近での回送運用があったようですが、今はどうなんでしょうね。

ミューさん
連結器に注目してください。
1000.1200系の豊方の連結ですよ。
これは先日の試運転故障時のものですね。
よって昔の一部指定席車特急編成とは少し違います。

μスカコさんこんばんは
確かにあっていいと思いますが、現行の一部特別車編成の一般車は、岐阜方に連結されており、この場合だと←岐阜　一般×４＋特別×２＋一般×２になってしまい、誤乗もおきかねません。
それにせっかくの１０００系の展望が台無しに・・・

本当ですね。Ｂ６の豊橋方ですね。大変失礼いたしました。
珍しいものを見せていただきありがとうございます。

金魚鉢とは6５00系後期車の愛称ですよ

７０００系御嵩行きさん
昨日の事故とは全く関係ありません。
知ったかぶりしないで下さい。