ＰＣＭさん、こんばんは。
この画像をみると、いかに「電車でＧｏ！名古屋鉄道編」が、よくできているかわかります。見下ろした犬山線列車がゲームとソックリですね。もっともゲームとは逆方向ですが。

　13日にこのモノレール乗車で名鉄完乗したので良いタイミングです。

Ｙａｍａ−ｎｉｎさん、こんばんは。
大好きな5200系画像をありがとうございます！
この画像にも写っている、丸っこい5150中間車も豊鉄入りしてほしかったです。

ところで「なぎさ」号とは、初めて聞いたネーミングです。しかも「特急」ではないんですね。このような愛称列車があったんですね。

そして、レスの件は了解ですよ。やはり得手不得手がありますからね。
自分も名古屋地下鉄・豊田線あたりにはレスが付けられません・・・（汗）

Ｙａｍａ−ｎｉｎさん、ねむいさん、おはようございます！
５２００系、懐かしいですね。昭和５８年の夏だったか、私も乗りました。
５５００系と思いきや、冷房なくて暑かったなぁ…今５３００系でも楽しめますが、軽量車体とＦＳ３１５の取り合わせは独特の乗り味があってより一層楽しめたように思います。あと、車体構造の異なる５１５０を挟み込んでいたのも面白いですね（５０００を６連にするなんて、相当力を入れてたと見られますね)。
豊鉄へ行った５２００は台車も変わってしまいましたが、一度は乗ってみたかったなぁ。
種別板の取り付けが少々右下に傾き加減…
いい味出てるわ!!

追伸　ねむいさまへ
>名古屋地下鉄・豊田線あたりにはレスが付けられません…（汗）
ふふふ。
負けないよ！（＾−＾）Ｖ
鶴舞線は、毎日利用してますからね。
では、鶴舞線で「遅番出勤」、行ってきます。

いつも楽しく見させていただいています。
この電車、急行が首を傾げていますね？
なんだか面白くてレスしてみました。
これからも良い写真を期待しています。

５２００系かっこいい〜〜！５０００系列は大好きです。
中間車は５０００系のものですよね？丸いので。
ところで話がそれますが、方向版の「なぎさ」ってどこ（なに）なんですか？
たまに見ては気になっていたので。教えてください。

　何下な写真ですけどこんなにレスが付くとは思いませんでした。
５０００、５２００の支持者がたくさんいますね！！
この２形式はスピーカからの声が聞こえにくく（高性能でない）
”次は○×です”の　”です”が　”どす”に聞こえ、凄い田舎の
出身の方が車掌をやっているんだな？と私が小学生のころ思いました。

　ご指摘の種別板傾いていますねもう1コマ前のカットも同じように
傾いているので固定はされていると思います。

　”なぎさ”の行き先は豊橋だったと思います。もし違っていたら
スンマヘン。ひょっとすると蒲郡行きかも・・・。撮影の記憶は
あるけど春ダイヤで休日のみの運転（名称掲示）だから蒲急かも。。。

何月何日ですか？
どのよう知ったのですか？

この写真の撮影日時は３月８日の午前１０時２５分ごろです。３００系から降り立って写真を撮影したら偶然７０００形が地下へもぐっていきました。ちなみにこの３００系の次に３３００系がきます。７０００形の試運転ははっきりとしたダイヤはわかりません。先回の３３００系と７０００形のツーショットと同様、偶然に撮影できたと思いますし、試運転ダイヤは変更になることが多々あると思います。

良いところに住んでいるね。うらやましい
でも洗濯物などに鉄粉がこびりつきそう・・・

私もうらやましいです。５１０はこの頃はよく走っているのですか？どのスジか
分かるなら教えてもらえませんか？

登校途中に最近は結構毎日のように見ます。７８０形が重検らしいですよ。

黒野を朝7時30分発岐阜駅前行きと岐阜駅前8時35分発黒野行きです。有名な撮影地伊自良川の橋を黒野行きは9時ごろ通過します。

洗濯物は乾燥機で乾かしてます。

朝、1往復でいいから定期運用にしてほしい。

見た瞬間思わず「え？」っと言ってしまいました＾＾；

ダイヤが乱れたときなんか、よくあることだと思うんですが・・・

名鉄に限らず珍しくないよ
人身事故起こったときとかね

今はどうなっていますか？

どうなったの？

もう点検は終わったようで、通常どうり使用されていました

ＲＥＳありがとう！

運転室のタバコ長さから吸う前のものと見受けられますがいかが？
多分抜け落ちだと思われます。