三河線で1600のさよなら運転があるのなら
Ｐ４の記念列車もここで・・なんて、やっぱり妄想かな。
5500は暫くここにいたことがありましたよね。

さよなら運転やってもらいたいですね。

＞5500は暫くここにいたことがありましたよね。
一宮駅の高架工事中のことでしょうか？
５５００系が缶詰になってた記憶があります。

７００１Ｆ・・・
まだがんばっていましたか？
伊奈駅に７０４１Ｆが留置されていますので、いずれ差し替えがあると思われます！

片側にしか駅名がないと昔の三河線ホームの松木島の表示に似ていますね

こんばんは。
新可児駅でも、御嵩ワンマン専用ホームの1番線は明智のみ
2・3番線の犬山方面ホームは日本ライン今渡のみでした
多分、改正前は両方表示されていたはずですが・・・

おざようさん、こんばんは。

確かに見慣れないですね、この板は。
展望席に板が置かれているのは、盗難対策かもしれません。
「とにかく簡単に取れるものは取ろう」と考える人がいますから。

回送される訳ではないと思いますが、どうしてパンタが上がっているのでしょうか…？

こんばんは。
見たまま板の情報から、今日は時間差でおざようさんと似た場所を巡っていたようです。

布袋に関しては私、昨日訪れましたがまだ板は残っていました。
廃車回送時の姿を思い起こさせて、なんだか寂しい光景ですね…

猿投の7025Fもどうやら外されてしまったようです・・・

17：00頃に私が見た時には下がってましたよ。

昨日の時点での皆さんの写真では、まだ逆富士が残っていたので、ちょっと驚きましたね。まさか、布袋で取られるとは思っていませんでしたから。

初めて見ました。孔位置からすると、既製板を加工したんでしょうね。
逆富士に掲出するわけではない（車内なら盗難の可能性も低いし）ので、同等の大きさの白板で十分な気もしますが…。

皆様レスありがとうございます。

これを撮影したのは昨日(6/30）の13:50〜14:40頃の間です。
13:48着の列車を下車した時点では7034以外の逆さ富士は撤去済みで、7034の逆さ富士をバーナーで溶断中でした。

この回送板は穴の位置から推測するに、系統板の裏面？にパソコン文字を貼ったもののようです。ただ、表側には何も書かれていませんでした。

パンタが2編成とも上がっていたので、「もう回送するのか？」という声があがりましたが（汗）、結局車内作業が暑いので、エアコンを効かせるためにパンタを上げただけのようです。途中7019の前照灯が四灯ともついたりして、驚きましたがね・・・。たまたま聞いた職員氏と駅員氏の会話から、今日は回送しないって判って安心？しました。

快急佐屋さん、はじめまして。
題名に3100系と書いてあるのですが、正しくは3150系です。

茶所駅付近の住民さん
申し訳ありません　急いでＵＰしたので、間違えました
次回からは気をつけます
幕も無表示でした

やはりミュースカイには澄んだ青空が似合いますね。
気分が晴々するような一枚をありがとうございます。