ついにこの車両の引退が一週間を切りましたね。今は春休み中なのですが、
朝、犬山から広見線で大学に通学する時は必ずこの電車でした。昨年の５月
ごろまでは3100の２両編成だったのですが、ある日、急にこの電車に変更
されてました。初めて乗った時は釣り掛けの独特な走行音に驚いたものです。
3302のシートの変更や方向幕に英字が入るなどしたので、まだまだ現役で
走るんだなぁと思っていたんですけど・・・。
毎日乗っていた電車だけに3300の引退はとても悲しいです。

地方中小私鉄のように外観さまざまな名鉄のなかで7700系や6000系は
都市鉄道派の感じ、万一の踏切事故でも面で当たるので当たりに強そう

>>停車駅が表示されると言っていましたが本当なのでしょうか？
パノラマカーが見える家さんこんにちは。ほとんどそのとおりです。
これはたしか通過駅の時はなにも起きませんが、停車駅が近づくと「停車です」と言って(？)運転士に停車駅の接近を知らせてくれるものです。ダイヤ改正対応というのはおそらくこの機械のデータが今までのダイヤから新ダイヤのものに
書き換えられた車両だからでしょう。(ってことは改正までは使うことができないってことなのか？)

停車駅予告装置（停車駅通過防止装置というのとどちらが
正しいのでしょうか？）ですね。
ブル−さんがおっしゃているように、通過駅のときは何も起きませんが、
停車駅に近づくと、「キンコン、カンコン」と言い、
もう少したつと、「停車です、停車です」と女性の声で言います。
ディスプレイも「キンコン」といったとき、「停車です」といったとき
で変化します。
6000系の場合、この変化が見えないので、「次は停車」装置が番号が
書かれている辺りについています。

ブルーさん・ＴＭＫさんどうも有り難うございます。
私が神宮前で聞いた話はどうも正しかったようですね。
本当に情報をお寄せいただき有難うございます。
２００３／３／２２　パノラマカーが見える家

これだいぶ前につかってるところ見たことあります。

津島線に入る急行電車によくありますねぇ。
前から使ってましたよ。

おはようございます。
昨日、３３００のさよなら運転を見に、小牧線へ行きました。味鋺〜上飯田の「撮影スタッフ」（？）は多かったですね。みなさん、ずいぶん日焼けされたのでは？？
気をつけて、いい写真撮りましょうね!!
新しい小牧線の未来に幸あれ。

撮ろうとしたんだけど、望遠レンズが無くて断念しました（笑）
いい構図ですよね〜！
あと今日入れて5日で地上戦は廃止されますね。
悲しいものです。

レスありがとうございます
＞鈍行電車さん
私が見に行った（これを撮った）のは２週間前ですが、
その時も同業者は多かったです。
この日は運用を調べるのを忘れて、3300は空振りだったので、
また明日出直そうと思いましたが…すごいことになってそう…。

＞竜也さん
35mm換算で350mmまで出るデジカメ（オリンパスE-100RS）を買って
もうすぐ１年になりますが、望遠を活かしたものを全然撮ってませんでした。
それで思いついた構図ですが、強風の中で手持ちだったので結構大変でした。
この区間の廃止は惜しいですが、「乗客減による廃止」ではないですから
私としてはあまり「悲しい」とは思ってなかったりします…。

乗務員さんの制服からして、１０年近く前の写真ですね。
番組終了後の谷汲線映像は一昨年からやってますよ。

確か東海テレビです

モ754の後ろがク2300系ですね。
ク2300を従えた750、多客時にちゃんと走れたのかな？

皆さんＴＶレスありがとうございます。かなり長い間やってますね。
たぶん今週も見ることになりそうです。
写真の方は10年ぐらい前に撮ったものです。
700も750もモーター出力が小さいのでお客さん
混んでると大変そうですね。

今日の新聞TV欄にも載ってます。Ｇコードも有りますから留守録簡単ですよ。
イラク情勢で変更の場合有りです。

下りは８８００（特急）、上りは（急行）平日がＮＳＲ６、休日はＰ６が担当しています。夏季は平・休日ともＰ４でした。あのころの７３００のような立場にＮＳＲ６、Ｐ６はあるみたいですね。

通りすがりさん＞
詳しいご返答感謝しております。あの「マーメイド」マークの8800＝「常滑競艇号」なんですね。また謎がひとつ消えてうれしいです。