晴れ色の日 様
津島線は出かけていないので半田急行は撮っていませんでした。羨ましいです
さて、
わざわざありがとうございます。なかなか強烈な設定になっていましたね。何科の足しになっていれば幸いです。こちらは相変わらずの銀人間なので、そのあたりの設定は蚊帳の外です。スキャンしてデジタル化するときなどはヒストグラムをにらんでいるだけですし。
AEのみのロックをすると、走り込んでくる列車をAF-Cで追尾・マルチカットするときに便利ですよ。たとえば編成を押さえておいて、見上げカット全面アップですとか。その間にF値を変えようと思うとAE必須です。せっかくランニングコストのかからないデジタルですから、色々試してみてはいかがですか？

色々とご指導いただきましてありがとうございました。デジタルの最大のメリットを忘れかけていました。ここに集う皆様の作品からすれば私のなんて全然ダメな部類です。もう一度初心に立ちかえって色々な場面で色々なケースを試して行きたいと思います。

こんばんは。

＞ニコンのＤ80を使ってますがジャジャ馬で...
私は上手く撮れているようにお見受けしましたよ。雰囲気も十分に出ていると思います。（決して野呂さんの腕が悪いと言っているわけではまったくありませんので、誤解の無いようにお願い申し上げます。）

編集以前の問題です。
元画像がダメなものは編集しても無駄です。
電車が好きなら顔をキレイに止めてあげてください。

こんにちは
色々言われているようですが、一度撮影場所を変えてみてはいかがでしょうか？
野呂さんの写真を見る限り同じ場所が続いているようなので・・・
私はカメラ機種についてはあまり詳しくはないのですが、他の場所で撮ったら新たな発見があるかもしれませんし・・・
では、長々失礼しました。

はじめまして。
皆さんが毎回言っているように、編集に力を入れるのではなく、鉄道写真の撮り方を勉強してください。
場所を変えても撮影の仕方を変えないとだめです。
ピントが合う、という事がどういう状態なのかを理解しているのか疑問です。
シャッターの半押しなんてしないで、シャッター一気押しで撮影してみたらどうですか？
D80の使い方の本ではなく、鉄道写真の撮り方の本を買うことを強くお勧めします。

とりあえず、どこにピントがあるのかわかる写真になりました。
これまでアップした写真に比べて眠さがなくなったのがわかるでしょうか。

皆さんが言われているように、まず止まっている車両を駅撮りからはじめて、ピントの合った、ブレのない写真がどのようなものなのかを理解する必要がありますね。

西春駅方面じゃなくて、上小田井方面で明日は撮影します。朝の８時くらいから。ここなら自転車で家から７、８分のポイントです。この６０００系の画像は、ピント合わせの練習で、民家と木を目印にして撮影したのです。

同じくらいの位置なので、勉強になります。

ぴかちゅー:
　　方向板無くなって、なんだか、泣いているみたいで悲しそう
ぴかちゅー:
　　ぼく、ここから抜け出して、逆さ富士のあったところに、行ってあげたいな〜

・・・子供たちの夢を乗せて走った7000系・・・
ラストランは、思いっきり、子供たちの記憶に残る形で、飾って走らせてあげたいですね。