真夏の非冷房車はホントに暑かったぁ。
走行中はまだしも、退避中や交換待ちの時の暑さときたら・・・
ＡＬ車の木製の日よけも懐かしいアイテムの１つ。（800系など）

急行伊奈ゆきさん、こんにちは。

緑のじゅうたんの中を走る、窓全開の３７３０系と言ったところでしょうか。
１３日に土橋〜竹村で撮影をしておりましたら、後からお見えになった人が
前はよく、三河線でＨＬを撮りましたよと言っておられました。
急行伊奈ゆきさんの、このお写真を拝見させていただいて、その言葉を
思い出しました。
ここは、土橋〜竹村間でしょうか？奥の陸橋が気になりまして・・

土橋〜竹村ですね。この位置は広いお立ち台になっていて、名鉄月刊広報誌の車両紹介で3730が載った時の写真もここらへんです。
時間は午後２時〜３時ってところでしょうか？34（三河線では運用変更などで変則充当される車両を司令所の黒板に書く時、HLは下２桁、それ以外は４桁（LEはLExx）or３桁（100系）で書いてました）なので９２年以前かな
暑くなると交換駅で車掌がホームから上段の窓を開けて回ってたりもしましたね

暑さもともかく、30？Kgレールと古い台車の御蔭様で
トランポリンのように座席ではねていたのをよく覚えています。
ごくたまに犬山から入線してきた7700系の冷房より、安定した乗り心地が素晴らしくて感動しました。

こんばんはo(^-^)o日々の何気ない（？）ものをこういう感情でとらえる…僕は出来た試しがないです…うらやましいです(笑)

どこかの現部長 様

お褒め(？)の言葉を頂戴し光栄です。
本当に会話して見えるのも、愛嬌のあるP車ならではですよね。

本当に会話しているようですね。
手前の車両の角度が非常にいいです。
僕も、そんな場面を写してみたいです

あと、細かい事を言うようですが
7044Ｆではなく7043Ｆですね。
このＦの付け方は、どこかの現部長さんに教えていただいたのですが、豊橋側の車両番号につけるそうです。

豊田本町→160さん、こんばんは。

ご教授ありがとうございます。勉強になりました。
この場合、7019と7044の会話とするべきだったと云う事ですね。

恥ずかしながら、実は車輌番号の後ろに"F"を付ける理由を
知らないままに使っていました（汗）

豊田本町→160さま
＞このＦの付け方は、どこかの現部長さんに教えていただいたのですが、豊橋側の車両番号につけるそうです
必ずしもそう表記しない人（6500系がそれに該当：形式の値の千と百の位＋編成の通し番号下２ケタ＋FormationのFで表記）もみえます。

自分も編成の表記にFを表記して使っています。ですが前から気になっていたのですが、名鉄ではどこかの鉄道会社の呼称を真似してそう呼んでいるのでしょうか？
名鉄の運転保安部においては7003Fのことを「7003号車」と表記していますし、
非関係者的な表現なのでしょうか？
（自分もF表記を使用していますし否定する理由もありません ご存知の方がみえるのか気になるところです）

おっ、しっかり押さえてありますね！
名鉄さんのイキなはからいでしたね。変わる度に歓声が上がっていました。
なんなら、団体　又は　普通・豊田市/知立とかで走ってもよかったかも（笑）。

その場にいらっしゃった名鉄の職員の方によれば、本線系は全て同じ幕を使っているとのことなので、小牧等使うことの無い幕も入っているとのことです。

それにしても、あそこまでの名鉄のファンサービスには驚きました。

確かに変わるたびに歓声が上がっていましたね。中の人がかわいそうだと思ったんですが、どうやら中の表示機も変わってたらしいですね。

こんばんは。お久しぶりです。

三河衛門さんも参加されたのですね。お疲れ様でした。

＞しかしなぜ1604Fだったんでしょう。何も知らなかったのでてっきり1601Fで運行されると思ったんですが・・・
1601Fと02Fはすでに改造のために舞木検査場に入場しているそうです。ですから、以前から猿投に疎開留置されていた03Fと04Fのうち04Fがノミネートされたのです。03Fは静かにお休みでした。。。

お久しぶりです。ミューさん。
つまり今既に01Fと02Fは改造中なんですか。昨日友達とも言ってて、ずっと疑問でした。ありがとうございました。