見学会、お疲れ様でした！
改めて見てみるとそれとなく斬新さも伝わってくるような気もいたしますが
、どうでしょうか。個人的には、側面のデザインにもう少し変化が欲しかった
ですが。確かにN1000系にも似ていますね。ほぼ同期（？）だからでしょうか。

N1000との共通点といえば、前面もステンレスだというところです。
ステンレスは曲線の加工が難しいので、そういった所で、どうしても似た感じになってしまうではないでしょうか。

顔はライトの形状や尾灯の配置はかなり違うし、塗装もちっとも似てないのですが、車体前面の角の形状が似た形状なのが、大きく影響しているようです。

みなさん、暑い中、お疲れさまでした。
本当は行きたかったのですが、友人と天橋立まで撮影遠征に向かう予定を事前に入れていて、行けませんでした。

この掲示板を拝見していて思いましたが、外装やシート等はN1000、モニター他機器類がE233に似ている気もします。

運用開始が楽しみですね。

鉄哲さん、初めまして。
これがうわさの液晶画面ですか!
いい感じですね。一度見たかったので、写真ありがとうございました!

名銘さん　レスありがとうございます。急いでいたのでしっかりと撮れていたのか心配でしたが、感想もありがとうございます。

鉄哲さん、こんばんは。こうやって見ると山手線などのE231系を連想しちゃいます・・・
質問ですがこれって全ての扉の上に設置されているんですか？まだ見たことないので分からないんで・・・

どうか本線の特急一般車にもつきますように

名鉄のＨＰでは１次車として紹介されていますね。
今日、久しぶりに走行中の姿を見ました。
イベントに合わせての、粋なサービス？
新車はどうせ営業運転すればいつでも乗れるし、こっちは・・・。
ということで、これを狙ってるうちに、車内見学は締め切られました・・・

今日は朝から運用に就いていて、本当にラッキーでしたね。確かに、粋なサービスかも…また、急行運用も度々入っていましたし。一次車狙いの方も数多くいらっしゃいました。
廃車の筆頭？とのことですが、おそらく、一次車より二次車が先と思われます…一次車は、6751F,6752Fとも今年検査を出たばかりですので、もう少し安泰かもしれません。