公式に発表されましたね。
乗りにするか、撮りにするか・・・天気次第ってところでしょうか。
運転区間の予想は外れましたが、同じ方向ということで・・・

多分ビデオには私の濁声が・・・失礼しましたm(__)m

こんばんは。

100（200）系同士の連結ですか。これはおもしろいですね！
営業ではあり得ませんね。12両編成になりますので（笑）。

いつどこで撮影ですか！？

1番線だと思います。

みなさんレスありがとうございます。
これは朝比奈みるくさんのおっしゃる通り舞木検査場です。
検査のために入っていたと思うのですが、中間車２両無しで　
豊　デキ303　トラ　121+111と141+131　岐　で連結されていて、すぐに５番線の車庫内に入ってしまいました。
ブレーキ管が繋がってたら本当に走ってそうですね。
まぁミューさんのおっしゃる様に１２両はありえませんが・・・（笑

過去にはあったんですけどね・・・

ありえませんね・・・
昔はありましたけどね。

かつて有ったんですか？！

昔は４両で、のちに中間車が増備されましたから。
好きなら過去の歴史ぐらい簡単に知っておきましょう。

補足というか蛇足かもしれませんが…
100系は、最初にト←モ110-モ120-モ130-モ140→ギの配番で新造して運用を開始。その後５次車として、中間にVVVF制御のサ150-モ160を中間に増結し、現在の6両編成となりました。そのために100系は番号の配番が変則的です。

皆さん、ご教授ありがとうございます。

勉強します。。。

お気になさらないで下さい。７Ｆを降りてすぐに撮った物なので、ぶれてしまいました。このような見ずらい写真のご無礼をお許しください。

ぶれてしまっていても何か油絵で描いたような味のある作品だと自分は思うのですが・・・

枇杷島分岐点などを通過する際に車両が揺れると、つり革の取っ手が網棚のパイプにぶつかって【カキーン♪カキーン♪】と音がしました。
先日瀬戸線に乗車した際、ＡＬ車でこれが聞けるとは思いませんでした。
あの音が蘇ってきます。
これが網棚が木製のＡＬ車だと音が響かず、【カツン♪カツン♪】というか【カッ♪カッ♪】というような音になりました。

懐かしいですね、退避線から本線合流時によく見ました。
昨夜の番組でつり革の話題をやってました。今はつり手なんですね。

つり革に関するコメントが頂けるとは思いませんでした。
これは築港線での撮影でした。

乗り心地の悪さはコイツのせいではないと思います。まあ空気バネと比べるのは酷かもしれませんが、アメリカの大陸横断列車用の客車の台車は近年までこれの改良・発展型でした。
乗り心地はやはり線路・路盤に拠るところが大と思われます。