とさかさん、こんばんは。
チラホラのうちの一人です。
私もかなり久し振りに見ました。
たしかかつては機織の定期も、朝の重連運用も
あったと記憶しています。
懐かしいのと違和感の両方ですね。

　こんばんは。　レスありがとうございます。

　当方もウロウロしていた身なのでどこかでニアミスしているかもしれませんね(^^ゞ
　１８００系が入ってた頃はよくＳＲ２も入ってましたね。
　白帯７７００系が入ってたときはよく自転車飛ばして追っかけてたものです（笑）。
　最近では３Ｒが入るようにもなってきているので１８００系の入線がこの先また見られるのかどうか．．．

2904Fさん、どうもです。

南知多ビーチランドの「なまず」ですか！
ちゃんと保存車も改番されているのですね〜！

当時、保存された事は知っていても、それだけのために知多まで行けなかったのと、この銀色屋根と車体と似合わない弓形バネの台車（本物の台車は他のAL車に流用）に抵抗感があり行きませんでした。
まさか、あんなに早く解体されてしまうとは・・・。
（いつ頃解体されたのでしょう？？）

ところで、この保存車の場所ですが、今の正面入口前の駐車場の所でしょうか？それとも改札を入った店などがある空き地でしょうか？？

おざよう さん、こんばんは。
保存場所ですが、
公道をはさんだ遊園地の敷地、歩道橋を渡った右手に
安置されておりました。
解体された、という情報から、
それでも1両ぐらいは、と期待して再訪したことがありましたが、
デキ201も含めて、全滅でした。

2904Fさん、こんばんは。
ビーチランドのなまず、懐かしいですね！
鼻タレ小僧の頃に母親とビーチランドに行って、車内でカレーライスを食べたことを思い出しました。
いつの間にか消えてしまいましたが、潮風にやられちゃったんでしょうかね。
新舞子にも5000の先頭車がありましたが、こちらもやっぱり潮風にやられて無くなってしまいました。

ジャマイカン 様、もしかしたら、はじめまして、かも知れませんね。
新舞子は、早かったですねえ。
柵もなく、扉も開くことができ、でも、
運転席はなかったと思います。
台車も、廃車ALのD-16だったような。
中間車の廃車体が当時、気味悪く思えて、カメラを向けたものの、シャッターは切れませんでした。

2904Fさん、こちらこそ初めまして。
名鉄ギャラリーの過去ログを見てみたら、
./metimg-202.html
uraharaさんが投稿された記事ですが、確かこの車両だったと思います。
運転席にも入れた覚えがあるので、これで間違いないと思います。
夏に新舞子の海水浴場に来たついでに寄りましたが、既に車体は色あせ、サビが浮き、運転席も荒れていて子供ながらにぼろいなあと思ったものでした。
再訪することはなく、無くなったと知ったのは後年のことです。

台車はまだしも、このヘアースタイルは・・・(^_^;)
１度も見ることなく消えてしまいましたが、流石にこれだけのために出かけていくのが厳しかったです。

条件が厳しかったとはいえ、保存するならそれなりのメンテをお願いしたいです。
白川公園や岐阜の梅林公園のＳＬなど、屋外でも長期間コンディションを保っているケースもありますので。梅林公園のＳＬは、ボランティアの方のおかげです。

>運転席にも入れた覚えがあるので

失礼しました。確かに、先頭車ですね。
駅からやってきて、「運転台、ないね。」と判断してしまったようです。
残念。

こんにちは。
この８０９と８１０は、一時期の解結装置のテストのために連結器は変えられていたので、
両車が連結されている時は、ＡＬながら衝動が多少少なかったように思いました。

SSS様、レスありがとうございます。

＞この８０９と８１０は、一時期の解結装置のテストのために連結器は変えられていたので・・・
初めて知りました。
この頃の車両は、運転士の技量（要するに腕）次第で衝動が大きく変わりました。ガツン！と発車する人、ほとんど衝動ナシで発車する人・・・いろいろでした。