名鉄アルバム 2691 |
登場から4年弱で殆ど消滅してしまうみたいですね。
元々名鉄が種別を増やしたのは「分かりにくい特別停車を減らす」ってのが目的だった気がするのですが…今回の改正は…^^;
2008年4月12日 3525F+3111F 笠松〜木曽川堤にて
「期限が迫っております。お早めにご撮影ください。」ってか。。。。
あれ? 本日は11Fの登板だったけか?
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7011F
名前: 2000系
[2008/10/31,20:07:12] No.59158 (221.45.230.176)
昨日は夜の岡崎ダラに充当されてますので |
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3回まわって・・・
名前: 名鉄電写CVN-78
[2008/10/31,23:04:25] No.59160 (220.211.247.32)
2000系さん、こんばんは。 残り3編成となったことで、3日に1回の充当(通常)ということでしょうか。 |
7041Fから見た7043F。
ついに運用離脱ですか、悲しいです・・・。最後まで頑張って欲しいです。
また、今のうちに1000系も記録しておかないと。
2ヶ月後定期運用から外されるため、
しゃかりきに撮影に出かけています。
過去帳入りの写真を出してみました。
来年の春を迎えることが出来ないのは悲しいですが、写真ではいつまでも桜と共演です。
2005.4.10 犬山遊園−犬山
年内に運用離脱ということは、もうこんな雪の中を走るシーンも見られなくなりそうです。
12月いっぱいでは、積もるほど降る可能性は低そうですし。
栄生駅にて
寂しくなってきます。
運用離脱の宣言のもとで、忘れ去られてしまってますが・・
昨日どうやら廃車回送だったようですね。
撮影は今年5月3日でした。
今朝の750Cレ。 追い抜かれても、また追い抜かれてもじっとガマンの奴だった。
7001Fの舞木入りに続き、次回ダイヤ改正での
7000系の定期運用離脱と、パノラマカーファン
にとって辛い現実を突き付けられた感じです。
それにしても新木曽川・笠松に4本/h特急停車とは
いかがなものか。
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