松原チタンさん、はじめまして。

1380系も、以前のような固定運用からさまざまな路線・運用で
活躍するようになりましたね。3扉・転換クロス仕様はローカル線区に
もってこいなのでしょうね。

ミューさんレスありがとうございます。

僕が乗ったこの列車は、西尾まで丁度良く席が埋まっているような状態でした（そのあと西尾で多くの人が下車しました）。
ですので、この運用はうまくはまっているようだな、と思いました。

1380系は急行運用時は120km/hで走るんでしょうか？

改造時にスピードリミッターが取り付けられたので
110km/hより速度を出すことはできないと記憶しております。

前に本線快急で乗っている時に118km/h出していたので最高は120km/hかと思います
5000系導入前後の入場で整備をしているはずです

5000系導入がありましたね(汗)ご教示ありがとうございます。
間違った情報を申し訳ありませんでした。

速度についての話が出ていますが、僕が乗ったのは知立〜吉良吉田間だったので、100ｋｍ/ｈを越えることはあまりありませんでした。

最高速度は、確認してません。速度計を見れば赤線が引いてあって最高速度がわかるのですが、見てませんでした。

皆様ありがとうございました

最高速度は現在，120km/hです。

1384Fに改造したときに，ブレーキ増圧を停止したために110km/hとなったものの，
5000系登場時に戻されたそうです。

初めまして7000系御嵩行きさん、3120Fと申します。これからよろしくお願いします。
ブツ8の情報と写真ありがとうございます。
時間があればぜひ行ってみたいです。

こちらこそはじめまして。
犬山〜犬山(検)では2000＋3R2や7700＋B2など営業運転では見れない組み合わせがよく見れますね。
私もこの時初めてここで撮影しましたが、いろいろなものが見れました。
ここは何度訪れても飽きなさそうです。