これが本当のラスト・ランですね。あまりにも早い感じがします。

キハ３０の行き先は何処でしょうか
教えて下さい

犬山では？車輪削りとか他検査などで頻繁ではないですが
それなりの頻度で犬山へ回送されています。

神宮前以北のスジは犬山へ行く時、犬山から返る時とも
3300回送と同じでしたが、今はどうなったのでしょう。

ちなみに犬山は13:58発でした。

　そうですね、たぶん犬山に検査入場だと思います。

　ところでいわゆる回送スジの場合も神宮前で乗務交代があるのでしょうか。
ディーゼル資格を持つ人は神宮前乗務区にはいないかな。

神宮前からは交代すると思います。
犬山線は確か犬山乗務区の範囲で
八百津線運行は犬山乗務区の運
転士がやっていました。

今回の回送は車輪削正ですよん。

ああ、やっぱり今日走ってたのか。
犬山線沿線だけど音だけは聞こえたよ。

ん？この写ってる人はマニアの方？？
ドアが開いてるのも気になりますねぇ・・・

この画像を３倍に拡大して見てみたんですが学生っぽいですね・・・
片掛バックに制服、手にはカメラっぽいものを持っていますね。

これが実現したら凄そうですね。

これで合成したらすごいことになるかも

本文なし

お、行って来たんですね。しかもズームめいっぱい。
この前の布袋での写真どうなりました？
俺はまだ現像してない・・・・・

無残だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！

たった１５年で解体とは〜〜〜

いくら旧性能だからといっても廃車は早すぎる、
今からでも何とかならないのか？
他社でもいいからさ。

レスありがとうございます。
まりお様、その節はお世話になりました。
車体だけでも再利用してほしかったです。

つい最近まで元気に走っていたのが夢みたいだ。
本当に無残な姿になってしまった…。

初めて３３００系が廃車になると聞いたときは正直、ビックリでした。
人間と一緒で電車も寿命があり、想像したくは無いですが、
遠い将来、パノラマＳｕｐｅｒや３５００もこの場に連れて来られる日がいずれは来るかもしれません。
私達、利用客にできる事は、キップを買って電車に乗ったり、
写真に取って記録に残したり、そして、何よりもこの電車が
昔、名鉄線内をうならせて走っていた事を忘れない事が
一番大事なことじゃないでしょうか・・・。

ホント無残・・・もったいない・・・・！
加速が悪いなら駅間の短い瀬戸線で運用すればいいのに！！
名鉄さんはどんな気持ちなんだろうか？

３３００よ・・短い間、しかも限られた路線で活躍したことを
忘れません！！新しい姿になって、いつか戻ってくることを祈ります。
さようなら！！そして、ありがとう！！

今日の朝はまだ大江にいましたよね？
近くから見ていないのでよくわかりませんでしたが、
多分そうだと思います。

たった１５年でこんな状態にするのなら、何故名鉄はこんなリサイクル電車を
作ったのかと小一時間・・・・（略）と思うのは私だけでしょうか？？
車体がもったいないと思うことしきりです。

足回りは仕方ないとして、ボディだけは勿体無いですね。私もてっきり瀬戸線に転属して、近い将来の６連化に貢献すると思い込んでいました。
これを考えると、瀬戸線にも新車投入の予感！？！？ （あくまで私の個人的な考えです）

No.909のあるパノラマ好きさんの意見に同感です。
世の中リサイクルはある程度必要ですが、ALの足回りを再利用するとは・・・。5000・5200系の足回りを再利用（主電動機・台車以外はほぼ新製）した5300系はまだ現役バリバリなので、ALが如何に時代にミスマッチなのかがわかりますね。
とにかく当時の名鉄は、冷房化推進が急務だったということが言えます。

お金ないくせにもったいないことするねぇ

本日22日16時30分頃この地をたずねました。
すると重機を積んだトラックから解体屋さんらしき人たちが
やってきて解体をするときの打ち合わせをしていました。
その会話の中で明日は10時ごろから解体に取り掛かるような感じの
会話をしてみえました。まちがっていたらごめんなさい。

たった１５年で廃車ですよね。まだまだ足回りなどを改造すれば使えるのに！！

解体を悲しむかのように無常にも雨が降ります。
車内は６０００系中期以降より綺麗なんですけどねぇ。

本当に解体されちゃうんですね・・・