1000系・1200系も急行や準急に当てられていますよ。

鳴海停泊の車両は1000系・1200系が急行に当てられています。

この電車は平日運用ですか？　それとも休日運用ですか？
時間も教えてください。
お願いします。

名鉄人さん
Ｂ２もＣ２も朝や夜はこういう運用に就きます。
折り返し運用の都合でのことが多いですが…
普通、準急、急行、多彩な顔を見れるのも魅力ですね。

1700Fさん
今現在、普通知多半田の特急車充当はありません。
前のダイヤではないでしょうか？
普通新可児、普通内海、準急鳴海、急行一宮などなど…
なかなか面白いものです。
運用はネットで簡単に調べられるので、聞くのではなく
自身で調べてみて興味のある列車を撮る…
これが一番最善かと思います。

ちなみにＢダイヤの早朝に美合でＢ２とＣ２の急行が並びます。

特急車充当の知多半田行きは現在はないとありますが、平日朝に金山始発の1000系による急行があったかと思います
2200系によるものは河和行きがあることは知っていますが知多半田行きは分かりません

平日の朝、今でも運用があります。
知多半田７：２９着の６３４Ｂ列車（１０００系）がそれです。
続いて７：３２にやってくる、河和行き急行７３０Ｂ列車（２２００系か１７００系）も特急車による運行で、知多半田から７：３３発の普通になります。
このとき、１・２番線に並びます。
また、７：３４には新可児行き快速特急２８７列車（１０００系）も入ってくるので、稀に河和行きが１分程度遅れてくると、特急車の３本並びが見られることもあります。

６３４Ｂは確かにＢ２充当列車です。
某運用サイトで検索方法に誤りがありました…
誤認情報にて失礼しました。

５３よ

ここへ来ていたのか・・・

５０４Ｄ様の写真を拝見していて、見るたびにキハ8500系の状態が悪くなっているような気がします・・・
僕は一度もこの目で見たことがなかったので、廃車されるのは残念です。

２１日に乗ってきましたが側面の塗装の剥がれが酷かったです。
簡単に言えば瀬戸線の６７５０系６７５６Ｆと同じぐらいです。
もしＪＲ東海キハ８５と同じくステンレス車体だったらもう少し長く走っていたかもしれませんが・・・。

鋼製車体といってもスーパーと同年代ですし、車体だけ考えればまだまだ使用できる車両だと思います。
依然どなたかに、ご教示いただいたように走行関係だと思います。
特にエンジンのメンテナンスに関する部品の補給の関係ではないでしょうか。
採算を度外視すれば、まだまだ走行させることは可能だと思います。

やはり、最後は名鉄に戻ってきて欲しいですね。　

変換ミスをしてますね。
依然→以前ですね。