おざようさんこんばんは。
１００系の団体列車はまだ私自身見たことが無く
とても新鮮にみえます。あえて１００系を使用した
とういことは車内の利用者の一部はやはり立ち席
だったのでしょうか？１００系が河和線に入ったことが
あると言うのも初めて知りました。
貴重な写真ありがとうございました。

P6でしょうか？気に入っていただければパノラマカーファンとして最高にうれしいですね。

ayu2さん、はじめまして。

パノラマカーのような前面展望車の電車は、名鉄・小田急ぐらいしかなく、(JR東海のしなの号やひだ号、団体列車を除く)各社の沿線以外の人達（マニアを除く）には珍しい物ですが、海外の方たちにとっては、日本の人よりもかなり驚くでしょう。写真の海外の方達も、母国の家族・友人達に、ここで撮った写真を見たら、信じられない様に「どうやって動くの？」「運転手は？」という会話のシーンが思い浮かびます。

パノラマカーの廃車が徐々に迫っている中、名古屋地区からこの様な記念撮影をする光景も見られなくなりますね・・・

長々と失礼しました。

幕が庄内緑地公園行きになってる所を見ると
上小田井が開業する前のようですね。
話は変わりますがこの前、豊田線に初めて乗って
現存する路線全てを制覇することができました。

新鵜沼乗り継ぎさん、こんばんは！
そうです。おっしゃるとおり、上小田井開業前の写真です。
この写真は、１９９１年５月の撮影です。当時は４両編成の電車が２０分間隔で運行されてました。のんびりしてました…

今回、敢えて「無題、本文なし」に挑戦してみました。
「お尋ね」に答えていくのも楽しいですね（＾_＾）Ｖ

赤池、上小田井の幕を見慣れている者としては庄内緑地公園の幕と4両編成の100系は新鮮です。

これはどこで何時ごろ撮りましたか？

＞これはどこで何時ごろ撮りましたか？

この写真は木曽川堤〜黒田間で撮りました。時間は11時12分頃です。撮影日は2003年５月25日です。

今回、敢えて無題、本文無しにしてみました。悪しからず…。

このような階段降りて踏切というのは
広見線にもあったような気がしますが…

　確かコンビニの西側の砂利道を線路に向かって歩いて行くと踏切があり、怪しげな階段があって更にその上に小さな神社があるんですよね。でも今は区画整備かなにかで入ることは出来なくなっていますが．．．
　でも、あそこも一度は入ってみたい場所ですね。

新安城の年寄りさん、こんばんは。三河山線、寂しい現実ですね。
クルマの街、豊田市内という事を考えたら致し方ないのかもしれませんね。
先人達が残した輝かしい過去を偲びつつ、今度数年振りに撮影に行ってこようと思います。
ところで、線路跡が寂しいとありますが、画面右側にある枕木の事でしょうか？？そうするとここは昔、交換駅だったんでしょうか？？

YUIさんこんばんは。
交換駅だったようです。もう少し手前側には駅構内にある
踏板（踏石？）も現存しています。現在手前側は
自転車置き場になっていました。

新安城の年寄りさん、おはようございます。レスありがとうございました。
三河広瀬駅が交換駅だったとは、さぞかし昔は賑わっていたんでしょうね。
確かこの駅の近くに”やな”があったと思いますが、今でも営業してるんでしょうか。十数年前にこの辺りで家族とバーベキューをやった時はそれらしき小屋があった記憶があります。橋を渡った対岸にある西広瀬小学校では全校あげての矢作川水質調査が有名ですね。
ちょっと話題が外れてすみませんでした。

５０４Ｄさん、こんばんは！
いつも貴重なお写真ありがとうございます。
ここは土居下付近でしょうか？「地べた」から「地下〜地上」と、電車の走る場所は変わりましたが、明和高校から北へ向かったこの柳原かいわいは今も昔も変わりませんね。
バスにも興味惹かれる私は、ちょこっと写った赤帯ワンマンの市バスに目が行ってしまいました。名古屋駅〜大曽根系統は今も昔も那古野車庫の担当ですが、当時は日野車配置でしたね。懐かしいです！