観音寺さんこんばんは。
ここは黒田駅からすぐの場所ですね。今日３７０１Ｆは普通・知多半田で走ったみたいですね。すいませんが、この列車番号か撮影時間教えてもらえませんか？

撮影地は黒田駅の南方で1453列車で見つけ撮影列車はその折り返しの1650Cです、時間でいうと15時28分くらいだったと思います。

観音寺さん、ありがとうございました。

上りホームからの写真だとこうなるのですか・・・・良かったですね。かぶらなくて。俺は何回も駅撮りでかぶった・・・・・もうすぐで僕の方も現像が仕上がるの楽しみです＾＾

　観音寺さん　まりおさん　こんばんは〜

　観音寺さん！めちゃめちゃ近くにいましたね！今日、私も犬山遊園駅南で撮ってましたよ。どうやら考える事は一緒のようですね！
　ところでＢ４＋Ｐ４の方は撮りに行きましたか？時刻ですがやはりこちらも曖昧でのんびりでてきて犬山手前の信号で２分くらい停車する時もあればノンストップで通過していくときもあるようです。大体の時刻は犬山検車区１５：１３分頃出発するようです。因みに今日は１０００系＋７０３３Ｆで７０００系の方は“岡崎”表示でした。後ろから見れば一部特別普通岡崎行きですね。因みにこの直前の１５：１０分頃犬山を新可児に向けてＳＲ２が回送されて行きます。到着後は御嵩行きになるみたいですよ！

この前とさかさんのおっしゃっていたB4+P4を見に行ったのですが、来なかった・・・・・分割されてでてきたようです。明日にでも行ってこようかな・・・・ちょうど、B4+57の回送を見て、ちょっと速めのスピードで自転車で犬山に向かえばSR2の新可児ダラ(これは折り返し、15:06犬山着)となります^^
今度こそおさえなければ・・・・・B4+P4。ちなみに今度は噂の3R+1600の回送もおさえてきます。具体的な時間がわかったらまた名ギャでお知らせいたします＾＾

＞ＳＲ２の新可児ダラ(これは折り返し、１５：０６犬山着)

　今日そのスジは７５０１Ｆでしたよ（その３０分前の新可児ダラが５５１５Ｆでした）。私も犬山検車区東でこの列車を待っていたらコレがやってきました。因みに運用変更される前（５月半ばだったかな？）はＰ４でその時は７０３９Ｆが使われていました。その後、犬山到着後すぐ検車区へ回送されたかと思えばまたすぐにＢ４に連結されて戻って来たり．．．
　なんだかあの辺りはよくわかりませんね。

まりおさん、とさかさんレスありがとうございます。
今度は踏切脇、以前まりおさんが撮られた場所から橋梁内の走行シーンを狙ってみたいと考えております。
とさかさん、もしかして原付での出撃でしたか?
さて犬山検車から犬山駅への回送列車ですが通常の「列車」と違いあくまで駅構内の入換車両としての扱いで運転されている為、運用や駅または検車の作業の関係で臨機応変、時刻や組成が変更されることがあるようです。
現在は不可能ですが以前、構内作業無線が傍受できた頃は広見線の遅延や犬山構内の作業、各線の乗り換え連絡の関係などが複雑に絡んで時刻が変更されるのを聞いたことがあります。
茶所でも似たようなことがあるようですが私の検分したところ、やはり犬山が一番複雑なようです。

観音寺さん、どもです。俺の回送をいつも撮るときのおすすめポイントはココです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=35.22.40.292&el=136.57.11.930&CE.x=76&CE.y=62

ここはちょうど上り坂の終わりとなっており、比較的に撮りやすいポイントです。時に制御器の部分に腰掛けて三脚立てて撮る方法が一番スキです。楽だし・・・・しかし、すぐ側は溝がありオマケに他人の畑の中ですのでご注意を・・・・・しかし、地主らしきじいさまがよく表にでているので、「ちょっとつかってます」なんて一言言えば大丈夫です。よく話しかけます＾＾
おまけに岐阜を向いてクビを上げると航空自衛隊岐阜基地に帰投する戦闘機が上空を通過するので自分にとっては最高の場所となっております。
なお、すわってみるとわかるのですが、目の前に黄色いセンサーがあるので、邪魔者にはご注意を・・・・また、ほんの30cm横に電車が通過しますので、ケツ撮りには十分ご注意ください。

こんばんは！５１０最高！です。
この回送は休日でも走っているのですか？？？
教えてください！

淳平さんこんばんわ。ネオぱのと申します。
自分、1800系の急行表示幕久々に見ました。
ちなみにこの急行は新羽島発新岐阜行き急行（新羽島から笠松まで普通）ですか？

たぶん新羽島発だとおもいます。

ネオぱのさんこんにちは！
幕だけでなく各部に特徴ある7045Fですね。新一宮が「一 宮」、知多半田が「半 田」などと省略されているのはご周知の通りですが、「犬山経由」の“経”の字が、豊橋方と岐阜方で「圣」と通常の「経」と異なっているのはご存知ですか？？
また「名古屋経由御嵩」などという幕や、系統幕では「座席指定」といった幕も入っていたはずです。
いつかは英字併記方向幕に変えられてしまう運命でしょうか・・・。

ネオぱのさん、こんばんは。
7045F、いいですね〜　私の好きな編成ですよ。個人的には7045という数字の字面がいいなんて思ってますけど

座席指定幕はいってますね。何度か新岐阜等々で狙ったことあります。
あと有名なのは「名古屋経由広見」と言う幕が入ってますよね。あれ撮ってみたいですがなかなかあそこまで回りません。
しかしこれもローマ字併記になったらイヤですね〜

私は犬山経由がでっかくて新岐阜がちっちゃかった編成を見たことありますが...

皆様レスありがとうございます。7045Fは本当行き先表示幕に興味が湧く車両ですね。ちなみに自分もこの前太田川で7045F使用の普通知多半田行きの幕が「半田」表示をしている所を初めて見ましたよ。
でも皆さんの言う通り7045Fもいずれは英字幕に変える為に入場するかもしれませんね。出来ればしてもらいたくありませんね。

鶯之助さん＞
え？そうなのですか？自分知りませんでした。では、今度7045Fが犬山経由新岐阜運用をしていたら確認してみます。

＞ネオぱのさん

7045Ｆは他のＰ車方向幕車とは幕の方式が異なるので
ひどく破れないかぎりこのままの幕だと思いますが・・・
2本だけ特注品を作るのでしたら話は別ですが。

＞フラ鉄さん

それは他のＰ車方向幕車（英字化前）の特徴でした。
もちろん津島経由新一宮も同じ様式でした。

ある名鉄サイトに行ってみたら7045Fの行き先方向幕が全て載っているページを発見しました。

↓こちらがそのページです。
http://minmin_p.tripod.co.jp/film-m-7045.html

通常7045Fの「新名古屋」や「新岐阜」表示は「新」が省略されていますが、何故か「新可児」だけは「新」が省略されていません。後から追加をしたのですかね？

ガントレットが写ってますね。

名鉄にも荷物車があったのですね。一体何を運んでいたのでしょうか。荷物といえば現在の乗客そっちのけの新聞輸送くらいしか思い浮かばずビックリです。国鉄の荷物車との並びというのも非常におもしろい組み合わせだと思います。

黄地に黒字で「回送」というのは珍しいんじゃないですか？

マンボウさん、東区民さん　レスどうもです。

たぶんこれも新聞輸送ではないかと思いますが・・・？記憶にありません。伊奈まで来る普通列車を豊橋まで荷物列車で運用したはずです。でも、飯田線との共用区間はこの頃でも６本／時のはずですから、こんな日中に豊橋から乗る名鉄がこの時間帯は無いということですよね〜。ところで、3400系の荷物列車の写真を古いアルバムから探しているのですが、なかなか出てきません。日祝日の荷物列車は朝７時台？で当時大学生だった私には眠い時間帯で、あまり写してないのも原因ですが、3900系の荷物表示があっても、なぜか3400系は「国府−伊奈」表示で走ってきてたりしてるのです。また、探してみます！

余談：マンボウさんのＨＮは航空自衛隊岐阜基地にちなむものですね(^o^)　私も以前よく無線機もって出没してました。（最近では航空祭くらい）

花山　大さんはじめまして岐阜の鉄ちゃんマンです。これは１４時台の関方面へ向けての回送ですね。話がややそれますが夜、８８０型が３本ずつ続いて走っていくシーンも見ることができます。夜ですので撮影不可能ですが・・・。

こんばんは510最高！です
岐阜の鉄ちゃんマンさん８８０の回送って何時ですか？
あと８７０の回送しりませんか？

岐阜の鉄ちゃんマンさんこんにちわ。
その回送です。この日の昼は800形を見おらず、車庫で寝てるのかな勿体無いなぁ、とか思ってたら続行で。

その夜の880形3重連、バルブ撮影でも無理そう……ですよね。