ayu2さん、こんばんは。引っ越しお疲れさまでした。
これはおもしろい所を見つけてきましたね。本当に模型みたいなのがいいですね。ここはどれくらいの高さなのでしょうか？それと、撮影場所はどこでしょうか？

＞ayu2さんこんばんわ。
ここは、ホテルグランコート名古屋ですよね！？（推測）
上に見える白と青色の屋根は、JR中央線ホームでしょう。

私もここへいきました。金山駅の隣にあるビルの１０階ぐらいにありました。
なかなかのんびりできておもしろかったです。

みなさんこんにちわ。
この写真の撮影地は金山駅の南側、金山南ビルの１１階「名古屋都市センター」展示コーナーからのものです。
http://www.nui.or.jp/gaiyou/gai_f5.htm
入場無料なので一度行ってみてはいかがでしょう？ただ、建物内ですから他の方やセンターの迷惑にならないようにしましょうね。
>ドリ犬さん
未だに段ボール地獄から開放されません(泣
地上3〜40�bの高さだと撮った写真どれを見ても模型です。
>でっくりぼーさん
場所は「ほぼ」正解です。が、グランコートは高くて泊まれません(笑
奥の青白屋根は中央線、手前の青屋根が東海道線ホームです。
>ドラゴンズ頑張れ　今年は優勝ださん
単に日向ぼっこするのにもいい場所ですよね（ぉ
交流サロンの喫茶室も眺めが良くて私のお気に入りの場所です。

私は2年ほど前に鉄道の日イベントでここに登りましたが、電車に見ていて時がすぎるのを忘れてしまいそうでした。

金山駅と言えば新改札口の工事ってどれぐらい進んでいるのでしょうか？

ayu2こんばんわ。マンボウ改めマンボウシリウスです。これまた見事な俯瞰ですね。線路や車両を見ると昔持っていたNゲージを思い出します。しかし・・・、私にはちょっと無理なアングルです(^_^;。なにせチキンなので・・・。

今度是非撮りに行きたいです！
でも、その前に高所恐怖症を克服しなければ・・・。

JASのＭＤ-９０（クロサワ塗装）ですね＾＾ここは味美駅ですか？

ここは、名鉄味美駅の北側の踏み切りの西側（月極駐車場のあたり）から撮影したものでしょう。

この前、上飯田連絡線開業後に、駅にある時刻表をデジカメで撮っていたり、ホームで電車の写真を撮っていたりした人を見ました＾＾

まあ、そんなことはおいといて、名鉄でこのアングルで写真の取れる液はここしかありませんよ〜！
（ちなみに、現名古屋空港の最寄り駅もここだと自負していますが（爆））

kei10262001さん、竜也さん、こんにちわ。
仰るとおり味美駅です。そう、その駐車場だと思います。
小牧線が増発されたのと、これからの季節、風向き的にこちら側から航空機が降下する回数が減りそうなので、チャレンジしてみました。
電車が行ってすぐ、ジャンボが低空で進入して来た時は、非常に悔しい思いをしましたが。
タイミングがあった一枚が、JASのＭＤ-９０（クロサワ塗装)だったのは、好運でした。

さて、この名古屋空港にファイナルアプローチ(着陸するための最終進入)には様々な要因がかさなって、滑走路のどっち側(名古屋では北西か南東)からの進入かがわかります。しかし、基本的には・・・・・
午前中〜午後3時台ぐらいまで→南東から着陸、(夕方以降)→北西から着陸となっています。これは太陽の向きによります。また、風向きによっても変わるときがございますが、基本はこれです。ですので、味美に行くならば、カメラの光線も考えて正午からの方が良いでしょう。また、名古屋空港には三菱重工や航空自衛隊小牧基地の第401飛行隊も存在しますので、運が良ければ、F-15やF-2が電車といっしょに収まるでしょう＾＾ただ、401空のC-130Hだけはよく北西側からの進入が多いので写真は困難です。

また、味美の他にも航空機をいっしょに入れたい！と言うならば犬山遊園駅も良いでしょう。ココは前にも話したとおり、航空自衛隊岐阜基地に帰投する航空機が入鹿池方面から西にファイナルアプローチをするので、運が良ければココでは航空自衛隊のすべての航空機を絡ませる確率が高いです。ただ、旅客機よりも結構速いスピードなのでかなり難しいです＾＾；時間は10:30前後、12:00〜13;00、そして15:00と別れていることに注意が必要です。

特定本は、ホーム南側から北側を向いて撮っていましたが、この写真は、障害物も無く（あえて言うなら架線が気にはなりますが）、２００５年の空港移転時には、旅客機はあまり見られなくなると思うので、こういう写真も貴重になるでしょうね。

まりおさんがおっしゃるとおり、名古屋空港は滑走路が3km強しかない、全国でも短めの滑走路を持つ空港だと思います。
　そのため、季節、天候や風向きなどで、すぐに進入する経路（北から着陸か、南川着陸か）が変わります。
　僕の家のベランダからも、小牧線や着陸寸前の飛行機が見えるので、よく観察してますが（あいにく航空ファンではないのであしからず）、ポケモンジェットを（当時中学生で写真もあまりやっていなかった頃）撮りに近くのエアーフロントオアシス（同名の公園が空港北側にもありますが）に撮りに行った覚えがあります。
　今度憩いあたりで貼りたいと思います＾＾

　上飯田連絡線で思い出すのは、この駅はもともと有人駅だったのに、何故無人駅にしちゃったかということです。
　確かに今では人員削減ということが行われていますが、一番親しみのあった駅だけに、ちょっと残念です。
　でも、無人駅になるとほぼ同時に、この駅の（ある意味で遺品）の品を駅長さんからもらいました。
　会談のところに付けてあったので錆びついていましたが、大事に保管してあります。（これで何か分かった人がいるかな？）
　まあ、長々となりましたが、地元だけにってことで、勘弁してやってください（笑）
　これからもどんどん写真を投稿してくださいね。

ドリ犬さんこんばんは！５１０最高！です。聞きたいのですが平日の朝に走ってた８８００の重連は改正後も残ってるのですか？？

たかさん、こんばんは！
一発勝負の気合が写真の躍動感から伝わってきますね!!
この付近は直線区間で編成写真を撮っておいでの方が多く見られるところです。私も、それに挑戦しようと思っていました。
水田を手前に電車を撮るのではなく、電車の躍動感を前面に、バックに水田を入れる…これはカルチャーショックでもありますよ！
素晴らしいお写真をありがとうございます!!

たかさん、鈍行電車さん。こんばんは。
堤防の上でしょうか。私も一度ここで撮影してみたいですね。

堤防の上から、撮影しました。
みなさまの、お褒めの言葉、ありがとうございます。
地図と、にらめっこしながら、ロケハンをしました。
行き当たりばったりでしたが、まあ上手く撮れた方かと・・・。
これからも、がんばります。

　瀬戸市へ行く事になった７５０型。お色直しで緑色に再塗装されたみたいで、市ノ坪へ見に行ってきたのですが、こんなシックなダークグリーンではなくかなり明るめのどちらかと言うとエメラルドグリーンに近い色でした。再塗装して保存するならもうちょっと元の色に近づけてもらいたいのが本音ですがね。
　因みに今回の輸送会社も前回と同じ会社でした。ＦＵＳＯのグレート、何故２１２１を希望してとったか気になるところです（笑）

こんばんは５１０最高！です。
まりおさん５５００の重連をどうやってわりだしたのですか？？
教えてください。

5500系の重連を割り出す方法はわかりませんが知立を平日6時7分発新岐阜行き普通に5500系が充当されていればその日の二ツ杁15時31分発碧南行きの先頭にあたります。

電車の割り出し方はもうこれは情報収集しかありません。
運用が何であるか、しっかりメモしそれを生かすしかありません。
ですから、「必ずこうだ！」と言うことはなく、「多分こうだろう」という曖昧な予想しかできません。
後はもう時刻表とにらめっこですよ＾＾；

こまどり、まりおさんありがとうございます。もう１つききたいのですが！
５５００系は御嵩までのりいれるのですか？（平日休日どちらでもいいです）

＞510最高！さん

＞５５００系は御嵩までのりいれるのですか？

この質問に正確に答えると
「乗り入れる日もあれば乗り入れない日もある（平日）です（笑）」

ＳＲ２の御嵩行きは
（1）平日新可児8：41発御嵩行きで確認しました。
おそらく犬山7：44発御嵩行きも同じ車両かと思います。
その後は新可児〜犬山往復に用いられ、また夕方御嵩行きに
入るようですね。

（2）No.1599でこまどりさんの記事に
「この回送は西可児を平日15時15分過ぎに新可児へ向けて通過します。」
とありますが、これは犬山から新可児まで回送された後
新可児発御嵩行きになるものです。

基本的に？（1）と（2）が連結され犬山発知立行き回送（岩倉22：32発知立行き普通）
になり、岐阜方についていたものが翌日、知立6：08発新岐阜行き普通（〜三重連先頭）
豊橋方についていたものが碧南〜弥富急行（三重連の真ん中or後ろ）になるみたいです。

休日は存じておりません。

プリノ将軍さんありがとうございました。

こんんばんは！510最高！です
荷物って何を運ぶのですか？？あと今はもう走ってないのですか？？

おざようさんこんばんわ。捜索ご苦労様でした。3400は名鉄の中で私の一番好きな車両ですが、3400全盛当時は鉄しておらず、赤4連時代のいもむしは全く撮っていません(その前の塗装時はまだ生まれてさえいません)。2連になってからの800と組んでの朝の急行も良く見かけたのですが、これまた撮っていません。もし写真をお持ちであれば見せて頂けませんでしょうか。

＞510最高！さん、No16のモ800の荷物車の記事に書いて頂いていますよ。

＞余談：マンボウさんのＨＮは航空自衛隊岐阜基地にちなむものですね(^o^)
最近犬山検車区への重連回送の記事でマンボウ基地配備機について触れられていたので、いつかツッコミがくるとは思っていましたが・・・(笑)。私も今は航空祭しか行っていません。ご本人と話をしてサインを頂いた直後に例のBIの事故があり、どうもモチベーションが・・・。

　８１００が廃車になってからは富山編成２本を６０Ｄ、８３Ｄとして
８両で運転されてたね。　ただこの頃一番　鉄　から離れており豊明での
北アルプス運用終了後の待機時間を一度も撮影していない大失敗をして
大後悔をしています。
　本日は出張で豊橋を通りました。ちょうど３５００型が行先幕を豊橋から
新岐阜へまわしている最中をみていました。