懐かしい知立分割の特急ですね、この列車は春・秋の催事シーズンの休日に三河海・山線と犬山地区の間を運転された「設定臨」で、その昔はイラスト板を撮るためよく狙ったものです。
それ以前は「みかわ」という名称で運転されていました。

旧３７００・３７３０天国（夏は地獄？）だった三河線に唯一あった優等列車ですね。
私はまだ子供でした。

この季節特急は、知立から定期列車の普通に変るという珍しい種別変更でしたね。
また、板には、豊田市とありながら、猿投まで行くという
西尾（吉良吉田）みたいなものでしたね。
懐かしい！

急行伊奈ゆき さん　こんにちは！　今日９：２５分頃矢作橋を豊橋方面に通過していきましたよ。

（確か５５１８だった）金曜日の昼過ぎに大江にいませんでしたか？
パノラマカーと連結されていたようですがいつもいるのでしょうか？
常滑線沿線に住んでいる自分にとってはこのあたりで見るのは珍しいと思うのですが・・・

多分金曜日に5517Fと7039Fが大江に居たとおもいます。
これは金曜日に有った3779Aレの半田口での車両故障の影響で731Bが次の運用に間に合わなかった為急遽920レ(コレは731Bの折り返しに当たる運用)に代走として5517F+7039Fが運用に向いたと思われます。920レは神宮前行きなのでそのまま大江へ回送されたと考えられます。

ありがとうございます！
ところで、半田口での車両故障と朝の電車の遅れとは何か関係があるのですか？
（車両故障と全く関係なかったらすみません）
あれのせいで学校を遅刻しそうになったんですよね^^;

この急行に自分が乗ることを想像すると、「あついなー、おっ！5500じゃん
クーラー効いてるジャン！」んで、たまたま前から４両目に並んでたりする。
「なんで？でーりゃー暑いがね！」いくら好きでも真中に5200が挟まってたら
あたまくるんだろーな。

　確か５２１１−５２１２でしたね。もう忘れかけていた記憶が蘇りました。

>yasuさん
真ん中非冷房車は、名鉄ではありませんが岡山で経験があります。
夏の時期、走っている時は割と快適なんですが止まると夏の熱気＆電動機の放熱でダウンしそうになります。(笑

ayu2さん、毎度どうもです。これってデジカメですよね？私はスライドをメインに使用しているのですが、夜間撮影はデジカメが一番色鮮やかに感じます。欲を言えば左端の軽トラの尻尾がちょっと・・・ですが、美しい私好みの色合いの絵です。(^o^)
ところで今週は朝の3重連の運用に510が入っていたと聞いたのですが、見かけられましたか？

マンボウシリウスさん、こんばんわ。次は火星娘で(笑　ってボケは置いといて。
これまでの投稿は殆どデジカメ(オリンパスD-360L)を使用しています。夜間は静止しているものはかなり綺麗ですが、動いているものはシャッタースピードの関係で…ハァ。(笑
この写真、あと2秒シャッター切るの遅かったら通行人がカブリました(笑　よって軽トラはご愛嬌でf(^^;

>朝の3重連の運用に510が入っていたと聞いたのですが
な…なんてこった…、知ってたらあと15分早く駅に行ってたのに〜(T_T
普段は8時台の780系2連普通で通勤してます。…ってそこまで書いていいのか？(爆

ayu2様、ご丁寧にオリジナル車のＵＰをありがとうございます。そう、数年前岐阜市内で見かけた車両はまさにこれです。東京在住の私にとって、市内線や美濃町線のように鉄道が道路を我が物顔（？）で走るという光景はとても珍しく、だたそれを見ているだけでも楽しいものです。東京にも一応路面電車（都電）はあるのですが、名鉄電車の路線網に比べたらお話になりません。そう言えば一昨年でしたか、谷汲線廃止の前に黒野方面へ向かう際に初めて乗ったのですが、電車への乗り方がわからず、またどこで電車を待ったらよいのかちょっと苦労してしまったという笑い話が懐かしいです。 ささやかですが、民鉄ギャの方へ都電の写真を貼らせて頂きましたのでよろしかったらご覧ください。長文失礼致しました。

マンボウシリウスさんこんばんわ。
＞ところで今週は朝の3重連の運用に510が入っていたと聞いたのですが、見かけられましたか？
↑モ５１０で運転されているのは朝の三重連の運用ではありません。朝の３重連の運用は変更がなければ黒野７：１５発の列車です。この列車は忠節まで３重連で忠節で後部１両切り離しで後続の市内電車に仕立てられます。参考までにどうぞ。失礼しました。

岐阜の鉄ちゃんマンさん、毎度どうもです。今日友人にも指摘されたのですが、平日の黒野発７時３０分発が正ですね。申し訳ありませんでした。７８０形の検査入場に伴う差し替えのようですが、重検なら来週も走るかもしれませんね。月曜日にちょこっと覗いて来ます。

岐阜の鉄ちゃんマンさん、マンボウシリウスさんこんにちわ。
510運用、月曜日の出勤時に見てきます。っていうか、デジカメもって出動だ！
撮れなかったら…ごめんなさい(笑

こんばんわ。今、岐阜工場の近くを自転車で通ってきたところ工場の中にモ７８０型が留置してあるのを目撃しました。

ａｙｕ２さん、こんばんは。
この７３００系も懐かしいですが、この景色も懐かしい…。まだ、１３８タワーもなければ、木曽川でも工事が…。今はかなり変化しました。

ドリ犬さんこんばんわ。
言われてみれば風景は変化していないようで変化してますね。
写真の場所の昔と今を定点観測してみるのも楽しいかもしれません。

＞＞３５００乗りたいさん
＞＞豊橋方面からの電車が神宮前でスイッチバックして常滑方面へ向かう
＞＞こともあったのでしょうか。
＞定期列車ではありませんでしたが、団体（臨時）で使用したことは耳に
＞したことがありますが、私自身は見たことありませんでした。

私は小学校の遠足でこの渡り線を使ってスイッチバックする列車（団体）に乗った事があります。ダイヤの合間を縫う為か、渡り線上？で停止信号で随分待たされた記憶があります。

またも神宮前の写真、ありがとうございます。
駅手前にいながら、駅にも先の列車が見えるなると
北アルプス号のすぐ後を追うパノラマカーなんですね。

それにしてもこの渡り線は結構な長さになるんですね。
線路がさび付いているところを見ると普段はあまり使われないことがわかります。

504Dさんこんばんわ。
780のラッピング車2連と750の並び、大きさの違いが滑稽にみえますね。
今はいなくなってしまった780ラッピング、記憶にあるのは
781-NTTDoCoMo、782-LoFT〜穴吹工務店、783-ccn(CATV)、784・785-NTTDoCoMoだったと思います。間違ってたらフォローお願いします(笑

ドリ犬様のご紹介で見に参りました。それにしても名鉄電車のラッピングも東の東急世田谷線に負けず劣らずすごいですね。確かに派手ではあるものの、決して嫌味があるわけじゃなし、ところでこの車両のオリジナルってどんな色でしたっけ？白地にに緑と赤のラインだったでしょうか。

僕も運転台好きですよー。いろいろ写真あります。
よろしければ「名鉄の無線」の項ご覧ください。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4524/

極力、始発駅で乗客、乗務員のいないときを狙って撮っています。
（車掌さんの巡回中に撮ったものがありますが・・・）