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 名鉄アルバム 423


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5500回送 名前: レイブリック [2003/07/28,19:52:04] No.2289 ツイート
今日ほんとならSR4がついている回送が今日、SR2+SR2で後ろがなんと5500系 急いで撮影、3時頃 矢作橋にて


画像タイトル 架線柱が・・・・ハイ。 -(100 KB)
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無題 名前: 喜多山乗務区 [2003/07/28,17:01:28] No.2277 ツイート
本文なし
>> 無題 名前: panorama [2003/07/28,17:23:15] No.2279
喜多山乗務区さん。こんにちは、panoramaです。
この駅は何処でしょうか・・・
>> 無題 名前: デキ400形2号機 [2003/07/28,17:48:26] No.2281
panoramaさん、こんにちわ、デキ400形2号機と言います。
この駅は、犬山線内の駅だと思います。
>> 無題 名前: 喜多山乗務区 [2003/07/28,17:53:35] No.2282
panoramaさん、デキ400形二号機さんこんにちは〜
この駅は確か柏森だったと思います^^
>> 再び・・・ 名前: panorama [2003/07/28,17:53:39] No.2283
木津用水ですかね・・・
>> お! 名前: 喜多山乗務区 [2003/07/28,17:54:22] No.2284
四秒の差ですねぇ^^
>> 無題 名前: panorama [2003/07/28,17:54:35] No.2285
ありがとうございます。
>> 無題 名前: けいたろ⇒ [2003/07/28,17:54:50] No.2286
喜多山乗務区さん panoramaさん デキ400形2号機さん、こんにちは
僕も犬山線内だとおもいます。木津用水ですか?
>> 無題 名前: けいたろ⇒ [2003/07/28,17:57:13] No.2287
柏森でしたか。。
>> 無題 名前: デキ400形2号機 [2003/07/29,08:42:48] No.2307
最初、石仏駅だと思っていました。


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無題 名前: 桃花台東 [2003/07/28,10:47:53] No.2271 ツイート
本文なし


画像タイトル img20030728104719.jpg -(57 KB)
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無題 名前: 桃花台東 [2003/07/28,10:47:19] No.2270 ツイート
本文なし
>> 無題 名前: 7015 [2003/07/28,17:15:29] No.2278
右のほうに見える7700の種別板が準急になっていませんか?
>> あ、ほんとだ… 名前: Tc2401 [2003/07/28,22:08:33] No.2297
知立ですね
ちょっと見にくいですが確かにそう見えますね
行先は「西中金連絡 猿投」とみましたが、いかが?
なぜ「準急」になっているかはわかりませんが…


画像タイトル img20030728103404.jpg -(99 KB)
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無題 名前: 喜多山乗務区 [2003/07/28,10:34:04] No.2268 ツイート
本文なし
>> 無題 名前: デキ400形2号機 [2003/07/29,08:48:15] No.2308
4連の7000系で、岐阜寄りの7002Fかな?
>> 無題 名前: プリノ将軍 [2003/07/29,09:27:20] No.2309
>デキ400形2号機さん

6連の7000系で、岐阜寄りのモ7020かと。
運転席周りをよく見ますと7002との違いが分かると思います。
>> スミマセン 名前: 喜多山乗務区 [2003/07/29,09:43:18] No.2310
車両番号は未確認です^^;
>> あっ!!     (・。・)!? 名前: デキ400形2号機 [2003/07/29,11:02:27] No.2314
7000系のトップナンバーの写真を見ると、連結器の左側にブレーキ管2本が
装着されていました。予想大はずれ、、、
英方向幕だったのでとっさに「トップナンバー」と、判断していました。
>> デキ400形2号機さんへ 名前: やまや [2003/07/29,13:15:47] No.2318
>連結器の左側にブレーキ管2本が装着されていました。

それはブレーキ管ではなくジャンパ(電纜[でんらん])と言い、主回路や補助回路などを連結するケーブルです。しかし、名鉄では100系や瀬戸線の6000系などを除いて電気連結器・自動解結装置が設けられているため、4,5年前からジャンパの撤去が行われています。
電気連結器を設置してからも長らくジャンパを併設していましたが、電気連結器の信頼性が向上したようでジャンパ撤去を開始、現在電気連結器とジャンパの両方をつけている先頭車は皆無と言えます。もちろん7001Fも含みます。
どうぞご参考までに。長文失礼しました。
>> No.2318に補足 名前: やまや [2003/07/29,13:22:38] No.2319
それで現在、電磁直通ブレーキ車(HSC−D・R)に付いているのは、
「制動管(BP・赤)」・「元空気ダメ管(MRP・白)」・「直通管(SAP・緑)」の3本で、海側に引き通されています。
>> やまやさんへ 名前: デキ400形2号機 [2003/07/30,09:18:00] No.2353
やまやさん、参考になります。あと、遅れてしまってすみません。
鉄道マニア暦11〜9年と、まだまだ未熟者でして、、、(現在小学校6年生)


画像タイトル img20030728010355.jpg -(70 KB)
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無題 名前: まりお [2003/07/28,01:03:55] No.2256 ツイート
本文なし
>> 無題 名前: 急行伊奈ゆき [2003/07/28,04:12:40] No.2264
これは藤川の美合寄りですね!後の松並木でわかります。

>> ここは・・・・ 名前: まりお [2003/07/28,14:44:29] No.2274
藤川です^−^ 有名なポイントを避けようと考えついたのがここ^−^;;
直線でいい雰囲気です。次はカーブで狙ってみたいです。


画像タイトル img20030728000459.jpg -(82 KB)
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5500+7100 名前: BOON [2003/07/28,00:04:59] No.2255 ツイート
本日、三河線にて!
>> 無題 名前: ぱとぱと [2003/07/28,15:55:00] No.2275
北新川〜高浜港間の橋梁ですね。


画像タイトル モ3790形 -(143 KB)
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試運転 名前: グリーン豆 [2003/07/27,23:56:01] No.2254 ツイート
普段は築港線に居たようです。
たまたま試運転の場面に出くわした時の一枚です。
>> うわぁ! 名前: おざよう [2003/07/28,01:21:18] No.2257
3790型なつかしいですね〜。何回も大江で見ましたが(乗ったことはないんです)ピカピカの状態は初めて見ました。出場試運転でしょうか?できれば撮影地をご教示下さい。
この3790型廃車になって、なぜか600V区間の岐阜工場に搬入され、しばらく留置後、そこで解体されました。揖斐線車両の部品取りでもしたのでしょうか?そもそも、どうやって搬入したのかも謎ですし・・・。昔、880型?が冷房改造のさい、深夜に犬山線を自走したことがありました。どなたか写真お持ちじゃないですか?
>> レアショット! 名前: HN [2003/07/28,03:14:41] No.2262
これは珍しい写真ですね!
3790形が現役当時は大江の隣の大同町に住んでいたので、この車輌が大江で昼寝しているのをよく見かけたものです。ただ、築港線専用のせいかいつも見るときは昼寝中だったので、薄汚れていたような印象しかありません。
ですから、このようなピカピカの姿は非常に新鮮に映ります。
出来れば、私も撮影地を知りたく思います。(大江ではなさそうですし・・・)
>> 3790試運転 名前: 観音寺 [2003/07/28,09:29:24] No.2266
なかなか珍しい写真をありがとうございます。
3790形は当時、太田川で検査を受けていた記憶があり写真の知立を走行しているということは鳴海での重検または全検完了時か、東濃鉄道から転入時の試運転でしょうか?
くわえて出発信号機脇に駐車する初代カリーナが又なつかしい。
>> 無題 名前: グリーン豆 [2003/07/28,16:26:39] No.2276
この写真は知立駅で写しました。今から20年ほど前です。
豊明方面から新安城方面に回送された時は「なんか変な電車だな〜」と思ってみていました。
数十分後に新安城方面から豊明方面に走り去って行く所を後打ちで撮影した一枚です。
>> 列車の横の… 名前: Yama−nin [2003/07/29,09:53:44] No.2312
 古いカリーナ昔むか〜しからこの位置にともっておりました。
少なくとも私の写真昭和50年の中にもとまっております。


画像タイトル img20030727230402.jpg -(84 KB)
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無題 名前: SC切換え [2003/07/27,23:04:02] No.2253 ツイート
本文なし


画像タイトル 1600系PSと8800系DX -(75 KB)
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ビジネス特急とデラックス特急 名前: ブルーEXE [2003/07/27,22:52:00] No.2252 ツイート
ビジネス向けの1600系、かたや観光向けのDX・・・西尾・津島特急は観光向けなのかビジネス向けなのか車輌だけで見ると分かりませんね。

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 AGUI NET 2003,9,14
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