初期の頃は豊橋・岐阜しか要りませんでした。
種別も得・回しか必要なかったのですが、
本数が増えて、間合いも増えて、行き先も多様に
結局ノーマルと同等になってしまいました。

確か朝の蒲郡発（４両）と内海発（８両）名古屋７時１〇分発（8両）の５編成
でした。白線特急の初期！！部分的に支線にも入っていました。でも基本的には
本線特急でした。

廃車か売却のどちらかなってしまうと思いますが・・・。
いずれにしろ動向を注意深く観察するしかないですね。

5500系やP車の話題で影に隠れてしまっている感じですね。
以前に本線を回送で走り去るのをみましたが、
１両で直線をMAXで走る姿はまさに大爆走です。
ショワッ〜チ!

１月４日に１DAYフリーキップで吉良吉田から碧南まで乗ったのですが、
キハ３０がきましたよ。

舞木検査場の奥の線路にキハ２０形（２両）がここのところ
しばらく停まっています。
今後はどうなるのでしょうか？

確か1月12日に撮影したものです。同じ日に猿投〜西中金にも行って30形にも乗りましたが、車内も外見も電車みたいでした。

縦アングルのほうが車両を強調することができるので
縦アングルで撮って見るのも良い方法ですよ。
手動踏切を入れたいって言うなら別ですが・・・

デジ眼さん、ご指摘どうもありがとうございます。

私はただ「見下ろすような感じで撮りたい」と思っただけ
なので、こんな写真を撮りましたが、今度は従アングルに
撮ってみます。
ぜひ私のHPにもお越し下さい。http://www.haruki.ne.nu

始めましてＴＫＯと言います。
３４００系の赤い時の写真ですね。雪があるところが非常に良いものに見えます！しかも奥には７５００系も！
僕は緑の３４００系しか知らないので、こういう写真が非常に好きです。
ところで、金山橋駅とは今の何処に当たるのでしょうか？
無知な僕に誰か教えてください。

http://www.clovernet.ne.jp/~yama6262/

赤いいもむし、かすかに記憶に残っております。
4両のいもむし、私的には長い編成でまさに芋虫という
感じがしますです。

ちなみに金山橋駅は現金山駅より少々神宮前方向へ
行ったところにあったそうです。

現在常滑線⇔本線のシーサスクロスがある場所くらいでしょうか。
レンタカー屋さんの横あたりでしょう。

神宮前方向に進んで行きますと列車は橋の下をくぐりますが
おそらく7500系の奥に見えているのがその橋でしょう。

名鉄・ＪＲ中央西線・ＪＲ東海道線をまたいでいる橋（金山橋）の神宮前よりに
ありました。（丁度現在の位置から対称的な位置です）
改札口前には小さな店舗が結構ありまして坂を登って大通りへと歩いたものです。
今は影も形も無くなって坂だけが当時のままで残っていますね。

この駅のボロさが最高!サイコー!さいこー!
この頃すでに移転が計画されていて、最後の最後まで
昔のままの姿で終幕となりました。

昔は新名古屋駅を朝９時半頃出発だったような・・
枇杷島分岐から黒煙をもうもうと上げて全力疾走していく姿が思い出されます
とてもキハ５８仕様とは思えない力強い走りでした。
そう言えば西村京太郎の小説にも出てきましたね・・・（懐）

朝神宮前始発で堀田駅で待機しているところですよね。

旧８００系半田普通じゃないですか。さらに左後方には、8200系北アルプス号。

なつかしすぎる写真ですね。
昔はよかったな〜
私もそう思う今日このごろ・・・。

フィルム発掘人さん、いつもお写真楽しみにしております。
パノラマカーの愛称ブックが真中の折れ目が
見えないほどきれいですね。
塗ってまもないころでしょうか。
種別の黒板？もまさに黒板、深緑色が美しいです。

何を撮っても面白い、そんな時代だったのでしょうか。

半田行き準急がはしっていたころは,柴田.大江停車で聚楽園特別停車で特急.高速（後に急行）を待機してました。今の金山行き普通です。

まだまだ新旧の車両が走ってましたからね
この新川検車区は本線の車両もみれるし津島線のローカルも見れるし
たまに検査の為に電機や豊田線の新車が
置かれていたりして飽きなかった。

＞まめさんへ
みなさんに披露できるまともな写真はすくないんですよ
おさっしの通り白帯が出てきて間もない頃ですが
種別のところってチョークで書いてた時あった記憶がある
種別の板が付く時もあったと思うが・・・

この写真で一番不思議なことは、線路に枕木が無い
ほとんど土に埋まってて
土べたに線路をひいた様だ