uraharaさん、久々のヒットですね。
＞まだ車体が綺麗なまま解体されてしまいました
残念な話ですね。
ところでこの写真、いつ頃撮られたものでしょう？

こんばんは、uraharaさん。
ピカピカにしたのにもったいないですね。
扇風機が無い為に廃車とは。
と、言うことは扇風機を付けずに何十年も活躍してきたのですか。
今では有り得ないですね。

たしか原型に近い809・810が動態保存予定だったんですけど
扇風機のある811・812になったんですよね。

サッシ化されているとはいえ原型に近かったのに

イオカードで通れるんですか？

考えたところＪＲ東日本のスイカ端末なしのものにすごくよく似ているので多分ＪＲ東日本と（もしかしたら他の会社も同じだったりして。ちなみに西武は同じだと思われる。）ＬＥＤの基盤が同じで機械がバカでイオカード表示を間違えて出したと言う結論に達しました。（そうするとＪＲ東日本でもただの↑は出ることになる）でもイオカードじゃ通れませんよね？

写真を見る限り旧タイプの改札機のようなので、JR東日本のお古を買い取っただけでは？Suica導入で新型に置き換えた駅も多いですからねぇ。

どうみても元ＪＲ東日本の駅で稼動していたもののようですね。
うちの近くのＪＲの駅（埼玉県）で今でもバリバリ活躍中ですし…。

＞osaki様。この改札機は東芝の物です。ＪＲ東日本にも東芝製の同じ自動改札機があります。
なお、　＞スイカ端末なしのもの　とお書になった改札機もそれを差していると思います。山手線周辺の駅は新型の改札機になったところが多いですが、横浜線、南武線などの駅では後付けでスイカ端末を取り付けそのまま使用しております。
また、西武鉄道にもこれと同じ物を使用してましたが、パスネット導入の際に新しい改札機の上のバー（手すりのような物）がない「バーレスタイプ」という物にすべて交換されました。
改札機は、同じメーカーの同一の物でも会社によりゲートなどの色がちがいます。名鉄のものとＪＲ東日本のもの、そして西武鉄道がかつて使っていた物も、色がちがうのです。
最近、名鉄でもトランパスに対応した「バーレスタイプ」の改札機が順に各駅に導入されています。
ただ写真の改札機はＳＦカードに対応していると思うのでトランパス導入後も使われ続けるでしょう。
ここからは推測になりますが、イオカードのマークが出たのは元々東芝の改札機すべてにこの表示があった体と思います。表示は鉄道会社により「↑」「○」など複数あります。その中にイオカードのマークがあっても不思議ではないと思うのです。たぶん、本来出ては行けない名鉄に向けて出荷した製品にバグって出たと考えられます。
イオカードで通れるかの件ですが、名鉄のきっぷで通れているようなのでコードに異常はなく、表示だけが異常だと思います。なので通れないと思います。

＞通行人１様。　＞noro様。　ＪＲ東日本の中古とは考えにくいです。
この改札機は６〜７年前から新名古屋駅にあります。当時の標準の機械ですので新規で名鉄が買った物でしょう。
自動改札機の中古を買うというのは水間鉄道や新京成電鉄などの中小私鉄（新京成は準大手だが）でしか聞いたことがありません。（新京成電鉄は阪急の中古だったが、パスネット導入の際に新型に交換された）
＞Suica導入で新型に置き換えた　これは上にも書きましたが、山手線周辺や大きい駅（大宮など）を新型に置き換えたのですが、これは古い改札機の老朽化が激しいのと入出場チェックを厳しくするためと思われます。
（新型は旧型より若干厳しくなっている）　一度山手線に乗り入れる私鉄の駅で使用されている写真と同じ
東芝製の自動改札機の中を見たことがありますが、ベルトを何度取り替えてもすぐボロボロになったりする状態で、磁気読み取りの感度も鈍くなっていました。
ＪＲ東日本の山手線周辺の駅などの物も同じようにボロボロになっていたはずです。
長文な上、日本語がおかしいところがあり申し訳ないです。

いつも貴重なお写真をありがとうございます。
ＤＸを使うのは理解できますが、こんな列車にこの吊掛コンビを使う名鉄の感覚って一体・・・
趣味的には大喜びですが。

名古屋車掌区は２４日の出勤者から磁気券発行型車内発券機に変わっています。

兵庫県神戸市に住んでる名鉄のファンです。
身近で名鉄マークが見れるのがよかったですが、
もう見納めですね。
ついさっき駅から帰るときに見た時、もう見れない
んだなって思いました。

先日社用で鳴門に赴いたときにこれと同じバスを見ました（別の個体）。
この写真は右側面ですが、左側面の後部タイヤ付近に
「クリスタル観光」というシールが張られておりました。

名鉄のロゴやMマークは健在でした。
外見的な変化はそのシールのみにとどまっているようです。

よくみたらバスガイドさんもピースしてますね。
表情も「撮影OK」モード？！

はじめまして。
東京に住んでいますが、四月に団体旅行で使用したバスがクリスタルでしたがカーテンには近鉄観光と書かれていました。

三河海線の見せ場であると共に、維持管理上のネックでもありましたね。
この鉄橋の上を車両が走らなくなるのは、本当に残念です。

これは三河線の重原−刈谷間ですね。
柵の無い築堤が続く“準”撮影名所です。
１０年程前まで下重原に住んでいたので
よく知っていますし、今もたまに行きます。
稲刈りまではまだもう少し時間があると思うので、
撮影できるといいですね。

EF58118さんこんばんわ。いつもEF58118さんの写真を見てすごいなと思っています。今回のこの55写真もとても綺麗に写っており、やはり基本ができている人はすごいなと思います。
私も是非ともこの写真を参考してドンドン写真を撮っていこうと思います。

懐かしい場所です！
ここによく3700を撮りに行きました。

重原−刈谷間は架線柱をご覧いただいてもわかりますように、複線分の用地は確保してあるんですが、いまだに単線です。今後どうなるんでしょうね。おそらく単線のままなんでしょうね。