ＰＣＭさんこんばんわ。
何ミリをお使いですか？

皆さんこんばんは。
パンタの位置から5300系でしょうか。いまだによく区別がつきません(台車を見てもイマイチ・・・)。

この前面にワイパーを動かした後がしっかり残ってますね。5300,5700系の良いところは、雨でも前面展望が楽しめる所ですね。

しかしこれは運転士の気分次第ですので、いつも自分は「ここに前が見たい客がいるぞ〜！」と言わんばかりの存在をアピールをしていました(汗)。

しかしこの前思い切って停車中(確か碧南)に運転士さんに「ワイパーをお願いします」と言ったら、こころよく引き受けてくれました。

またある人は車掌が通ったときに申し込んでいる人もいました(その時も動かしてくれていました)。

皆さんも是非お試し下さい(注：あくまで乗務員さんの迷惑にならない時(停車中など)と態度(言葉遣いには気を付けましょう)で)。

機種 : Canon EOS D60
露出時間 : 1/2000秒
レンズF値 : F2.8
ISO感度 : 100
レンズの焦点距離 : 300.00(mm)
コントラスト : +1
彩度 : +1
シャープネス : 標準
ホワイトバランス設定 : 太陽光

レンズは、APO 120-300mm F2.8 EX IF HSMです。

BOONさんこんばんは！
この重連、猿投でとりまくりました（香嵐渓に行く途中にです）
場所がはっきりわからないのですがどちらで撮られましたか？

珍しくキハ30形が重連していると思ったらやはり香嵐渓の為ですか。
てっきりもう名鉄ではファンサービスをしているのかと思いました。
でも確かにこれで香嵐渓に行けるのはこれで最後ですが・・・。

＞やはり香嵐渓の為ですか。

この重連は香嵐渓紅葉のためではなく、16日行われた「豊田市民マラソン？」の多客輸送のためです。その証拠？として、当日午後からは単行に戻りました。

>16日に行われた「豊田市民マラソン？」の多客輸送の為です。
そうなんですか。いずれにしても自分は30形の重連を見たのは初めてなのは変わりありません。
なぜか単行よりしっくりとする感じがします。
おざようさん、訂正ありがとうございました。

LE-Carさんレス遅れてすみません。撮影場所は、三河広瀬駅東側の広瀬カーブ(定番ポイント）の反対側から、上り列車の撮影です。おざようさんの言われるように、16日三河御船運動公園の市民マラソンの多客輸送の重連みたいですね！やはり、この時期だと、香嵐渓、紅葉の多客と間違えますよね！因みに御船駅には、臨時の駅員さんもいました。

この列車　僕が乗ってたと思うのですが・・・
ところでこの反対の場所に2，3名見えてませんでした？？

懐かしいなあ、その表現。
名古屋特有の尊敬表現ですよね？
「〜がいらっしゃる」を「〜がござる」という人はさすがに少ないと思いますが、
「〜がみえる」という言い方はまだ一般的に残っているんですね。
鉄道ネタじゃなくてごめんなさい。

ナゴヤ球場前駅でも、自動券売機の設置工事をやってます。

ザシキさんへ
ナゴヤ球場前駅は、私個人的の予想では、小牧線や三河線知立〜猿投間などのように、新名古屋か金山を管理駅とする駅システムによる無人駅化になる可能性があります。中日ドラゴンズの本拠地がナゴヤ球場だったころは、特に試合終了直後はひっきりなしにやってくる観客を捌いていたのがうそのように現在は静まりかえり、周辺住民や同駅付近に公私用で訪れる人が主な利用客となっています。

そうですか・・・。
ラッシュの時間帯は、結構凄いんですけどね（＾＾）

＞ゆーちゃん氏
ナ球は新名古屋が幹事駅なので管理も新名古屋のままではないかと思われます。

無人駅か・・・。
なんか寂しいな・・・。
人身事故多いし・・・。


そういえば、新名古屋駅でも、工事してましたよ。

ＫＮさんありがとうございます。
名鉄のはク１１０２でＴｃですけれどね。(^^♪

やはり白(ライトグレー)が一番似合っています。