早く撮りに行かないと！

来週まで散らないでいてほしいです・・・
この雨で散らないですよね

昔懐かしい写真をありがとうございます。今ではここも草がボーボーに生えており、鉄道が走っていた痕跡はありません。
　こう振り返ると、昔は昔なりの独特の雰囲気がありましたね。

皆さんこんにちは。
＞鉄道が走っていた痕跡はありません。
確かに一見無さそうですが、堀川駅には、この写真には写っていない反対側に貨物用のホームがありましたが、そのホームが、今も残っています。
また、大津町駅跡には、ホームに続く階段が残っているそうですが、今あるかは、分かりません(きっとまだあると思います)。

瀬戸線は今でこそ栄町にターミナルを構えていますが、昔はこんなところがターミナルだったなんて信じられません。
昔は、大津町駅から、栄方面へ市電が走っていたそうなのですが、それが廃止されたので、瀬戸線も自分で栄に行くようになったらしいです。

そう考えれば、昔の小牧線も、市電が廃止されたら、自分で栄(その他連絡駅または近い大曽根など)へ行く計画はなかったものかと疑問に思います。

あれは今もありますよ。
あいにく写真がないんですが・・・。

＞あれは今もありますよ。
そうでしたか。何だかホッとしました。
廃線は完全に残っているところもあれば、ほとんどないところもありますからね。
残っているというのはとても嬉しいことです。

方向幕さんありがとうございました。

＞国府駅さん
＞そう考えれば、昔の小牧線も、市電が廃止されたら、自分で栄(その他連絡駅または近い大曽根など)へ行く計画はなかったものかと疑問に思います。

その計画は確かにあったようですが、上飯田〜平安通の商店街の経営者達が猛反対して、結局つくられなかったみたいです。
そう考えると上飯田連絡線の開業までは長い道のりだったんですね。

＞その計画は確かにあったようですが、上飯田〜平安通の商店街の経営者達が猛反対して、結局つくられなかったみたいです。
そうでしたか。

確かに開業寸前の新聞でも「人が減って困る」などと書かれていました。
多分日本中探しても、こんなに遅くまで「大都市のど真ん中」を毎日1kmも(往復2km)ずらずらと会社員達が乗り換えしていたところもないのではないでしょうか。

すみません。間違えました。1200系です。
（Q:これの何処が6000後期じゃーー！
　A:何故か今、6000後期の事が頭の中に一杯なのです。）

間違いに早く気づいてよかったね
ムキになって間違いを指摘してくる人って多いからこのサイト。