これは昨年末(１２／３０)に各務原、犬山線〜常滑、河和線急行(各務原線は普通)で運用されていました。私も岩倉発１９：５８　急行　新岐阜行きと岩倉発２２：０１　急行　常滑行き(常滑行きの３１０６Ｆは太田川まで)で目撃しました。そのときの写真もアップしました。

撮影日時　１２月２９日　２０：４９　新岐阜

１２月３０日でした。

豊橋急行のほとんどが３Ｒになってしまい、おもしろみに欠けるようです。
やはり、豊橋急行や豊橋駅にはＰ車、ＳＲ、ＮＳＲがよく似合う雰囲気です。

これは柴田第一号踏切から撮影された写真ですね。
（柴田〜名和間・橋梁の手前踏切）
私も常滑線を利用していますが、
早く名和〜大同町間が連続高架化にされると助かります。
（特に道路が広い、大同町第三号踏切はよく引っ掛かる）

> これは柴田第一号踏切から撮影された写真ですね。
> （柴田〜名和間・橋梁の手前踏切）

柴田２号踏切ですが。

曲線そのものより他の事情で制限がかかっているようです

ｗさんへ。ご指摘有難うございます。
そうでした。柴田駅すぐ南に１つありました。
失礼しました。

これは、何年前のものですか。

皆さんこんばんは。
本年もよろしくお願いいたします。

これは、貴重なものですね。
名鉄が衰退しているというのに、パンフレットを作るなんて、ちょっと腑に落ちないところがありますが、それはおいておいて・・・。

三河平坂発の列車が、平日朝に2本もあったのですね。
しかも今と同じ毎時1本の運転ですが、だいぶ時間が違いますね。

またキハ20形が3両編成と言うのも面白いですね（もっと続いていたのかもしれませんが・・・）。

良いものを見せて頂きました。ありがとうございました。

誰か、吐いたんですかね？

こういう“使用禁止”という張り紙は初めて見ました。
しかもわざわざ丁寧にパソコン打ちの平成ゴシックで。
ここだけモケットが６０００系同様、
ブラウンパープル（紫がかった茶色）に変更されると思います。

本文なし

たまに朝、栄生行の電車があるのですが、P車には栄生の文字がちゃんと行き先表示にあるのでしょうか。教えてください。

Ｐ車の栄生表示は、ちゃんと栄生と表示されてます。