これは５５１５Ｆですね。昨日新岐阜駅へ回送されるのを旧広江駅横の踏み切りで見ました。たしか１４：３０ぐらいだったと思います。この写真は何時ごろ撮影されたかは存じませんが、考えるとすごい運用され方をしたんだなぁと思いました。

そうですか。これは、確か１６時くらい
に撮影したので、たぶん新名古屋16:07の急行碧南
だと思います。
ということは、岐阜からきたんですね。

この列車は新岐阜を14:29に須ヶ口へ普通として発車します。須ヶ口到着後
いったん車庫へ入りすぐに弥富から来る急行碧南行きに増結します。須ヶ口の発車時刻は15:27です。この運用はSR２×３なので運がいいと5500計三重連となる可能性があります。発車時刻が自分のうる覚えなので少しずれがあるかもしれませんあしからず。

そうなんですか。岐阜から
直通じゃないんですか。
須ヶ口で一旦車庫入りなんですね。
ありがとうございました。

＞kinokoさんはじめまして。

この時期、各鉄道事業者は安全輸送確認のための様々な行事が立て続けにありますので、これは、運転士に対する「添乗指導」ではないかとおもいます。ただ、確証はありませんので、見習運転士の教習中という可能性もあります。この辺のフォローのできる方、よろしくお願いします。

"新一宮⇔二子"？

国府宮⇔二ツ杁　でわ？

皆さんこんばんは。
＞昨日購入したのですが、変わっておりました。
これは自分も先日買い、驚きました。

＞いつ変わったのでしょうか？
裏を見ると分かると思いますが、時差回数券と、土日回数券の使用時期が変更になりした。
時差回数券でも、土日が利用できたり、土日回数券でも平日の土日ダイヤの時は利用できるようになりました（詳しくは名鉄ホームページまで）。

恐らく、その時に変わったのでしょう。

買った時は本当にびっくりしました。できれば従来どおり青文字にしてほしかったです^^;

区間はyamatoさんのおっしゃるとおり、新一宮⇔二子です。

ミニ３０などの切符も自動改札が使えるようになればいいのに。
それでは、回数券と企画切符との違いがなくなってだめなのかねぇ〜。
でも、ミニ6は自動改札使えたはずだし・・・。別けわからん。

オイラは定期があるからあんまし使う必要はないねんけど、定期非保持者の人数が集まってん時や何度もメ〜エキ・金山に行くときなどにはライバル社より1枚当たりが安くなるので、
時々買いますが有人のところでしか使えんので混雑時には不便でしかたない。
まぁ〜たく。

そういえばミニ回数券6って大きいですよね^^;
あれを小さくして、もうちょっと資源の有効活用できればいいのに…

企画切符はまだまだ改良してほしいと思います。今や車内精算でも自動改札通せるのですから…

ココってどこ？

ここは、新岐阜の各務ヶ原線の方では？

そうです。豊川稲荷さんの言う通り新岐阜駅の各務原線ホームです。
幕変換中とはいえ準急幕に勝艇号のプレートのパト電は微妙…

どこから来たの？

犬山駅を名古屋方面に向けて発車した所です。　
午前中で逆光となって見にくい写真になって
しまいました。

これは大下様への贈り物ですか？

この神宮前駅の常滑線が本線下り線とＪＲ東海道線をオーバークロスする鉄橋に、先日犬山線急行のパト電６連を撮影された方々が数人おられました。

1月１０日って１１０番の日らしいです。
重連にならないかなあ？

前後ですね

名鉄いいですね。

木に積もった雪の様子がすばらしい！

きれいだね！

ちょうと連結部分が電柱で隠れて、6両固定に見えてとてもいいと思います！！

この写真は、背後の鉄塔から、石仏〜布袋間と思います。この列車の６号車先頭部に私がいました。正月休みとはいえ、休日データイムのパト電６連なので、神宮前駅や庄内川堤防などにけっこう撮影をされている方がいました。(昨年の５５００系３重連ほどではありませんでしたが)

μ特別車様、お褒めいただきありがとうございます。私は連結部が分からないから失敗したと思っていたのでうれしいです。
ゆーちゃん様、ご乗車されていましたか。撮影場所は書かれているとおりです。友人と４人で撮影していましたが見られていたのかな（笑）

味噌のカツ夫さんへ、
たしか石仏を過ぎて緩いカーブを過ぎ直線コースになったあたり(一宮、江南、岩倉の３市境あたりで厳密には一宮市だと思いますが)で数人の人が撮影をしているのをみましたが、その中におられたとは、以外でした。
パト電も、いよいよラストスパートですが、６連は過去の実績から犬山線が多いようです。できたら、運転終了間近には昨年の５５００系３重連のように定期列車の運用変更の形で６連を本線急行と犬山、常滑線急行で運用があったらいいなと思っています。