上げどまり頃を狙われたら？

自分には、とてもできませんが。

ハナっからベテラン衆と同じわけないじゃん。
おじさんは、もっと下手です。
ご心配なく。

いい撮影地を知らないので歩き回って足が疲れました。泣

よく引き付けて撮れてたよ！
ただ、もう少し明るいときに撮れればもっと良かったね。

これは６００１Ｆですね。
いつもすばらしい写真をありがとうございます。

いつもの6000系が違って見えます。

架線が片ポール支持なので車両が綺麗に撮れます。
どこなんでしょうね？時間の経過とともにサイドに日が当たるんでしょうか？

白鳥２号さん

三河線の越戸−平戸橋間です。

ありがとうございました

クーガ1さんこんばんは。
＞この独特の形を間近で見て一瞬で虜になりました。
600形は自分も好きな車両ですね。

昔（800形が登場する前）は、6両もあり、何度か乗りましたが、今は1両ですからほとんど乗る機会がありません（と言うか、1両になってから乗っていません）。

1両の路面電車に車掌が乗っていたのも、恐らくこれが最後だったでしょう（イベントなどを除いて）。
だいたい、1両の列車に車掌が乗っている列車が、ほとんど無いですからね（飯田線にはまだありますが）。
地方によっては、ワンマンの急行や快速があるのですから、今まで残っていたのが不思議なぐらいです。

この車両が最後の一両というのを国府駅さんの返信で初めて知りました。
（我ながらなんて無知）こちらの名鉄車両編を拝見しましたがやはり冷房化が
困難と言うのが致命傷なんでしょうか。多分この電車が生まれた頃は路面電車に冷房など考えられないことだったのかも知れませんね。（単に技術の問題かも知れませんが・・・）
ともあれ最後の一両になった以上、冷房の問題があるかもしれませんが一日も長く走り続けて欲しいですね〜〜。
余談ですがこの日新岐阜←→関の一往復で新岐阜から新関まで車掌さんと思しき
（名札などを見たわけではないので・・・）方と二人で乗務されてました。

＞冷房化が困難と言うのが致命傷なんでしょうか。
そうですね。
また、高床の車両や、老朽化が進んでいることから、徹底廃車されたのだと思います。

＞この日新岐阜←→関の一往復で新岐阜から新関まで車掌さんと思しき方と二人で乗務されてました。
それは良いですね。
昔を彷彿とさせる良い機会になったと思います。

m(__)m

>EF58-118さん
昨日はどうもお疲れ様でした。
最近は夕日の投稿に専念されているようですが、どれも素晴らしいものばかりですね。私にはそんな絵心が無いので、58-118さんのようにオールマイティーに撮影できる方が羨ましいです。
キハ20のほうも頂いた情報をもとに、撮影しに行こうと思います。

個性派のお二人は、２時間程度のニアミス！？
いつも空がきれいですね！

ここは後ろの架線が気になりあまり出向いたことがありませんでしたが、広角で撮ればそれ程気になりませんね！今度挑戦してみます。

なかなかいいですね。
ちなみに私は平成３年４月から平成５年３月まで通勤でここを渡っていました。

こんにちは。ちょっと聞いて良いですか？
>この直後、警笛と非常ブレーキがかかり、…　
　とありますが、何故なんでしょうか？

踏み切りの内側や線路ぎりぎりの所で撮影する無謀きわまりないファンが居て、
運転士が危険と感じたのです。

キハ30ならよく見ますが２０はあまり見ません三河山線には、はしってるのですか?(もしかしたら学校に行ってる時に通ってたりして）