もう７０３９は
壊されるんでしょうか？（悲しい）(/_;)

持ち上げられた＝足回りを利用するのでしょうかね？？？
よくわかんないですけど、一部部品でも利用されれば幸いです。

当分先らしいね

　線路のない空き地に、元7040・39・79の３両が南北（先頭は両者北向き）に並べられ、その南側に、西向きで元7080が置いてある。14時の段階では現場にはひとけがない。

>>12353
14時でなく13時です。

>持ち上げられた＝足回りを利用するのでしょうかね？？？
空港対策で1230を増やすんでしょうか？

＞13時の段階では現場にはひとけがない。
14時過ぎに見に行きましたが、7040の運転台下付近の内装を解体していました。

長い間ご苦労様です。

こんな悲しい姿を出すな。

壊すのだったらうちの庭に飾っておきたいです！
勿論、輸送費は名鉄持ちで・・・無理かな？
でも解体費用とどちらが高いでしょうか？

以前どこかの鉄道会社が輸送費は購入者負担・車体は無料で告知していた気がします。いくら廃材がリサイクル出来る（お金になる）とは言え、やはり解体の費用はかなりのものじゃないかと思います。
名鉄好きの人で集まってパノラマカーーを保存する、見たいな事出来ないでしょうかね？鉄道ファン誌には時々保存の話題が出てますけどね・・・

とうとう線路から離れてしまいました。複雑な気持ちでいっぱいです。なぜ展望席と運転席のガラスは取らないのでしょうか。

僕が、鉄道に目覚めたのは、旧型ＡＬ＆ＨＬ車がなくなってからなので、
未知の世界です。
ロングシートだったんですか！！シートの色も！！ニス塗りの壁も！！EF58118さん貴重な写真ありがとうございます。

そういえば、
列車が揺れると吊り革も揺れに合わせて「大合唱」していましたよね。

古いのも持ってるんだ！

2311のなぜだか動態保存されていた木製自動ドア！
実に懐かしい！これとあともう一両3651にも一枚
これとよく似た木製自動ドアが潰されるまで
残っていましたね。
この２枚のドアはなぜ交換されずに残っていたのかな？

＞列車が揺れると吊り革も揺れに合わせて「大合唱」していましたよね。
吊り革が網棚と打つかって一斉に「ガチャガチャ」言うんですね！しかも全て同時に・・・
また高速になってくると立て揺れが激しく座ったままの状態で座席からお尻が
「ピョンピョン」跳ねるんですね・・・
懐かしいです！
今の様に路盤強化されてもこの様な現象は起こるのでしょうか？・・・たぶん

これは河和線ですか？

女の子の通学用バッグにAGUIって書いてある・・・爆

本当に”ＡＧＵＩ”って入ってる。阿久比高校でしょうか？ちゅーかスカートの丈の長さに時代を電車と共に感じます・・・・・

これは阿久比中学生です阿久比高校生は鞄が自由ですよ

”ニス塗りとセーラー服が似合ってしまう”と思う私っておかしいかな？

吊り革の大合唱懐かしいですね。退避線から本線に流入するときなかよくカチンカチンと鳴ってましたが、日によっては惜しいところまではいくけど、吊り革が当たらないこともありました。ところで写真をみて思ったのですが、ロングシートの端の形状ですが、モ８０１はパイプなので、これはク２３１１のようです。
行き先は知多半田行きです。それにしても、バックのＡＧＵＩには気が付きませんでした。

↑　岡戸さんの母校でつか？

EF58118さん！
ジャスピンが、白い服の、、、、、、、？

この人あまり時代の流れ感じないですねえ。髪型とか雰囲気が

恐縮ながら失礼いたします。
西尾で育ち、いま埼玉県在住です。
この感じの車内を、西尾駅付近の高架前の西尾線でそれも、なまず（いもむし？）に載ったのを小学生頃の記憶に残っています。
大変懐かしく思います。
確かによく揺れ、吊革がよく揺れていましたね。
５５００系やいもむしなど旧型車がどんどん引退していく中で７０３９などパノラマカーもだんだんと少なくなってしまうのは胸が痛くなってしまいます。

長々と済みませんでした。ありがとうございます。

連書きで済みません

訂正をさせてください

×　載った
○　乗った

些細なことですみません

　長いロングシートに、釣駆の音、
1980年代を感じます。

これは懐かしい姿です。
昭和４０年代後半から５０年代前半にかけて
制御方式が同じだった東急の旧型車が譲渡されて
３連で各駅停車の運用に入っていました。

には、驚いた！

この縦横比からしてブロニー判をスキャンしてますね。

これが3300系に改造されたんですか？

これに乗って学校へ通ったことあります！
同じツリカケでも名鉄のものとちょっと違いました・・・
こちらの方が軽い様な音でした。

シートのクッションが他のロングシートの車両より固かった記憶があります。

皆さんこんばんは。
＞これが3300系に改造されたんですか？
それは違うと思います。

このホームページにも書いてありますが、3300系は3900系の機器を流用したものです。
ただ3両の2M1Tにしたのは、これを受け継いでいるのかもしれませんがね。

ところで3880形は、なぜAL車なのにM車が岐阜方向にあったのでしょうか？
当時のAL車はみんな豊橋寄りでしたよね（3300系も豊橋寄りでした）。
瀬戸線ではやはり今でも、AL車と6R車ではM車の方向が違いますし・・・。
特別な何か理由でもあるのでしょうか？

この車両の思い出は、扉の窓枠が高い位置にあったので、子供の背丈では景色が見えませんでした。

昔、3880系*2の八百津高速がありました。
夕方に布袋をすごい音で通過していきました。

２月８日時点で買ったところまだナンバーが７２０でしたからまだたくさん残ってますよ。

一度５１０形をシルエットで撮ってみたいのですが、私の腕ではちょっと・・・(^_^;。赤味はでないと思いますが、８日に挑戦してみようかと鋭意検討中です(笑)。

話はそれますが、３４年前の絵、国鉄に貼っときました。
見てね！

すごいですね
ベストショット!!

てことは、これも、デジ？
デジでこれだけ色出るの？？