美濃町線の、市ノ坪〜新岐阜は１５００ｖだ！という
突っ込みは無しでお願いします。 (^^;

600〜1500vでいいですよ

とさかさんこんばんわ。
本日の本線Ｐ重連に使われていましたね。
岐阜)7011F＋7043F(豊橋
検査が終わった7043Fとこれから検査に入って白帯を消されると思われる7011Fのコンビだったんで、どうしても7011Fの塗装のハゲが目立ちました・・・

今は弥富行きのPはないと思います。私としては弥富行きのPを見た記憶がないので私的には貴重な写真だと思います。

私は、半年ぐらい前に須ヶ口で　７０３５Fが・・・
須ヶ口普通で２番線到着→弥富板装着→中線へ　こんな、工程を見たことが
あります。
あと、まだ、７０４１Fが４両時代、SR4の代用で
本線→佐屋急行→西尾急行→・・・不明　　なんてのもありました。

みなさんこん＊＊は。

弥富普通ですが、昨年にＳ４代用で数日走ったと思います。
（確か弥富普通→鳴海急行でした）
また定期では数年前、平日早朝にあったと思います。

ただ今はないので貴重な写真とは思います。

朝1番の弥富行きはP6だったような。
須ヶ口〜弥富〜大野町〜犬山の行程だったと思います。
1999年のダイヤでは弥富6:41発の豊橋行き普通（須ヶ口から急行）がP4でした。

現在弥富に入るＰは
須ヶ口（津島線下り始発）→弥富→大野町→犬山のＰ６
須ヶ口（18:49発だったかな）→弥富→鳴海---回送---栄生---扶桑のＰ６
の２本だけとなってますね。

４年くらい前には岐阜→半田→内海→弥富・・・というＰ４がありましたね。
大学の帰りに睡眠電車と称してよく乗車したものです。

ん・・・準急たかやまキロ先頭

この写真どこで撮影したんですか？

中小田井〜旧平田橋間の名草線踏み切りかな？

懐かしい一番前の座席に座ってこのスピードメーターを見ていると幸せでした。

目の前に広がる展望より、スピードメーターの数字の方を見ていた記憶も（Ｗ