初期型６Ｒを期待してるときに、
鉄仮面が来るのと、同じくらいガッカリ！

（管理人さんには、内緒でっせ！）

５３＞ガッカリ、は小声で、聞こえんように話すのが、
ＡＧＵＩルール！さもないと・・・（笑）。

色々事情があってなかなか書きこめれませんでした

みんなは7700系はあまり好きではないかもしれませんが
俺は隠れた7700系ファンです

俺だったら来たときには「やたー」って感じですね(俺だけだと思いますが

　ぐあーんぐあーんと音がして「あっ、ＡＬ車だ！」と思って覗いてみたら
７３００系だった事が、何度もあったそうです（笑）

私も、同感です。
休日のＳＲの運用　東岡崎12:23のヤツですが、３週連続で5500が来ませんでした。あとは5300、7700です。
5300は、好きなんですが、あまり来て欲しくない時に来るので。。。
なぜ、カメラを持っているときに５５００がこないのだ！

これが元特急車だったんかいな？と思ってしまいます。帯がない分余計に感じるのかも知れませんが・・。でも車内はそれらしい雰囲気はありますよね、近鉄の５２００系よりは座り心地はいいと思います。

昔は、西尾線・三河線ではそこそこ花形満！
パノラマホーン標準装備。
（しかし、西尾線では7000からの格下げ、三河線では7300からの格上げイメージでしたが・・・。）

トランパス対応工事で
私が確認したのは
富士松〜東岡崎（知立は導入済み、新安城は未確認）です。
東岡崎を利用していますが、工事の為せまいので残念です。

これにより、駅のおじさんが消えてしまうのは残念です。
かなり見慣れた光景なので。

私も大好きです。
唯一残った６０６号車は人気者です。乗るとなかなか激しい横揺れが体験できますが、それがまたなんとも心地よいんです。吊掛音もたまにはよいものです。
弱点といえば、冷房がないことでしょうか。

因みに、ご存知でしょうが写真の６０１号車は旧美濃駅に保存されてます。

　鉄道友の会のローレル賞では、東急８０００系と同票数になってしまい
決選投票の結果勝ち取ったという逸話が残っています。

　ちなみにこの後、ローレル賞は複数形式も受賞する様になりました。

　８７０形とはローレル賞同士の並びですね。

1601Fさんこんばんは。
築港線は3300系時代に、一度だけ乗ったことがあります。

自分が大江駅で待っていても、中間改札口には人はおらず、乗客も3両合わせて自分一人でした。
おまけに車掌さんは前に乗っていたので、運転士さんの何やらお喋りを楽しんでおり、自分がレールファンと分かったのか（一番前にいましたので）、放送は一度もして頂けませんでした。

帰りは少しお客さんがいらっしゃって、放送もしていましたが、やはり前に乗っていました。
車掌は全くいらないと思いましたが、短い区間なので、ワンマン装置を付ける方が高いのでしょうか。

クロッシングレールは、あの聞いたことのない「ダダダン、ダダダン」と言う車輪音が気に入りました。
大きい音ですので、前にいても後ろの方で通過している音が聞こえました。

車両は変わってしまいましたが、通勤使命は変わっていないようですね。
いつまでも走ってくれるのを祈っています（路線自体は残るでしょうが、営業線が問題です。輸送人数も減っているそうで）。

３月はたしか６８００系、今月は３１００系でした。築港線は通勤車両がおおいですね。

【揖斐急行氏】
現在の基本パターン
朝：３１００系
夕：６０００系列
たまに夜も３１００だった時がありました

【国府駅氏】
なつかしの釣り掛け３両にあなた一人とは・・・
うらやますぃぞぅ！

デパートの屋上によくあるミニ遊園地の８字型にレールが引かれた乗り物。
あれのクロッシングは「ダダダダンッ」って鳴るのかな？
垂直クロッシング通過音は独特で好きです。
かつて存在した阪急のは複線同志だったとか。そら凄そう。

架線柱に「2000　105」って書いてありますね……。投稿してから気づきました。
縮小したのでわかりづらいですが、オリジナル画像では確認できました。

あそこを１０５キロで走れるんですか。すごいですね。