これ全部プラバンで製作したんですか？

すごいですねー銀電やキットカットもありますねー

買えるものは買って、キットがあればそれを買って、どうしようもないものをプラ板から作りました。

ついにステンレスもやりましたか
僕としては2200系の出来がすごいなとおもっています。
僕も100系を小田急9000から製作予定なので
途中経過なども投稿するので、もしよければ
アドバイスお願いします。

　すばらしいです。今現役の形式がほとんどありますね。下にある，５５００系のツートンとクリーム赤帯がＢトレに見えました。うらやましい。僕もこのくらいたくさん作りたいです。

　ぼくは，最近３７００系を製作しています。質問ですが，３Ｒと銀電の連結器は，どのメーカーで，品番はなにでしょうか。教えて下さい。

　すばらしいです。今現役の形式がほとんどありますね。下にある，５５００系のツートンとクリーム赤帯がＢトレに見えました。うらやましい。僕もこのくらいたくさん作りたいです。

　ぼくは，最近３７００系を製作しています。質問ですが，３Ｒと銀電の連結器は，どのメーカーで，品番はなにでしょうか。教えて下さい。

快速　稲沢停車さんのHPを見ると詳しく乗ってますよ。TNカプラー装備でしたよ。

こうやって並べてみると凄いですね。
まだ現物を拝見していない車両も有りますので
またお会いできる日を楽しみにしています。

が少し浮いているようですが・・・。

車両もなかなかのものですが
第3軌条がありますね。
どうやってつくったんですか？

じゅんΨ さん、第三軌条はこの営団300、400、500型のキットに、おまけとしてついていますよ。（僕も持っています。）

5000番台様、じゅんΨ様、ビスタsse様ご返事ありがとうございます。
キットは、苦手なもので・・・

5000番代様の代の字を間違えてしまいました。ごめんなさい・・・

さっそくですが、もうすこし部屋の光量を上げた方がいいと思います。そうすればここまでブレが出ることもなくなるかと。

おが様、アドバイスありがとうございます。

専○寺地下鉄取締役社長さん。
お褒めのお言葉ありがとうございます。
＞2000系は改造は無さそう
流石鋭い・・・。2000系は増結とセットで購入したのですが増結のスカートの形状にガッカリしてしまい、それ以来シールも貼らずにしまってあります。いずれなんとかしてあげるつもりです。
ここにある車両は全部既製品もしくはそれの改造品なんですよね。私にはフルスクラッチという高度な技術がありません。よくフルスクラッチの作品をＵＰして下さる方もみえますが尊敬してしまいます。
ちなみに1000系は将来の増結を考慮して、手付かず１セットあるのですがどうしようかと考え中。いっそうのこと青い車体に落書きでもしようかと・・・。

＞6.私の記憶では実物はスカーレットの張上げ屋根部分はクリーム色っぽかった気がした。(どなたかフォローして頂けると幸いです)

　たしかに，このサイトの３４００系のスカーレットの写真を見ると，張り上げ屋根の部分はクリーム色に近いですね。この写真を見させて頂いて，出来はけっこいと思います。。連結器はダミーですね（涙）。
　質問ですが，行き先と種別のシール（ステッカー）は付属しているのでしょうか？３４０２編成の「高速　常滑焼きまつり」はグリーンマックスの５５００系のものですね。

甲種輸送さん。
ステッカーはとりあえずＧＭキットの物を利用しています。
いもむしのセットには「犬山、新可児、明智、御嵩、碧南、豊橋、新岐阜、岐阜、常滑、岡崎、津島」「高速、特急、急行」が収録されていますがシールの素材が半透明な感じ(カトーについているような物)で透けるのがいやだったのでＧＭをつかいました。
ちなみに画像はジャンパ栓の色差しや中間車のカトーカプラー化など簡単に加工してあります。

初めまして。
私もタム屋で安かったので購入しました。

全体的なプロポーションは、ダミーカプラーがイマイチなのを除けば良好だと思います。
これで今製作中のペアーハンズのキットはお蔵入りになってしまいました（汗）。
スカーレット編成のスカートの切り取りはやはり気になりますが、Nゲージでスカート再現となると台車を削らなければならないジレンマがありますから仕方の無いことでしょう（グリーンは実車も台車交換の際に切り取ったのでこれで正解なんですけどね）。

私としてはスカーレットをもう1編成買ってストロークリームに塗替え＆スカート完全再現をやってみたいですね。
あとダミーカプラ―をTNにして3800系あたりを連結できるようにしたりとか。
ついでに言うとグリーンは台車を利用してTOMIX7000系のボディを加工して乗せれば7300系が作れると思うのですがどうでしょうか？
というか、台車はほかのAL・HL車に流用できるから単品でも出して欲しい…（無理でしょうが）。

もう少し見た目がよかったら私もパーツのみ欲しいです。

私も各１セット購入しましたが、ヘッドライトの並びが水平でない物が多い様です。
皆様のはどうですか？
増結用カプラーが付属している点は良いですが、カトーカプラーやＴＮに対応させてくれていたら完璧だったと思います（構造的に難しいそうですが）。
赤のスカートの切り欠きが大きい（過ぎ）のは気になりますね。

種別板シール並行四辺形なのが、かなり残念です。

平行四辺形

自分も両方買いました。
自分なりの感想ですが、
・ヘッドライトが水平でない
・動力車の連結間隔だけが広い
・ステッカーの斜め向きと車体モールドの斜め向きが逆
スカートの切欠きとか、ステッカーが透けるとか他にもいろいろありますが、特に気になったのが上記の３点です

自分としては圧倒的にペアーハンズの方が良いですね

＞ぺいぱ〜さま

返信が大変に遅くなりました。深くお詫びいたします。
大変に参考になりました。やはりぺいぱ〜さまも切り替えポイントやカーブレール通過時を悩んでおいでで、脱線しないでいける方法はありますでしょうか？
また、質問ごとで失礼します。

私の分かる範囲であればお答えさせて頂きます。
カーブの部分ですが我が家のレイアウトの最小カーブ半径がR280で、そのまま走らせるといつも脱線していましたが某ホームページに「緩和曲線を入れるとよい」と書かれていたので早速実行してみたところ、結果は良好だったのでカーブの部分はそんなような感じです。
ポイント部分についてはなるべく待避線側ではなく直線の本線側のホームに入れるようにしています。（我が家の駅は西春駅のような2面2線式ですので）ただヤードに入れる時にはポイントを通さないといけないので7000系と5500系を分割して入れるようにしています。 （ポイントのカーブ側は脱線してしまいますが、直線側は特に問題はないです）

＞８両編成だと，車両が坂を上らない・・・
動力車を2両にする　またはモーターをパワーの強い物に交換するなどしてみてはいかがでしょうか。
私の場合はモーター交換が面倒くさいのと　それだけの技術力がないので動力車の数を増やしてあります。
ただ2両の動力車がつりあわないとよく脱線します

勾配をなだらかにしてみては・・・？

勾配の問題はいろいろありますね。今回のレイアウトにはリレーラーレールを３つ（画像では手前の方に３列）つけて脱輪等の改善も考えています。ＧＭのミュースカイの脱輪もこれで少しは改善できるかと思います。１回メーカー修理済み。

田園風景をかもし出していいですね。小生もモ５１０スカーレット購入予定です。モ５２０赤白は既に購入済み。

＞新可児行き急行様
お褒めの言葉ありがとうございます
畑はダンボールから作っているのでお金もかからずに大量生産できます（倉庫に大量にあったので・・・）
モ510の赤一色は2両持っているのですが、紅白塗装（急行色）は持っていません。そのうち購入したいと考えております。
しかしディアゴスティーニの「大和を作る」を購入してしまったので、当分鉄道模型は運転などのお金のかからない方へ進んでいく予定です（泣）