ヘッドライト・テールライトを銀河のパーツ等に変えるともう最強ですな

きれいですね。

通行人さん＞
最強とは・・・（笑）アドバイスありがとうございます。今度銀河やタヴァサのパーツ捜して見ます。

学ぶさん＞
単色なのでそんな難しくはありませんでした。マスキングのテマもありませんしね。この車両つくってから、なんだか旧国電を作りたくなってしまいました＾＾：

何か一つにはまると抜けられないですよね。材料を買ったら満足して終わったりも時々。

凄いの一言です。私奴も完成品ばかり買っておらず、
りょくさんを見習わなければ・・・
いいもの見せてもらいました。

これは、本当に素晴らしいですね。
まったく違和感がありません。
ところで、種車は何ですか？
先頭車を改造すると言うのを、よく聞きますが。

種車は、ありません。プラバンからの手作りです。クーラーは、DX先頭車のものを削ってます。床下はジャンクから実車とよく似たものをバラシテひとつずつ貼ってます。

てっきりDX先頭車を切り継いでやっているかと思ったら、自作だったんですね。
私も設計図だけ書いて、何もやってません。

ところで、窓周りの段差はどうやって再現されているのでしょうか。
私は下のほうで1384Fの写真を公開しましたが、窓は穴をあけただけでしたので。よろしければ教えてもらえますか？

窓は段差の外側で穴をあけて、段差の部分だけ（窓枠）を作ってはめこんであります。このとき段差の大きさは気にせずに接着剤が完全に固まった後にヤスリで段差を整えました。たしかに、この部分だけでかなり時間をとられましたが、やっただけの価値はあったみたいです。

ありがとうございます。今後の製作の参考になりました。
私のように編成すべてが自作ならともかく、こういった完成品に組み込む場合、質感を統一しないと行けないところが難しいですよね。

実車通りの３連は、とても良いですね。
いつかは。と思いつつ、製作せずに今に至っています。
見習わないと。

Piro様はじめまして。
レジンコピーという手がありましたが。これはモデラとかいうやつでしょうか？
それとも何か別なものですか？
ぜひ売っている場所や値段などを教えて下さい。

これがあると便利でしょうね。

伊那路様、Reありがとうございます。
原型はGMパーツの切継ぎ改造、ゴム型は信越化学の型取り用シリコーンゴム、複製品は日新レジンのホビーキャストです。（東急ハンズで購入しました。）
失敗作を使って試し塗りしましたが、塗料のノリもまずまずのようです。初めてトライしましたが、個人的には納得できる仕上がりとなりました。
経年変化によるソリや劣化を考えると、皆様の意見も分かれるでしょうか。

なかなか綺麗に成型できていますね。
私もレジンキャストをやりますが、毎回気泡との戦いです。
レジンはどうしても収縮しゆがんでしまうため、車両などには使いにくい素材ですが、クーラーならばゆがんだとしても車体には影響が無いですし、ひどいようなら交換できるので、レジンに向いた部品だと思います。床下機器（床板除く）なども交換可能にしておけばレジンでも問題ないでしょうね。

これから時々カキコさせてもらいますんで、よろしくお願いします。

>>4000型クーラーキセ
ご存じかもしれませんが、来月タヴァサから発売されますよ。私も4000型を制作するにあたって、真剣に8000型タイプをカットして作ろうと思ったんですが、タヴァサから発売される事と、あまりの数にヘコんで半年近く保留中です。発売されたら一気に完成の予定です。今は1000型と1500型を製作中です。

Piro様、こんばんわ。
レジンコピー、私も挑戦してみようか考えているところです。
1000形のスカートがたくさん欲しいもので(^^;
4000形のクーラーに関しては、ずいぶん前に8000形のものを切り接いで作りました。
昨日アップした371系の後ろにちらっと写っていますけど(笑)

mymy様
>毎回気泡との戦いです。
確かに、ご指摘の通りですね。私は流し込んだ直後、爪楊枝でゴソゴソやってごまかしてます。初心者なので、屋根上機器・はめ込みガラス・床下機器などを作って楽しめれば・・・と思っています。（さすがに車体を作るとなると、プリン型ではできませんし脱泡も大変そうですね。）

takeyan様
>ご存じかもしれませんが、来月タヴァサから発売されますよ。
予定表を見ていたのですが、なかなか発売されなかったので、フライングです!!　やはり「タヴァサ待ち」が正解かもしれませんね。発売されてから再検討しようと思います。　発売まで、私も別の車をいじっていようかと・・・

スーパーあずさ様
小田急の通勤車を作る際、欲しくなるのが、やはり「1000形のスカート」ですね。(バルク品もないし・・)　スカートの車体側の形状を工夫するとコピーできそうですが、気泡が溜まりそうな形状かもしれません。私も機会があれば量産してみたいパーツのひとつです。
（371系、羨ましいです。）

はじめまして。
本文を入力しずに送ってしまいました。
今年もあとわずかなので、今年作った
模型を投稿してみました。

すごく綺麗に出来ていますね。ハッとしました。

おはようございます。
とても綺麗に出来ていますね。
今度「ストロークリーム＆赤帯」を作ろうと思っているのですが、ボディの「クリーム色」がなかなか決まらなくて…
どの色を使われましたか？よかったら、教えていただけませんか？

ほめていただいて恐縮です。
クリームはGMカラー28「西武アイボリー」を使用。
赤はGM28,29を混ぜて調色しました。（エアブラシ使用）
屋根とクーラー台座をダークグレーで。
本当は雨どいもクリームなのですが、省略しました。
クリーム→赤→塗装した屋根と合体→色さし　の
手順で作りました。

おおっ！TNカプラーを付ける勇気にに感動です。私の場合は中間車用のTNをカプラーポケットの中にはめ込むしか出来ませんでした。こっちの方が付けたかったのですが付け方が分かりません。どーやって付けましたか？
正月ぐらいにまた１編成５５００作ろーかな^^

赤帯が少し太い気がします。

帯の大きさがいいですね。

人それぞれですね。どうリアクションしていいのやら。
先頭のカプラーはただ突起物を切り取ってゴム系接着剤で
くっつけました。他人の車両と連結させるために、かなり
前に出てます。リアルさより、走らせる為の措置です。

　模型はそのまま縮小すればいいのでなく、そのままだとかえって目の錯覚で
おかしく見える部分が出てくるので、本物よりわざと大き目や小さ目にして
いる所もあるそうです。帯もその一つでしょう。

ＧＭの小田急8000形用のクーラーを半分に切って、
代用するのが一番簡単な方法ですよ。

私も4000形現行車を製作中です。
../../img/model/img-box/img20031008224749.jpg
../../img/model/img-box/img20030908155755.jpg
どうぞ。過去ログから引き出しました。

僕も参考にします。

タヴァサから専用のクーラーが出るらしいですよ？

どうもありがとうございます！
皆さんの意見を参考にして製作したいと思います。

＞伊那路さんイイできですね。頑張ってください！

がのんさん！小田急8000形用のクーラーを半分に切って
どのように加工すればいいのでしょうか？

イワオタさん＞
まず8000形のクーラーを線のあたりでニッパーでカットします。線にあわせてデザインナイフやヤスリで平にします。
切出した面にプラバンでふたをするか、もう一方のクーラーの前面を瞬着で接着します。接着面をパテを盛りつけるか、瞬着を盛りつけます。そして乾いたら目の荒いサンドペーパーから、細かいペーパーへとヤスリがけしましょう。
仕上げにサーフェイサーを吹きかけて出来あがりです。

16個・24個もつくるとなると、根気がいります。頑張って下さい！

ご意見どうもです！
確かに根気がいる作業だと思いますが頑張ります。

扇風機のカバーはどこのパーツを使ったのですか。それとも自作ですか。

蒼海さん、綺麗に撮れましたね〜(^^♪。
私が撮ってきたのでは模型といえども動きが速かったので
動いているシーンでは
シャープに撮れたのがあまりありませんでした。

キハ８５のバックにあるのが名古屋城と
トヨタの産業技術記念館ですね。
山城のほうは解説見てくるのを忘れてしまいましたが
岐阜城かな？それにしても凝ったジオラマです。

>綺麗に撮れましたね〜(^^♪
何せよ、子供が凄いゆっくり走らせてましたからね〜。走行可能な車輛や手前に展示してある車輛は撮影できましたが、後ろにある車両は撮影できませんでした。

5509Fのツートンカラーってなんか違和感がありますね。
今日も行けなかった・・・

モ1102様の写真を見てたら行きたくなったので、今日行くことにしました。今から楽しみです(何せよ開店が11時ですからね〜)。