もしかすると藤沢駅を改良工事して１０連をどの番線でも入れるようにするという前触れ写真でしょうか？または２０００形を噂の湘南急行で８連運用で藤沢折り返しで登場するかもということでしょうか？しかもこの２０５７Ｆは１回も乗車したことが無い車両です！（他の８編成は乗車したことがある）しかし停車板に８両の目標が無いので、１０両の位置に停車したのでしょうか？

なんだか応力測定試験と聞いていますが？そのため全線を走りました。

ですね。江ノ島線に２０００形っていうのは違和感ありありです。
本当は今日僕も行きたかったのですが、あいにく用事がありまして
見にいけませんでした。（けど帰りに新百合ヶ丘から多摩線に向かって
いくシーンは偶然にも目撃しました）画像ありがとうございます！

>秋葉座間鮫さん

江ノ島線はラッシュ以外の混雑時には８両運転は結構良いと個人的に思うのですがねぇ。ちなみに大和の停車位置については１０両の場所に合わせて止まっておりました。

>天下の険さん

そうでしたか、試運転の目的については全く知らなかったもので…。江ノ島線への入線は今回が初めてだったのでしょうか。

>TRTA06さん

大和には新宿寄りで後追いを狙う方が２名いて、中央林間でもビデオカメラ？をまわしている方を見ました。

余談になりますが、小田原→新百合ヶ丘の行路では１５時過ぎに小田原を出る試運転のスジがあったのでそれにのって来るのかと思いましたが、実際には相武台前で待避をしていたり(この時２０５１Ｆと並びました)と、面白いダイヤで運転されていたような感じがしました。