＞まっちゃんさん
お忙しい中、早速リクエストにお応え頂きましてありがとう
ございます！！いやぁ〜すごいですねぇ。平成モノかと思い
きや、昭和５０年代前半といきなり貴重な写真！まだ自分が
生まれるたかどうかの微妙な年代です＾＾；この頃はまだ
種別表示が白地に朱文字の時代だったんですね。見てみた
かったなぁ。

ＡＧＵＩギャラリーに来られている方は、かなり秘蔵写真
をお持ちの方が多いみたいなので、期待していました。
改めて私の我侭を聞いてくださいましてありがとうござい
ました！

いつも貴重な写真をありがとうございます。今と違う幕や既に車番としては存在しない２６５１Ｆというのはとてもレアだと思います。この写真は成城学園前あたりで撮られたのでしょうか。

　同車は昨年の今頃に廃車になりましたね。最期は「2654」を名乗っていましたが、私も「2651」というのを掲げている同車を見てみたかったんです。ありがとうございます。
　余談ですが、確か、昨年１月28日に私が誤って「2651F」を確認し、と掲示板に書いたのを覚えています。
　2651という番号は同編成が最初にN8になり、消滅したんですね。

この２６５１Ｆを含めて初期製造車編成が最後の冷房改造編成でしたね。
スカートが電連対応になってますね。意外と準急の文字が大きいですね。
他の編成はもう少し小さかったような…(謎)。

これはかなり貴重な写真ですね、昭和５０年代初めということは、向こうに停車しているのは９０００形ですかね？
２６５１Ｆは８連化に伴って２６５４Ｆに改番されましたから…、結局この車両に乗車できたのもＮ６からＮ８になった時ですね、しかもごく最近１９９９年。

多くの皆様に書き込みを頂戴しながら、月曜からずっと東北新幹線某所にある
会社へ出張していたために、レスが大幅に遅れましたことを陳謝申し上げます。
私は今は亡き？HE車・2400系の製造初年と同じ年齢のものです。
したがいまして、少なからず”若き精鋭の皆様”には、レアな写真でも逆に新鮮
な思いで楽しんでいただけるのでは・・・と思っております。
時代に逆行しているようですが、これからも少しずつアップさせていただきますので、また良かったら覗いてやって下さい。
さて、この写真の撮影場所は「柿生」です。
まだ４番線まであった頃で、右端に見えるのは急行の通過待ち中の9000系です。
種別幕の文字が大きいのは、この少し前の年代に種別幕の交換工事が行われて、その前はかつて5000系（４連）などが黒幕化される前に使用していた、小さい文字のタイプの幕（急行・準急・通勤急行・快速準急・通勤準急・回送・試運転・臨時）から、1800・2200系列・2400・2600・4000の各系列の非冷房車グループは、共通の大文字タイプのこの幕になったのです。
ちなみにこの写真のタイプは「↑・急行・準急・各停・回送・試運転・臨時・↓」と入っており、各停は黒文字で他は全部赤色（少し紅色に近い？）でした。
この頃から”各停”と用意がされていながら、実際に使い始めたのは近年ですから、もったいないことですね。
あと余談ですが、2400系のクハ2477・2478・2489・2490号は、晩年に種別幕のみ、黒地に色文字（急行⇒赤、準急⇒黄色、各停⇒青色・・・）のものになりました。勿論、電動幕ではなく手動の回転式でした。
2600系は、皆様ご存知のように初期の編成は５両編成でしたが、後にサハ2750を
新造して全車６連化されましたね。
最初に冷房化されたのは、2664Fと2668Fでした。
また、種別幕の表示窓が小さいタイプは、2651Fから2663Fまででした。
以上まとまりのない駄文で失礼をお許し下さい。