小田急スタイルとも呼ぶべき端整な顔立ち。
デザイン的には１６００形辺りまでさかのぼる事ができるのではないでしょうか。
他の鉄道でも同系の顔がかなりありましたが、私は小田急の顔が最も整っていると今でも思っています。

ところで、画像の５５５６号車の顔。
他の５２００形と違っている所があるのをご存知でしょうか？
これをご存知の方はまさに「末期的症状の小田急病患者」ですね。（笑）

快速急行さん、クイズで来ましたね！
すぐに解答を掲載したら罪ですな！
ヒントとして画像でも十分わかりますよね！？

この違いは２６００形、４０００形、５０００形を通じてもこの１編成のみのものです。もちろん他の車両の画像と見比べていただければよくわかります。

快速急行さん、ＡＢＦまにまにさん
レスありがとうございますm(__)m
なるほど、これは面白いクイズです！
ちなみに私は解りました（笑）
ちょっとずれているんですよね？
知っていればある程度離れた位置でも、編成を言い当てられそうです。

たしかにズレてますね。
一見、「どこだろう？」と思うのですが、よく見ると「あれ？」なんですよね。

言われてみれば、たしかに「あれ？」ですね。
これは今までまったく知りませんでした。
皆さんは細部に渡ってまでご存知ですね。。

皆さんはほんとに細部まで細かいですね。私はそのような違いに関してはまだ若葉マークですので、たぶんアレの事じゃないか、とは思いますが。

今まで気がつきませんでした。「アレ」のことですよね。それにしてもよく観察してますね。脱帽です。

以前の車両は同一形式でも、お顔に個性があって、車番を隠されても言い当てることが出来たりしました。ＮＨＥも冷房改造が始まった頃は、ほとんどの編成で顔が異なっていました。（種別窓の大きさ、Ｈゴムの色、ワイパーの形状、種別・方向幕の字体・色、ジャンパーの位置ｅｔｃ）
しかしながら、ＳＳＥ車や、ＮＳＥ車の顔つきで番号を言い当てる方々には敬服しました。（屋根のカーブなどが微妙に違っていたらしいのですが・・・）

ご回答ありがとうございました。
皆様お気づきになられたようですね。
そうです。「５５５６」が上にずれているのです。
通常、正面のナンバー鋼は左右の尾灯を結んだ直線上より若干低い位置に取り付けられていますが、この編成に限って（上り方５２５６も同様）一段高い位置に取り付けられているのです。
この事は登場当時結構話題になっていたようですが、最近ではすっかり忘れ去られてしまったようですね。

正面車番の文字間の間隔が離れているものもありますね。
4051号車と5065号車がそうであったと思います。

実は知っていたんですが、快速急行さんに言われるまで
すっかり忘れていました。
それにしても最近のギャラリーは本当に楽しいです。
昔の写真は「こんなだったなぁ」と
子供の頃を思い出すことが出来ますし、
最近の写真では「こんななんだ！」と関心することしきり・・・
なかなか小田原方面に行かないもので(^^;)