スカート付きの２５５１号車。懐かしいですね。
裾を絞った大型車とは違った独特の表情を見せていました。
写真撮影の時期につきましては。
�@２５５１号車にスカートが取り付けられたのは昭和４７年５月頃。
�A列車無線と96芯自動電気連結栓（電気連結器）の取り付けは昭和４８年。
�B新線切替と多摩線開業は昭和４９年。
以上を基に考察すると昭和４８年〜４９年にかけての冬であると思います。
ところで、２５５１号車のスカート付きの写真。私は撮っていないのです。（涙）

スカート付のＨＥ車といい、このカーブといい本当に懐かしいです。
唐突で申し訳ありませんが、
こういう編成を見ると、新宿の大４・中４の乗車口は黄色の「１」だったっけなんて連想してしまいます。当時全部メモしてたのですが忘却のかなたです。

ABFまにまに様のような走行写真ではないのですが、いくつか撮ったスカート付き2551Fの正面がわかり易いコマが出てきたので。蛇足ながら画像をアップさせ
ていただきましたので、覗いてやって下さい。
今年は雪らしい雪も降りませんでしたが、右端の雪が季節感を与えますね。

同世代の皆様にレスをいただき恐縮です。
さすがに快速急行さんは良くご存知ですね、スカート付２５５１号は同時期に試験的にスカートを付けた２６６５号とともに見ただけでラッキーって感じでしたネ。誰かこの２台の並びの写真を持っていませんかね？まさしく宝くじ並だと思います。
３号線海側どうぞ様、新宿駅の乗車口番号ですが、私もやはり思い出せません。１０両編成が出来て「白」が加わり、余計わからなくなりました。
中型８両は「黄色８」、大型６両は「黄色６」？？？？
乗車口は、大１０、大８、大６、大５、大４、中１０、中８、中６、中４、大６+中４、大４+中６、中６+大４、中４+大６、大４+中４、中４+大４と１５パターンあったはずで、白か黄色の一桁数字で表示されていましたよね。それに分割案内板Ａ〜Ｆ？を組み合わせて案内していたわけで、すべて判る方教えてください！「足元ランプの点滅しているところ」では、正解にはなりませんヨ！
まっちゃん様、フォロー画像ありがとうございます。こちらの写真もすでに電気連結器、無線アンテナ付で、ワイパーも首振り式？に変わっていますね。電気連結器を付ける前で、切り込みの無いスカートの時は、もっと「チリトリ」風でしたね。