こりゃまた懐かしいのが…(^^;)。でも、貨物ラスト直前の撮影ではないですか！旧国鉄の昭和５９年２月改正で車扱貨物のほとんどが廃止されましたから、
これも貴重ですよ。たしか、伊勢原では現在保守用車が留置されている場所に
貨物側線があったはずですが…。あと、たぶんこのワムは黒ワム（ワム６００００）だと思いますが…。

線路をみると、ガードレールがありますね。そんなに急な曲線でもないのに
設置されています。1800＋4000の脱線事故後、設置された物だと思います
が、いまはたぶん撤去されていますね。

駿河小山駅下車徒歩３分様・・・
おっしゃるとおり、昭和５９年２月の国鉄貨物大合理化で、小田急の車扱貨物も廃止されました。当時「黒」の有蓋貨車は、「ワム６００００」「ワム７００００」「ワラ１」などがあったと思いますが、写真の３両はいずれも「ワム６００００」のようです。茶色の「ハワム」でなくて良かったのですが、欲を言えば板張りの「ワム５００００」や片開きドアの「ワム９００００」の方が「より、いい感じ」なんですが・・・
唐木田車庫様、はじめまして。
そういえば、４０００、１８００の競合脱線のあと急速にガードレールが設置されましたね。先日この場所の近くに撮影に行きましたが、ガードレールは現在も付いているようです。現在でも小田急は他の鉄道会社に比べてガードレールの設置が多いような気がしますが・・・

なつかしいですね。
私は昔、伊勢原駅の近くの児童館で夏休みの朝によくラジオ体操をして
いましたが、ちょうどその時に電気機関車と数量の貨車をつないで、
伊勢原駅の１番線に入ってくるのをよく見ました。
（確か朝の６：３０頃かな）
　朝のラジオ体操と聞くと、電車を眺めながら体操をしていたことを
よく思い出します。