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新宿歴史博物館 名前: こうやま [2014/12/07,15:23:54] No.17869 返信 Twitter
 に行った所、こんなのが展示されていました。
なお他に都電5000形(こちらはレプリカですが)も展示されています。


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LSE 名前: mogusaen [2014/11/24,19:48:17] No.17868 返信 Twitter
圏央道のおかげで気軽にこの場所に来れるようになりました。


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SSE 名前: tomizu [2014/11/17,21:12:50] No.17867 返信 Twitter
SSE車同士の離合
1982年


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SSE 名前: EF57 4 [2014/11/15,21:05:29] No.17866 返信 Twitter
小生は”江ノ島線民”だったのでロマンスカーといえば、こればかりでした。

昭和56年 新百合ヶ丘駅


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ファミリー鉄道展2014 名前: NEX&SVO [2014/10/21,20:53:32] No.17865 返信 Twitter
今年のファミリー鉄道展には、東京メトロ16000系がやってきて、小田急とメトロを直通する代表車両3車両の展示が行われました。2日とも晴天に恵まれました。

2014/10/19 海老名検車区にて


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LSE 名前: mogusaen [2014/09/26,19:15:38] No.17864 返信 Twitter
ドクターイエロー撮影後は小田急LSE撮影に行きました。


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2000型 名前: C59182 [2014/09/22,17:47:21] No.17863 返信 Twitter
朝日を浴びて神奈川から東京へ、コーポレートマークがついていない綺麗な顔立ちの頃。

登戸〜和泉多摩川


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1000型 名前: mogusaen [2014/08/31,00:12:12] No.17862 返信 Twitter
大型車両が結構通る中での撮影でした。


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試運転 名前: tomizu [2014/08/27,18:21:21] No.17860 返信 Twitter
箱根登山カラー1000形の試運転


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ワイドドア車 名前: C59182 [2014/08/14,22:33:20] No.17859 返信 Twitter
小田急としては珍しい、「失敗車両」のようです。

東海大学前〜秦野 2011-9
>> バブル時代の産物 名前: 後藤一彦 [2014/08/28,00:37:09] No.17861
あの時代は山手線の6扉車をはじめ、どこもかしこも通勤ラッシュ時の乗客を捌くのにてんてこまいでしたからね。

小田急の場合は整列乗車を徹底していた関係上側扉の数を増やす戦術がとれず、やむなく扉幅を拡げて対応することになって生まれたと記憶しています。

しかし、これでも後に2000形の1600oという扉幅の策定に貢献していますからね、小田急らしさの確立に一躍買った珍車だとは思っていたのですが…

時代が設計の共通化だとかホームドアの普及促進という方向に向かってしまいましたから、結局この個性的な試みも定着することなく終わってしまったのは寂しいですね。

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