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画像タイトル img20140522203735.jpg -(328 KB)
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LSE 名前: こばこう [2014/05/22,20:37:35] No.17824 返信 Twitter
LSEも導入から年数がたっていますがいつまでも頑張って欲しいものです。


画像タイトル img20140519181001.jpg -(222 KB)
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5000型正面から 名前: C59182 [2014/05/19,18:10:01] No.17823 返信 Twitter
コーポレートマークが付けられ、美人のお顔が台無しです。

上り快速急行 玉川学園前〜鶴川 2010-9


画像タイトル img20140514115320.jpg -(196 KB)
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準特急に使用するため 名前: C59182 [2014/05/14,11:53:20] No.17822 返信 Twitter
昔は土曜・日曜は特急車両が不足するため、セミクロシート車を「準特急」として新宿〜箱根湯本間で運転をしておりました。

画像は経堂車庫から箱根湯本へ回送し(今では考えられない無駄な回送ですが)、上りの準特急に使用する2320型、この周辺は現在複々線で劇的に変化し、昔の面影はどこにも見られないようです。

2320型 下り回送 成城学園前〜喜多見 1962-10

画像の劣化はご容赦下さい。


画像タイトル img20140511153908.jpg -(326 KB)
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小田急顔の5000型 名前: C59182 [2014/05/11,15:39:08] No.17819 返信 Twitter
まだ正面にコーポレートマークがついていない美しい顔の時代です。

上り急行 新松田〜渋沢 2007-10


画像タイトル img20140510151300.jpg -(382 KB)
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HB 1400型 名前: C59182 [2014/05/10,15:13:00] No.17818 返信 Twitter
かってはこんな16メートル車が準急で活躍していました。

画像の荒れはご容赦下さい。

下り準急 豪徳寺〜経堂 1961-5
>> Re;1400形 名前: EF57 4 [2014/05/12,08:44:33] No.17820
こんにちは
貴重な画像ですね。1400は教習車が海老名で保管されていた時代に見たことがあります。稼動中の車輌は新潟に行ってから拝みました。
>> 放送設備もなく 名前: C59182 [2014/05/12,18:14:44] No.17821
EF57 4さん、コメントを有難うございます。

昭和30年代の初め、初めてHB車に乗車した時には車内放送の設備がなくて、車掌が大声で停車駅の案内をしておりました。

また夏期は「江の島海水浴列車」でも使用され、急行にも充当されました。
窓が「1段落し窓」でしたので他のABF車の「2段上昇窓」と違い、風が車内に良く入る車でした。


画像タイトル img20140506225057.jpg -(350 KB)
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3000型 名前: C59182 [2014/05/06,22:50:57] No.17815 返信 Twitter
話題になった「ドラえもん」電車。

時々こういうラッピングをしてくれると嬉しくなります。

下り急行 新百合ヶ丘駅構内 2012-8


画像タイトル img20140504152614.jpg -(368 KB)
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LSEが未だ残っている 名前: C59182 [2014/05/04,15:26:14] No.17814 返信 Twitter
特急車の「小田急顔」が現在も活躍しています。

いつまでも長く残って欲しい車両です。

上り「はこね2号」 新百合ヶ丘駅構内 2012-8-5


画像タイトル img20140319000114.jpg -(104 KB)
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昭和末期の江ノ島線 名前: EF57 4 [2014/03/19,00:01:14] No.17812 返信 Twitter
非冷房の4000系と9000系です。当時は古株と最新鋭でしょうか?5200登場するかどうか、という頃ですね。

昭和54年? 大和駅
>> 一昔前のように 名前: C59182 [2014/05/04,14:33:07] No.17813
EF57 4さん、こんにちは。

病気で長期入院しており、暫く投稿を控えておりましたが、病後の精密検診で現在「異常なし」との医師からの診断をもらい、再び投稿が可能になりました。

もう一昔前のような大和駅の状況ですネ。
現在は停留場から停車場に昇格し、特急も停車し、それこそ大和市の表玄関となりましたね。

4000型も「非冷房」で駆動方式もABF式で、甲高いモーター音が聞こえたのではないかと思います。

乗務員室後部の戸袋窓がガラスではないので、恐らく5月から10月の期間ではないかと思われます。

この4000も右側の9000も現在では廃車となってしまい、「小田急顔」が無くなってしまったのは残念です。
また古い画像をまだお持ちなら、是非投稿をお願いいたします。
>> Re: 名前: EF57 4 [2014/05/08,22:24:22] No.17816
C59182さま
コメントありがとうございます。

なるほど4000形の戸袋窓がよろい戸だったのは結構限られた期間だったのですね。初めて知りました。最近昭和画像を少しずつ発掘していますので、また投稿させて頂きます。

お大事にされて下さい。
>> 有難うございます。 名前: C59182 [2014/05/09,15:28:55] No.17817
EF57 4さん、こんにちは。

現在のところ病後の状態は良好なので、近場での撮影を始めております。

昔の小田急の画像も出来る限り見つけ出し、今後も投稿しようと思っております。


画像タイトル img20140305021239.jpg -(356 KB)
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経堂駅にて 名前: 14糊 [2014/03/05,02:12:39] No.17811 返信 Twitter
SE車10両編成
青「回送」



画像タイトル img20140305020634.jpg -(384 KB)
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下北沢にて 名前: 14糊 [2014/03/05,02:06:34] No.17810 返信 Twitter
SE車10両編成
赤「回送」

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