なぜ、試運転をしているのですか？

>こだまさん

全検後であればもっと綺麗な状態になっていますね。最も全検後の試運転を撮りたかったのですが。余談になりました、この写真では分かりにくいですが、Ｍ３(小田原寄り２両目の車両)の車輪が綺麗になっています。車輪添削を行ったのか車輪交換をしたのかは分かりませんが、車輪の動作確認的なものだと思います。

なお、このような試運転は最近かなりの数が見受けられ、１両だけ車輪が綺麗になった車両をよく目にします。

ご回答ありがとうございます。

２６００形がいなくなるのは寂しいですよね…

>こだまさん

そうですね。残された期間を精一杯頑張ってほしいものです。ちなみに先日も２６００形で同様の試運転が行われていました。

いいですね〜おとてつさん！
３０００形の写真が撮れて、
ぼくはファミリー展以外撮ったことありません！

３０００形が一回り大きく見えるような感じもします。また在来車との併結はかなり違和感が生じる予想でしたが、そうでもないですね。

真横から見ると少し「く」の字型なんですね。

前面も側面も、わずかに裾を絞った形になっていますね。
…ということで真四角というわけではないんです(笑)

今までも顔つきの全然違う９０００+他形式や
塗装車+ステンレス車などを見てきたので違和感無く
映りますね。
あとは、実際に乗った時の��相性�≠ｾけですか・・

秋葉座間鮫さん　この写真はどこで撮影されたものですか？

秋葉座間鮫さんではありませんが…(^^ゞ

この画像は、中央林間駅の下りホームで撮影されたものですね。ふだん使わない駅ですと一瞬どこだかわからなくなってしまうのですが、幸いこの画像にはヒントになるところが多く入っていますね。

おとてつさん、お返事ありがとうございます！
えーと確か、中央林間駅付近で平日の１８時００分頃に　　　特急ロマンスカーが、すれ違います。
最高ですよ！　でも、３００００形ですから短いです。
７０００形だったら１１両だからもう少し迫力が
あるんですけどね！

中央林間駅の特徴はまずＬＥＤ式列車案内装置にありますね。あとはホームの上相模大野側の改札口と１番ホームに架かる袴線橋です（他の駅にもあるけど）。また決定的なのは行先が急行片瀬江ノ島行きだということ（？）ですかね。

お返事ありがとうございました！

１５００形４連の１５５１Ｆと１５５２Ｆは車内に扉上にＬＥＤ案内装置が付いているので、３０００形の自動放送が他車両にも放送されるということは、１５００形のＬＥＤ案内装置との相乗効果（？）が発揮されますね（１５００形では自動放送が採用されていない為）。