ブルーリボン賞記念の７０００ですね。ここ最近、小田急は２０００と３００００ＥＸＥがグッドデザイン賞を受賞しましたね。３００００もブルーリボン賞を
受賞してくれれば、よかったですね。今年から活躍している３０００もグッドデザイン賞かローレル賞を受賞してほしいです。ローレル賞でしたら、９０００系
以来でしょう。

これは、箱根板橋駅での撮影ですね。未更新の３１００、旧塗装の７０００、今では懐かしいです。ＴＯＭＩＸからは旧塗装の７０００が出ていますが、新塗装
の７０００が出ないか気になります。

はじめまして。この２両はスカートのスリット以外はすごく似てますね。
仲のいい兄弟が並んでいる風で、とっても素敵な写真です。
余談で恐縮ですが、箱根板橋にＯＸがあるんですか！？
もしや、ビーバートザンのところにあった、喫茶店の場所にあるのでしょうか！？

れ〜るが３本　目がおかしい

はじめまして。
ネコいいですね〜。

僕が生まれた年には廃車が開始された2200形系列、見た記憶がないにも関わらず、一番好きな車両です。
これからの投稿にも期待しています。 （＾＾；）

>>はたPさま。
こんばんは。初めまして。
これは下北沢の下り方からの撮影ですね。
私も、2200系列が本線でガンガン走っている頃によく乗車していたので、顔も
含めてとても愛着があります。
HPを持っておられるようで羨ましいですね。
私は、会社で自分の部門のサイト管理者をやっていますが、個人的なものはな
いので、いずれは持ちたいと思っています。
また色々と相談させて下さい。
貴殿の秘蔵写真を楽しみにしております。

ううんん・・・・。懐かしい・・・・・。その一言につきる・・・・・。

sphie_de_go様、今晩は。
４０００×６の上り急行は、昭和５４年３月２６日改正ダイヤで、相武台前６時４２分各停新百合ヶ丘行き（６０８レ、運用ク・ケ）新百合ヶ丘から急行新宿行き（２２２０レ）として、走っていました、この列車は前年は２６００（６０４Ｈレ→２２１６レ）で運転されていました。
この４０００×６の化け急は、昭和５８年３月２２日改正ダイヤで２４００＋５０００or８０００の１０連になるまで走っていました。

今は車体更新、シングルアームパンタ化された、９００８ですね。ドアシールは
「ひらくドアにご注意」じゃありませんね。ドアステッカーもそろそろ変えてもいいと思います。僕の考えでは、京王線のキテイちゃんのステッカーのように、
小田急も沿線に円谷プロダクションがありますから、ウルトラマンのドアシールが登場してほしいです。

だね

この場所は鶴川ですよね？
今とは全然違いますね。
個人的にはこういったのんびりした時代にあこがれます。 （＾＾；）

各駅停車新百合ヶ丘行きが本線で見られたとは…。
個人的には、小田原方面からやってきて、新百合ヶ丘でスイッチバックの唐木田行きなんか作ってもいいんじゃないかなって思っています。 （笑）

>>EQSONさま。
こんばんは。いつもありがとうございます。
これは待避線ができて、そう経っていない頃の鶴川駅です。
運用に関しては、従来の硬い考え方を破って乗客趣向の斬新な列車設定があれ
ば、一層魅力あるものになるでしょう。
たとえば急行唐木田・江ノ島とか！？

こうやってＥＤ１０３１はお亡くなりになったんですね…（しくしく）。残念です。小田急最後の電機だったのに…。このあとの小田急ファミリー鉄道展で、小田急の人と私の友人が必死になって、私に買わせようとした梯子のあとが見えます。買わなかったけど…。関係ないですけど、台車の銘板を買って塗装を落としてからよく磨いたら、日本車輌名古屋の文字とＥＬ型という台車形式が読みとれたのですが、なぜか製造年の刻印が無く、「１２月」とだけなっています。入線時期から見て、おそらく昭和４年だと思いますが、なぜ刻印が無いのか不明のままです。でもこの機関車、現御殿場線回りで名古屋から貨物列車で新宿に運ばれてきたんでしょうね。

sphie_de_goさん、レスありがとうございます。
私もこの姿を見たときにはビックリしました。
デキのなかでも好きな車両でしたので残念でした。

なんか危ないですね・・・・・（汗）

よくぞ捉えられましたね。最初デキにばかり目が行ってしまい
ましたが、後ろにＮＳＥもいたんですね。こんな道路上で
鉄道車両が１つの画面に収まってしまうとはすごいです！

ＴＲＴＡ０６さん、こんばんは。
この区間をよく利用するのですが、なかなか３０００にあたりません。
自動放送も新鮮でしたが、車内のＬＥＤが消えないのも新鮮でしたよ(笑)

３０００形は、よく箱根湯本行きになってよく見ますが、ここから見るのはさすがにないです。

でも夕方ごろは、３０００形は、よく箱根湯本行きに使われますね。
来る時間が分かれば、撮れそうですね。

こんばんは。いやー、今日は私の○○回目の誕生日なんですが、その記念日に
？我が家の3253fの姿をアップしていただき、誠に嬉しい限りです(^^)/
私も先月、暑い中を登山線へと行ってきましたが、小田原からちょっと足を伸
ばしただけでこんな駅舎をはじめ、ローカルムードが手軽に味わえるのはいい
ものですね。
おっと、早く3253Fを完成させねば！（大汗）

皆様、こんばんは。レスありがとうございます☆
今では真新しい風景ですが、これからこのような光景は
日常となりますね。

＞クハ4556さん
＞車内のＬＥＤが消えないのも新鮮でしたよ(笑)
そうなんですよね！小田原を出て、『次は　箱根板場』と
車内ＬＥＤに出たときは「ほほぉ〜」と思いました(笑)

＞naruさん
＞来る時間が分かれば、撮れそうですね。
そうですね＾＾；自分もこの列車を撮るために風祭で３時間
も待っていました(爆)

＞まっちゃんさん
遅ればせながら、お誕生日、おめでとうございます！
良いプレゼント？となったようで、光栄です。３２５３Ｆ製作、
頑張って下さいね♪

２６００の湯本急行が風祭を出発したところですね。２６００の湯本急行が見られるのも時間の問題ですね。来年のダイヤ改正には４０００の湯本急行の運用が登場したらいいですね。４０００の急行は日中は４連増結運用しか見られませんから、６連の急行運用が登場したらいいですね！！

＞世田谷代田さん
こんばんは。Ｎ６湯本急行は時間の問題ですね。４０００の
湯本急は本当に見ないです。けどＮ６の湯本急行も前のダイヤ
ではレアねたでしたが、今日ではいわば日常の姿です。４０００も
なくなる前に、定期運用として４０００なども含まれる共通運用が
設定されて、最後の登山線での勇姿とかは見てみたいですね。