すごいですね。
過去にこのような写真を見たことがありません。
いつごろ、どのくらいの期間存在したのですか？

確か中間車の貫通は鉄の板で塞がれていたような記憶があります。
それにしても４０００形の急行は迫力ありましたね！

１８００形と併結して脱線事故が２回立て続けに起こった後に
暫定的に行った措置でしたね。
その時に小田原方の先頭車が、休車状態になってしまって、大野工場の片隅に
ディスクブレーキが錆びたまま留置されていた事が思い出されます。
その頃、アポ無しで大野工場を見学させて頂いた際に、その休車になっていた
車両の運転台にも、入れさせて頂きました。

たしかドアステッカーは今の「ひらくドアにご注意」ではなくて「ゆびはさみ
注意」ではありませんでしたか？その下の広告は生命保険会社だったかな？
ちがったらごめんなさいm(_ _)m。

これはどこで撮影されたんでしょうか？。

この写真の撮影場所は、相模大野−小田急相模原です。
大野工場の終わったところの踏切（大野２号でしたか？）の小田原方に公園がありますね。あの場所です。夏で草が茂って下回りが見えていませんでした。
撮影日：１９７３年７月１８日／手前から４０２１−４１０１・・・です。
４０００形にまつわる写真を新たに２枚アップさせてもらいました。

まだ発展する前ですね。身近な場所だったのでびっくりです。

以前、私が投稿した「懐かしの写真展」号ですね。
生まれも育ちも３０年以上狛江に住む私にとって
懐かしい風景です。
中学校から見えた向ヶ丘遊園の観覧車も、もうすぐ
見納めなんですよね。
夜になると鉄橋を渡る小田急の音が家まで聞こえてきて
どの形式か聞き分けたものです。

スーパーあずささんは、昔の小田急から今日の小田急まで抜かりなく、撮影
されてますね！てっきり営団とかは撮影されていないのかと思ってました＾＾；
この撮影場所も最初、見たことないなぁ、って思いましたが、奥の方に見える
のは、実は小田急多摩線ですね？ってことは、カーブの先は新百合ヶ丘で、
新百合−柿生ですね！カーブに沿って走り去る営団０６系、良いっすね！ここへ
のアクセスは柿生の方が近いんでしょうか？（いつも質問ばかりでスンマセンm(_ _)m）

こんばんは
撮影された9日の06使用列車。掲示板に運行時間も出てますね。
私この列車に、霞ヶ関ー二重橋前間で偶然乗りました。
06は1本しかないから、時間帯から間違えないと思います。
私が小田急から越してから登場した、06は今だ小田急線内で見たことありません。走っているシーンがなかなか想像できません。
登場時は小田急への乗り入れ運用はなかったのに、試運転で唐木田まではきたことあったんですよね？

レスありがとうございますm(__)m
TRTA06さん
まさしくＨＮでしたね(^^;;;
この場所ですが、柿生からだと津久井道を新百合方面に
行って片平という交差点（確か右角にコンビニあり）を
右に行って、小さな川を渡り川沿いの道を左に行きます。
新しいマンションをひとつ越えると空き地と駐車場が
あってそのあたりから撮りました(^_^;
ただ、先にマンションが出来てしまったのがネックですね。
マンション本体は写らないんですが、陰が手前に出来て
しまって・・・。
陽が傾くにつれて陰が線路に伸びて来ますから、昼頃あたりまでが
いいかと思います。
２００ｍｍでも撮りにくかったもので(>_<)
ちなみにここに居ると走り去る３０００形がよく見えます（笑）

ＨＡＧＧＹ さん
この後乗られたんですね（笑）なんという偶然でしょうか！
実は私も０６系が小田急線内を走っている姿は乗った時を
入れても数回しかありませんでした。
実は津久井道をクルマで走っている時に下って行く姿を
目撃して、急遽撮影をしました。
多摩線なら綺麗に撮れるので、いつか唐木田まで
乗り入れて欲しいですね。

ご丁寧な撮影ガイド、どうもありがとうございました！ m(_ _)m

まずご投稿された数に驚いてしまいました。貴重な写真を見せて頂きました。
いよいよ習熟試験ですね。間もなく第３編成も入ってきますし今後がとても楽しみです。
ひとつお伺いしますが撮影場所はどちらでしょうか。もし宜しければ今後行ってみたいと思うので宜しくお願い致します。

凄い！アングルも光線状態もピントも最高ですね！
僕もshouさんと同じく撮影場所のことが気になります。このような風景の写真は初めてみました。宜しければ教えて下さい！

きちんと場所を書いておくべきでしたm(__)m
撮影場所は栗平〜黒川間です。
電車だと栗平から歩いて行くと１０分程度で着けると思います。
脇の道路から撮影しましたが、ちょうど道路が下り坂になっているので
柵に邪魔されずに撮れるというわけです(^^;;;
ちなみに後追いで続けて撮れる利点（半逆光ですが・・・）もあります。

スーパーあずささん

ご返信ありがとうございました。結構身近なところのようですね。今度行ってみたいと思います。しかしここまで綺麗に撮れる箇所はそうないと思います。光線状態といい編成がうまく収まる事といい…。２６００形も終焉が近付いているので、できれば２６５２Ｆあたりを狙ってみたいものです。

今日は離脱間近なのか、かなり傷みの激しい２６６９Ｆと
検査を受けて間もない様子の２６７０Ｆ（それに４０００形１本）が
往復していました。
多摩線は新しい路線のせいか、撮りやすいですね。
実はこの後小田原線に移って撮影していたんですが
０６系に遭遇して、今日はこっちの方が嬉しかったりします（笑）

撮影地情報提供ありがとうございます m(_ _)m
たしかに後追い写真を拝見すると下り勾配の続く奥の方に栗平駅がかすかに見え
ますね。自分は栗平駅下りホームから上り３０００形試運転を撮影したことが
ありますが、駅から降りたらこんなに綺麗に撮ることが出来るとは知りません
でした。あとさらに突っ込んだ質問で恐縮ですが、レンズは何�oくらいでしょう
か？画面の後方部の収縮具合から135〜210mmあたりと推測しているのですけど。

その通り７０〜２１０ｍｍのズームレンズを使っています。
こっちのカットだとフルにズームさせると、最後尾が
隠れてしまうので、若干引いて撮っていたと思います。
後追い方向は大体フルにズームさせているので２００ｍｍ程度
といったところでしょうか。

ご回答、ありがとうございました！

いい写真が撮れたら見せて下さいね！

なんかリクエストしたみたいで…(;^_^A アセアセ・・・。
この配送電車が向かっていく線路は今じゃ引上げ線ですし、ＪＲ接続線も１０両
対応工事で撤去されましたしね…。時代の流れを感じます。

いえいえ、たまたま丁度いい写真が出てきていたので
これはいい、と投稿してみました(;^_^
この接続線は新製車の受け渡しなどにも使われていたので
無くなったのは寂しかったですね。

デニ１３００、懐かしいですね。
新百合の３番線に進入するところでしょうか。
後に見える留置線に保線の車両が見えますね。昔は置いてありましたね。

現在は東急車輛構内で眠ってるデニ1300も、当時はこんな色をしてたんですね。

東急車輌に健在（？）なんですね。
この電車が駅に止まっていると、いつものぞき込んで
「乗りたいなぁ」と思ったものです。
ちなみにこの写真を撮った日は、モハ１０の復元を記念して
なんとホームで公開するという今では考えられないイベントが
開催されていました（笑）

カックイと言う一言しか言えません

そういえば、この荷電って小田原の国鉄ホームまで出向いて中継荷物などを受け渡したりしてましたね。サボは「配送」ですが。