今日試乗会だったんですね。すっかり忘れてました。
毎日利用してるんで気にしてたのですが．．．．不覚(;´Д｀)

しかし、横から見るとやっぱりE231ですね（苦笑）
やっぱり9000系の方がスタイリッシュだったなぁ．．．．

新種別が急行系で登場することや、唐木田へ延伸された今を考えるととても貴重な画像ですね。この頃にまだ僕は生まれていなかったので詳しい事は分からないのですが、各部が今と微妙に違って見えますね。

shouさん、書き込みありがとうございます。
実は、やっと購入したスキャナーと夜中までかかって格闘し？、ようやく操作が
わかった状態でのネガからのスキャニング画像です。
私はこの頃の小田急はかなりカメラに収めていますので、今話題の2600や既に消えた車両などの姿も、あまりでしゃばらない程度にアップさせていただければと
思っています。
shouさんも、これから色々と撮影していけば、後日貴重な記録になりますよ。
それから、今日9003+9004が復帰しているのを見ました。9007Fは、大野区にいた
ような・・・。

「多摩センター」の英字のスペルが、TAMA SENTA と書いてありますけど、
今でも同様なのでしょうか？　これだと「たませんた」になってしまうと
思うのですが。。。

http://www7.ocn.ne.jp/~panorama/

9000形は、センターがローマ字でSENTAになっているのは登場当時からの有名な話ですね。今もこのままだと思います。
2000や3000形などはちゃんと英語でCENTERと表示されますが、唐木田まで延長された今では見ることはなさそうです。

初めまして。最近このサイトを知り時々見ております。
私も小学生の頃に良く経堂検車区に遊びに行きました。当時、検車区にHさんという方がいて、アポ無しでいっても電車を見せてくれました。「快速」や当時としては珍しかった「成城学園前」、「代々木上原」の表示を出して写真を撮らせてくれたり、SSEの運転席に乗せてくれたりしてくれました。思わづ懐かしく、書き込んでしまいました。

>スキャナーと夜中までかかって格闘し

取り込み作業、ご苦労様です。僕もスキャナや一眼レフを買うまではなかなか機会がなかったのですが、購入してからは積極的に撮影に行って少しでも写真を残しておこうと思っております。まだ撮影の腕の方は未熟でお恥ずかしいですが、まっちゃんさんの画像はとても参考になりますので、今後とも宜しくお願いします。

出場しましたか、まだ確認の方はしていませんが、近日中には見られるでしょうね。『センター』のスペルなのですが、なぜＣＥＮＴＥＲではなくＳＥＮＴＡという変わった方法を採ったのでしょうかね。その頃、小田急多摩センターの駅内にローマ字併記の駅名板があったとしたら、そちらもＳＥＮＴＡとなっていたのでしょうか。

皆さん、色々とありがとうございます。
画像ではわかりにくいですが、実は「A」の上に”-”の記述があります。
小田急は昔からヘボン式が嫌いなようで、こんな表記になったんだと思います。
さすがにこの時代の3000形は皆さんもご指摘のように、SENTA⇒CENTERですね。
また、懐かしの画像を探しておきます。

灼熱もろこし君さま、これはまた凄い画像ですね！！
同じアングルで、もう１回・・・と言われても、まず不可能なこの並び具合には最敬礼です。
ロマンスカーも、箱根登山も、一時代を築いた名車は去っていくのですね。
また貴重な画像を期待しています。